एमटीपीएल बीमा पर नए नियम। कानूनी संस्थाओं के लिए. किस बात पर ध्यान देना है

2018 में, कार बीमा के नियमों और शर्तों में नए संशोधन लागू होंगे। उनमें से कुछ जनवरी में काम करना शुरू करते हैं, अन्य - पूरे वर्ष। उदाहरण के लिए, अनिवार्य मोटर देयता बीमा की लागत ड्राइवर की सेवा की अवधि के आधार पर बदलती है, धोखेबाजों के खिलाफ सुरक्षा के नए साधन पेश किए जाते हैं, "कूलिंग ऑफ अवधि" और यूरोपीय प्रोटोकॉल के तहत भुगतान की राशि बढ़ा दी जाती है, और टैक्सी चालक जो अपना कार्यस्थल छुपाने वालों को अब सड़क दुर्घटनाओं के लिए मुआवजा नहीं दिया जाएगा।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून हर साल बदलता है। भुगतान का आकार बढ़ रहा है, टैरिफ और बीमा नियमों को समायोजित किया जा रहