Na ruských cestách často nájdete autá, ktorých majitelia nahradili štandardné žiarovky LED. Na rozdiel od tradičných lámp sa 12 V automobilové LED diódy vyznačujú vyššou svetelnou účinnosťou a odolnosťou. Táto inštrukcia je určená na to, aby naučila motoristov, ako správne pripojiť LED žiarovky; všetky užitočné informácie, ako aj schéma, sú uvedené nižšie.
[Skryť]
Čo musí majiteľ auta vedieť pred výmenou?
Než sa rozhodnete vybrať a zapnúť výkonné a supersvietivé 12V LED autožiarovky namiesto klasických, musíte sa oboznámiť so základnými údajmi. V prvom rade si uvedomte, že LED nie je lampa. Akékoľvek nesprávne činnosti počas procesu výmeny môžu spôsobiť vážne problémy, a to sa týka nielen vybitia diód, ale aj akýchkoľvek činností s elektroinštaláciou vo všeobecnosti. Vo všeobecnosti v tomto procese nie je nič zložité, ale stále by sa mali zohľadniť niektoré body.
Ak sa rozhodnete pripojiť výkonné a super jasné automobilové LED žiarovky, zvážte niekoľko nuancií:
- Aby bolo pripojenie správne, vezmite do úvahy napätie palubnej siete. V aute je toto číslo zvyčajne 12-13 voltov, ak je motor vypnutý, a asi 13-14,5 voltov, ak je motor v chode.
- Výkonná a super jasná blikajúca LED dióda zvyčajne vyžaduje približne 3,5 voltu napätia, ale veľa závisí od farby. Napríklad žlté a červené diódové lampy spotrebúvajú približne 2-2,5 voltu, zatiaľ čo biele, modré a zelené spotrebúvajú približne 3-3,8 voltu. Ak je LED žiarovka pre svetlomet auta výkonná, potom bude typický prúd 350 mA, a ak je slabý, potom asi 20 mA.
- Ako ukazuje prax, nie všetky LED diódy automobilu, na rozdiel od tradičných svietidiel, vám umožňujú správne osvetliť priestor okolo. Tento bod je potrebné vziať do úvahy, ak sa rozhodnete vymeniť diódové žiarovky na prístrojovej doske. Okrem toho je pred nákupom potrebné zhodnotiť typ šošovky vo svietidle, môže mať zmysel konzultovať s predajcom. Napríklad diódové žiarovky s úzkym vyžarovaním majú malú šošovku, čo je potrebné vopred skontrolovať. Lepšou možnosťou by bolo kúpiť niekoľko typov, aby ste pochopili, ktorý z nich je pre vás vhodnejší a ktorý potrebujete.
- Akýkoľvek 12 voltový diódový prvok má plus aj mínus. Plus je anóda a mínus je katóda (autor videa - TVTachki).
Pamätajte, že blikajúcu diódu nemôžete jednoducho vybrať zo svetlometu a zapojiť ju do palubnej siete auta. Takže to iba spálite, no výsledok nebude. Majte tiež na pamäti, že automobilové diódové prvky pre svetlomety a iné účely sú rozdelené podľa veľkosti, výkonu a počtu kryštálov umiestnených vo vnútri. Okrem toho majú rôzny jas a farbu. V každom prípade bude telo diódového komponentu obsahovať polovodičový kryštál, ktorý pri prechode napätia vyžaruje svetlo.
Ako sú LED diódy pre svetlomety auta rozdelené podľa výkonu:
- Nízkoenergetické diódové automobilové prvky. Nemajú chladenie, preto sú menej odolné. Navyše ich použitie v automobiloch je nepraktické, používajú sa najmä v rádiových zariadeniach.
- Komponenty výkonových diód sú pomerne odolné, pri správnom používaní vydržia približne desať rokov. Treba tiež poznamenať, že takéto blikajúce diódy pre svetlomety automobilov takmer nepodliehajú zaťaženiu.
- Automobilové diódové moduly sú hliníková platňa, na ktorej je umiestnených množstvo LED diód. Ak je tanier vysokej kvality, jeho náklady budú dosť vysoké. Pokiaľ ide o bežné čínske pásy, samotné nie sú výkonné, takže ich použitie je relevantné na osvetlenie odkladacej schránky alebo prístrojovej dosky. Navyše majú zníženú životnosť.
Vzhľadom na všetky tieto faktory sa môžete rozhodnúť, ktorú 12 voltovú diódu potrebujete. Potom sa môžete začať pripájať. Samozrejme, ak to robíte prvýkrát, je vhodné použiť diagram.
Pripojenie LED diód
Ako správne pripojiť 12 voltovú žiarovku v aute vlastnými rukami? Nezáleží na tom, či bliká alebo nie, na svetlomete alebo prístrojovej doske, o tom si povieme neskôr.
Pozrime sa na príklad pripojenia vlastnými rukami na module, berúc do úvahy niekoľko nuancií (schémy nájdete nižšie):
- Zásuvky, teda klastre, sú určené pre napájanie 12 V, takéto zariadenia možno jednoducho pripojiť k elektroinštalácii auta a užívať si blikanie alebo jednoducho jasné svetlá. Takéto zariadenia však majú určitú nevýhodu - pri zmene otáčok motora sa jas tiež zníži alebo zvýši. Nemusí to byť kritické, ale stále to bude viditeľné pre oči. Musíte však tiež vziať do úvahy, že takéto zhluky dobre svietia, keď je napätie v sieti 12,5 voltov, to znamená, že ak má vaše auto nízke napätie, žiarovky budú svietiť slabo.
- Samotný klaster sa svojou konštrukciou skladá zo samotných diód, ako aj z rezistora. Rezistory sú dôležitým prvkom každého klastra. Na každé tri žiarovky je nainštalovaný jeden rezistor na tlmenie nadmerného napätia. Ak kupujete pásku na svetlomety, možno ju budete musieť orezať. Pri inštalácii do svetlometov je potrebné vziať do úvahy, že páska musí byť na určitých miestach odrezaná.
- Pripojenie 12 voltových LED diód s odpormi k svetlometom automobilu sa vykonáva sériovo. Musíte vytvoriť klaster, to znamená pripojiť požadovaný počet žiaroviek k sebe a dva výstupy, ktoré budú umiestnené na okrajoch, k automobilovej sieti. V tomto prípade hovoríme o bielych diódach, ktorých výkon je 3,5 W. To znamená, že pre sieť s napätím 12-14 voltov budete potrebovať tri žiarovky, ktoré vo všeobecnosti spotrebujú nie 12, ale 10,5 voltov. Keďže diódy majú plus a mínus, sériové zapojenie sa vykonáva tak, že plus jedného prvku je spojený s mínusom druhého (autor videa - Roman Shcherban).
Zatiaľ čo klaster nie je možné pripojiť priamo vlastnými rukami, odpor musí byť tiež zapojený do série, to znamená odpor. Hodnota odporu by mala byť 100-150 ohmov a výkon odporu by mal byť 0,5 W. Čo sa týka rezistora, nájsť ho nie je problém.
Paralelné pripojenie
Pri paralelnom DIY spôsobe pripojenia budete musieť pripojiť niekoľko obvodov, z ktorých každý bude pozostávať z troch žiaroviek a jedného odporového odporu. V tomto prípade je plus spojené iba s plusom, respektíve mínusom - iba s mínusom. Ak je pripojená jedna automobilová dióda, potom budete potrebovať odpor s odporom 550 Ohmov, pre dva - odpor 300 Ohmov atď. Ak vám nie sú informácie jasné, tak si preštudujte Ohmov zákon.
Na zostavenie obvodu sami potrebujete iba multimeter.
Zvážte príklad s 3,5 V diódou a prúdom 20 mA:
- Po prvé, pomocou zariadenia by ste mali merať indikátor napätia, kde plánujete inštalovať lampu. Upozorňujeme, že tento údaj sa môže líšiť v závislosti od miesta. Napríklad meraním napätia získate 13 V.
- Ďalej od výsledného indikátora (v našom prípade 13 voltov) musíte odpočítať 3,5 voltu LED žiarovky, výsledkom čoho je 9,5 V. Existuje Ohmov vzorec, podľa ktorého sa vykonávajú všetky relevantné merania. Uvádza, že prúd sa meria v ampéroch, to znamená, že 20 mA sa rovná 0,02 A.
- Podobne pomocou vzorca by ste mali pochopiť, aký by mal byť odpor. To znamená, že výsledné číslo 9,5 V sa vydelí 0,02 A. V dôsledku toho dostaneme 475 Ohmov.
- Aby sa zabránilo možnému prehriatiu odporu, je potrebné vopred pochopiť, aký by mal byť výkon. Aby ste to dosiahli, napätie by sa malo vynásobiť prúdom, to znamená 9,5 * 0,02. Indikátor napájania bude 0,19 W. Ale aby všetko fungovalo bez prerušenia, mali by ste použiť malú rezervu, nech je výkon 0,5-1 W.
- Potom musí byť multimeter prepnutý do režimu merania prúdu. Vašou úlohou je zmerať prúd v prerušení siete medzi žiarovkou a rezistorom. Vopred nastavte zariadenie na 10A, potom sa plus batérie pripojí k plusu multimetra a jeho mínus sa pripojí k plus žiarovke.
- Výsledkom je, že údaj na obrazovke zariadenia by mal byť približne 20 mA. Keďže môžu existovať odchýlky v údajoch medzi zariadeniami (diódy a odpory), údaje sa budú líšiť. Upozorňujeme, že čím väčší prúd prúdi do žiarovky, tým výkonnejšie bude fungovať. Príliš vysoký jas samozrejme ovplyvňuje životnosť lampy, takže najlepšou možnosťou by bolo zvoliť prúd 18 mA.
Záver
- Vhodné je použiť stabilizátor, vďaka nemu sa jas diód nezmení. Pomocou stabilizátora môžete obmedziť množstvo prúdu, ktorý ide do lampy. Vo všeobecnosti ani pripojenie kilowattu neovplyvní výkon.
- Dobré rady pre majiteľov áut, ktorí milujú osvetlenie a inštalujú ho doslova všade. V tomto prípade má zmysel pripojiť diódové lampy k vodičom hudobných reproduktorov. Samotné kolíky sú pripojené paralelne k reproduktorom. Ak je klaster zapojený paralelne, zníži sa zaťaženie multimediálneho systému, čím sa zabráni prehrievaniu. Tým sa však zníži aj účinnosť a výkon hudobných reproduktorov.
- Používajte iba vysokokvalitné odpory, pretože na nich veľa závisí. To isté platí pre žiarovky, ak nechcete riešiť ich pravidelnú výmenu.
- Pripojenie LED diód vyžaduje špeciálne znalosti, takže ak ich nemáte, je lepšie dôverovať kvalifikovanému elektrikárovi.
Video „Ako správne nainštalovať LED pásik na brzdové svetlá“
Pomocou auta VAZ 2109 ako príkladu sa oboznámte so všetkými nuansami tohto procesu (autorom videa je Andrey Spas).
Ľutujeme, momentálne nie sú k dispozícii žiadne prieskumy.Dobrý deň! Po roku vlastnenia auta som sa konečne dostal k výmene žiaroviek za LED. Medzi výhody LED by som chcel poznamenať jasnejšiu žiaru pri nižšom alebo rovnakom výkone. Absencia vlákna má pozitívny vplyv na životnosť týchto produktov. Začal som s baterkou v kufri.
Kúpil som si studený biely LED pásik.
Napätie -12V. Stupeň ochrany IP67. Cena 250 rubľov za meter. Keďže som nedôveroval úspechu prestavby, rozhodol som sa ponechať si možnosť jej výmeny za žiarovku (W5W). Začal som vyrábať „lampa“. Z puzdra UPS som vyrezal základňu budúcej konštrukcie.
Skúšanie LED pásika pre budúcu základňu.
Výsledný základ. Z prototypu dosky plošných spojov s rozstupom otvorov 2,5 mm som vyrezal prírez s rozmermi plošiek 10x4. Táto časť sa potom stane základom budúcej LED lampy.
Prázdne miesto pre „základňu“. Oba diely som zlepil super lepidlom.
Začína sa objavovať budúca lampa. Presnejšie povedané, jeho základ. Na výsledný polotovar som nalepil 2 kusy pásky s 3 LED diódami v každej.
Páska je nalepená na vlastnú lepiacu vrstvu. Konce sú zbavené ochrannej vrstvy. Nasledujú elektroinštalačné práce. Očistíme dva kusy montážneho drôtu (najlepšie rôznych farieb, aby sa neskôr ľahšie orientovalo v polarite) a prevlečieme ich cez perforáciu „základne“ v mieste budúcich kontaktov. Základ pre budúce kontakty.
Potom sa tieto miesta prispájkujú štedrou vrstvou cínu a drôty sa prispájkujú na pásku. Nezabudnite na prepojky medzi dvoma kusmi pásky.
Po. Stalo sa oveľa svetlejšie. Fotografie úplne nevyjadrujú rozdiel. Fotoaparát sa pokúsil preexponovať záber „pred“ v dôsledku rýchlosti uzávierky. Vidno to dokonca aj na ostrosti rámu. S výsledkom som spokojný. začiatok)
Pokračujem vo výmene svietidiel v tienidlách za LED. Ďalej som zistil, že jedno zo svetiel ŠPZ nesvieti. Po otvorení tienidla sa ukázalo, že kontakty v osvetlení zadnej ŠPZ sú zhrdzavené.
Baterka bola kompletne rozobratá, kontakty vyčistené a zároveň som vymenil svietidlo (W5W) za LED. Presnejšie, kúsok LED pásika.
Z krytu káblového kanála som vyrezal polotovar široký 20 mm.
Vyskúšal som vyrezaný polotovar do tienidla.
Odrezal som kúsok LED pásika. Jeden okraj bol zbavený ochrannej vrstvy. Prispájkujem tam silové rozvody.
Nalepil som to na plastovú časť.
Z prototypu dosky plošných spojov s rozstupom 2,5 mm som vyrezal budúcu „základňu“ s rozmermi 4x9 plôšok.
Elementy tuningu nielenže privádzajú auto k dokonalosti, dodávajú mu dynamiku, rýchlosť a výkon, pokiaľ ide o úpravu mechanizmov a zostáv. Mnoho automobilových nadšencov používa tuning, aby mu dodalo individualitu, štýl a originalitu. A kto to robí a ako – to sú samostatné príbehy. Je však veľmi zaujímavé zvážiť možnosť vyladenia auta pomocou LED. Je dôležité vedieť, ako vyrobiť LED diódy pre autá vlastnými rukami, aby boli krásne, štýlové a čo je najdôležitejšie, lacné.
Napríklad LED svetlomety do mnohých moderných áut už montuje výrobca, no kto ich nemá, snaží sa túto medzeru vyplniť. Ako? Inštalujú domáce LED svetlomety, ktoré kombinujú funkčnosť a individuálny štýl.
LED svetlomety poskytujú jasný lúč svetla, ktorý dokonale osvetľuje cestu bez oslňovania protiidúcich vodičov.
Pripojenie LED svetlometov
Stojí za to vedieť, že jas LED závisí od správneho pripojenia, alebo skôr od správne zvoleného napätia. Je tiež potrebné vedieť, že napájacie napätie pre každú jednotlivú farbu LED nie je rovnaké, energiu musíte vypočítať pri bežiacom motore aj pri vypnutom motore. Typicky 3,5 voltu ide na väčšinu LED, v niektorých prípadoch sa rozsah napätia môže meniť od 2,0 do 2,5 voltu. Životnosť LED pri správnom a šetrnom používaní je jednoducho fenomenálna, presnejšie až 2500 hodín pri nepretržitej prevádzke.
Samotné pripojenie LED diód nezaberie veľa času a nie je to proces veľmi náročný na prácu. Neprítomnosť žiarovky robí dizajn LED svetlometov pomerne jednoduchým a nevyžaduje žiadne rozsiahle znalosti v oblasti rádiovej elektroniky. Okrem toho sa pripojenie vykonáva podľa vopred navrhnutej schémy.
Máte skvelú príležitosť inštalovať LED lampy v akejkoľvek polohe, úplne iných farieb a veľkostí, nič vám nebráni vo výrobe všelijakých vzorov z LED, to dodá autu ešte väčšiu originalitu.
LED diódy sú pripojené priamo cez batériu, nie však priamo, ale prostredníctvom sériovo-paralelného zapojenia, ktoré umožňuje pripojiť niekoľko LED súčasne bez straty rovnakého napätia. Deväťvoltový stabilizátor ako univerzálne zariadenie poskytuje optimálne pripojenie LED svetiel.
Pri pripájaní svetiel by ste mali použiť gélový silikón, ktorý ich izoluje a ochráni pred vlhkosťou.
Kde sa dá uplatniť?
LED diódy je možné použiť kdekoľvek, nakoľko to len fantázia majiteľa auta dovolí. Dajú sa použiť ako hmlové svetlá, ako doplnkové osvetlenie, integrované do smerových svetiel a tiež ako vnútorné osvetlenie. Stojí za to hovoriť podrobnejšie o osvetlení interiéru, pretože to zaujíma mnohých automobilových nadšencov. Všetko, čo potrebujete, aby ste mohli začať, je zakúpiť si niekoľko súprav LED podsvietenia, ktoré obsahujú niekoľko najjasnejších LED diód so vstavanými šošovkami. Šetriť a šetriť by ste nemali, nekvalitné LED diódy nesplnia to, čo majiteľ auta od LED podsvietenia očakáva.
Je lepšie uprednostniť LED diódy odolné voči vlhkosti, sú kvalitnejšie a vydržia oveľa dlhšie.
Stojí za to venovať pozornosť dĺžke vodičov v súprave LED, čím dlhšia je dĺžka, tým lepšie.
Jednoduchá inštalácia LED diód nevyžaduje špeciálne znalosti, takže po zakúpení môžete začať s inštaláciou. LED diódy by sa mali montovať pomocou miniatúrnych držiakov, ktoré majú lepiacu podložku, takže sú pripevnené všade, kde je to možné. Jediná vec, ktorá môže ostro obmedziť let fantázie, je dĺžka drôtov, ktoré budú pripojené k zapaľovaču cigariet.
Kompletne s LED osvetlením interiéru môžete nainštalovať aj ovládač, ktorý bude meniť jas bateriek v závislosti od úrovne hluku v interiéri auta.
Stojí za to vedieť, že každá poistka a elektrický obvod vo vozidle je navrhnutý pre prísne definované zaťaženie, každý prvok má svoje vlastné.
Aby ste predišli poškodeniu výbavy vozidla, nepripájajte LED diódy k svetlometom ani k iným mechanizmom. Optimálne by bolo pripojenie k batérii cez poistky.
Pripojenie cez poistky ochráni pred prepätím a v dôsledku toho ochráni zariadenie pred poruchami a poškodením. Navyše sa nemusíte obávať, že LED diódy môžu vybiť batériu, pretože spotrebúvajú veľmi malé množstvo energie.
LED osvetlenie má okrem estetickej zložky aj praktickú funkciu, takže k inštalácii a zapojeniu, ako aj ku kúpe LED je potrebné pristupovať so všetkou zodpovednosťou a pri dodržaní všetkých bezpečnostných opatrení.
Video
LED podsvietenie interiéru a ŠPZ môžete vyrobiť nasledovne:
A nasledujúcim spôsobom môžete kolesá rozsvietiť:
Fotografia
Ak chcete nainštalovať LED žiarovky namiesto štandardných žiaroviek v rozmeroch alebo zadných signáloch automobilu alebo motocykla, nie je vôbec potrebné ich kupovať v obchode a navyše nie je pravda, že narazí na LED diódy z továrne v Číne a v dôsledku toho bude ich životnosť veľmi krátka, potom sa začnú spontánne pľuzgiere a čoskoro úplne zhasnú. Je úplne iná vec, ak si takéto žiarovky vyrobíte sami, s použitím osvedčených a osobne rokmi overených LED od vhodných darcov, môžu to byť izbové svietidlá, LED pásy, pásiky atď. Takéto LED diódy môžu fungovať veľmi dlho a jasne a počet prvkov v darcovi je vždy veľký a dostatočný na výrobu akýchkoľvek domácich lámp pre všetky potreby vo vašom aute a cena výsledného hotového zariadenia bude v porovnaní so zakúpeným zariadením mizerná.
Na výrobu väčšiny automobilových lámp bude postačovať nasledujúca súprava:
1. LED lampa alebo páska alebo pásik na 12-220V.
2. Rádioamatérsky textolit (najlepšie obojstranný).
3. Brúska alebo pílka na kov.
4. Spájkovacie potreby a minimum rádioamatérskych nástrojov.
Bod 1. Príprava.
Najprv sa rozhodneme aké, kde a koľko podomácky vyrobených lámp potrebujeme, navštívime vaše auto alebo motorové vozidlo, pozrieme a odstránime požadované štandardné svietidlá. Teraz študujeme, ako vyzerajú podstavce týchto svietidiel, zároveň vymýšľame, z čoho ich vyrobiť, prípadne tieto môžeme aj použiť.
V mojom prípade sa ukázalo, že základ je sklenený, takže ho nebude možné použiť, ale jeho tvar a kontakty sa dajú veľmi jednoducho replikovať pomocou bežnej pomedenej dosky plošných spojov.
Vhodnú multi-LED donorovú lampu nájdeme aj doma alebo kúpime v obchode, stačí sa však pozrieť, z akých prvkov (článkov) pozostáva, väčšinou sú to obdĺžniky troch diód s rezistorom, takéto prvky sa dajú ľahko rozobrať a použiť na vlastné účely. Každý takýto článok má zvyčajne 12 voltov, dokonca aj v 220 voltových lampách je tam nainštalovaný iba ovládač meniča výkonu, ktorý nepotrebujeme.
Bod 2. Výroba.
Z textolitu som pomocou brúsky s tenkým kotúčom narezal obdĺžniky na veľkosť požadovanej základne, urobil rez v strede, aby som oddelil + od -. Ak je DPS obojstranná, je to dokonca plus, ale nezabudnite urobiť rez na oboch stranách, inak sa skratuje a poistka vyletí.
Články demontujeme z donorovej lampy, ak v nich nie sú rezistory, bude potrebné ich upraviť a zaviesť zhášací odpor, zvyčajne sa rovná niekoľkým desiatkam Ohmov, vyberieme si ho sami pri inštalácii, inak 12 voltové LED diódy sa rýchlo vypália.
Môžete si vyrobiť žiarovky rôzneho svetelného výkonu, na to stačí použiť väčší počet prvkov (článkov) spájkovaním do kruhu, v mojom prípade to bude jednoduché a dvojité.
V dvojitej verzii spájame dve bunky ako na fotografii, pričom dbáme na to, aby + na plus - na mínus. Môžete ho prilepiť, použiť pásku alebo len prispájkovať.
Ak je textolit obojstranný, tak na polarite nezáleží, otočením žiarovky sa všetko opraví, ale pri jednostrannej je to úplne iné a ak sú v objímke len dva kontakty, tak treba skontrolovať polaritu a prispájkujte ju správne, aby všetko fungovalo na prvýkrát.
Možnosť z LED pásika sa ukázala ako ešte pohodlnejšia na výrobu, odhryzneme segmenty troch diód, po okrajoch už sú otvory s kontaktmi, je tu označenie + a -, zostáva len pripojiť polaritu správne a vložte vodiče na spájkovanie, je vhodné použiť nohy z odporov.
Kontakty spájkujeme na domáce podložky (základne). Všetko môžete dodatočne izolovať lakom, nasadiť teplom zmrštiteľné puzdro požadovanej dĺžky, ale nemusíte to robiť, ale radšej ich bežte skontrolovať v prevádzke.
Odsek 3. Test.
Vložíme lampu do objímky, pripojíme napätie, ak to funguje, potom môžete všetko vložiť do svetlometu, ak nie, potom zmeňte polaritu pripojenia otočením lampy o 180 stupňov okolo svojej osi.
Mnoho nadšencov tuningu automobilov uprednostňuje výmenu podsvietenia tlačidiel, priehradky v palubnej doske, kufra, interiéru a často aj bočných svetiel za LED. Ich výhody sú zrejmé: sú odolnejšie, majú nízku spotrebu energie v porovnaní so žiarovkami s väčším svetelným výkonom a nezohrievajú sa ako žiarovky.
Avšak, jednoducho vziať LED a nainštalovať ju namiesto žiarovky nebude fungovať. V tomto článku sa pozrieme na to, ako správne nahradiť bežné žiarovky LED a ako ich správne pripojiť v aute.
Aby sme teda predstavili úplný obraz, musíme pochopiť, že:
- Napätie palubnej siete vozidla pri bežiacom motore je 13-14,5 V.
- Napájacie napätie LED je v priemere 3,5 V. Navyše sa mení. Pre žlté a červené farby je to 2-2,5 V; pre bielu, modrú, zelenú - 3-3,8 V.
- Priemerný prúd malých LED je 20 mA.
- Kontakty LED majú polaritu plus a mínus. Ak je polarita prepólovaná, LED sa nerozsvieti.
Preto nie je možné pripojiť LED priamo k palubnej sieti vozidla, okamžite zlyhajú.
Ako ich potom spojiť?
V predaji sú hotové LED klastre, ktoré sú už určené pre napájanie 12 V. Väčšinou sa skladajú z troch LED a rezistora, na ktorom je potlačené nadmerné napätie. Rovnaký princíp platí pre LED pásik, ktorý pozostáva z paralelne zapojených zhlukov. Je potrebné ho rezať iba na špeciálne označených miestach, ktoré sú križovatkami paralelných zhlukov.
Pravda, pri znižovaní napájacieho napätia sa zníži aj svietivosť diód a pri zvýšení sa zvýši, takže ak napätie v palubnej sieti auta pláva, tak to isté sa stane aj so svetlom diód. .
Rovnakým princípom môžete vytvoriť takýto klaster vlastnými rukami zapojením požadovaného počtu LED do série (plus jedna k mínus druhej) a výsledné 2 výstupy na koncoch reťazca k zapnutému dosková sieť.
Napríklad LED diódy určené pre napätie 3,5 V (biele) budú potrebovať 3 kusy (3 x 3,5 = 10,5 V). Zvyšné napätie kompenzujeme rezistorom s odporom 100 - 150 Ohmov so stratovým výkonom 0,5W.
Takto môžete zapnúť požadovaný počet LED diód tak, že ich zložíte do sekcií po 3 kusoch s odporom a sekcie spojíte paralelne. Povie vám, kde sa to dá uplatniť v praxi.
Hodnota zhášacieho odporu sa vypočíta podľa Ohmovho zákona. Ak s tým nie ste oboznámení, potom v praxi môžete akceptovať nasledujúce hodnoty odporu pre palubnú sieť automobilu: pre jednu LED - 500 Ohmov, pre dve - 300 Ohmov, pre tri, ako je uvedené vyššie - 150 ohmov.
Pre tých, ktorí chcú zvládnuť praktickú metódu výberu odporov na napájanie LED v aute, zvážme to podrobnejšie.
Na to potrebujeme multimeter schopný merať napätie a prúd. Urobia to najjednoduchší Číňania. Môže to vyzerať takto:
Ohmov zákon pre náš úsek obvodu s LED a rezistorom vyzerá takto: R = U/I (R – odpor, Ohm; U – napätie, V; I – prúd, A). Aby sme teda získali požadovaný odpor, musíme vydeliť napätie, ktoré je potrebné zhasnúť, množstvom prúdu, ktorý je potrebné získať v našom obvode.
Zoberme si ako príklad bielu LED s nasledujúcimi parametrami: napájacie napätie - 3,5 V, menovitý prevádzkový prúd - 20 mA (alebo 0,02 A).
Pomocou multimetra meriame napätie v mieste pripojenia LED (ak je to bočné svetlo, potom na kontaktoch objímky bočného svetla) pri bežiacom motore, povedzme, že dostaneme 13 V.
Ak pripojíme jednu LED, tak treba od nameraného napätia odpočítať menovité napätie, na ktoré je LED dióda určená (3,5 V).
13 – 3,5 = 9,5 (V)
Prúd v našom obvode by nemal prekročiť 0,02A, aby LED predčasne nezlyhala.
Potom bude hodnota odporu:
9,5 / 0,02 = 475 (Ohm)
Aby sme zabránili vyhoreniu nášho odporu z prehriatia počas prevádzky, vypočítame výkon, na ktorý by mal byť navrhnutý. Aby ste to dosiahli, musíte vynásobiť napätie, ktoré potláča (9,5 V) prúdom v obvode (0,02 A).
9,5 x 0,02 = 0,19 (W)
Berieme to s rezervou, to znamená od 0,5 do 1 W.
Teraz máme údaje o odpore: aspoň 475 Ohm, výkon 0,5 -1 W, vezmite tieto čísla a choďte s nimi do rádia.
Správnosť výpočtov môžete overiť meraním prúdu v našom obvode pomocou rovnakého multimetra. Na tento účel musia byť sondy multimetra pripojené k medzere medzi rezistorom a LED.
Nemal by ukazovať viac ako 0,02A, na čo je LED dióda určená, vyšší prevádzkový prúd výrazne zníži jej životnosť.
Týmto spôsobom môžete pripojiť niekoľko LED diód, stačí poznať prevádzkové napätie LED diód a ich prúd a vypočítať hodnotu odporu nahradením údajov vo vzorci vyššie.
Je tiež užitočné pripojiť bežnú diódu s obrátenou polaritou k LED, aby sme chránili našu LED pred napätím s prepólovaním, ktoré naozaj nemá rada. Nevyhnutné pre použitie v starších domácich autách.
To je na dnes všetko, v ďalšom článku sa pozrieme na pokročilejší spôsob napájania LED diód v aute pomocou stabilizátora.
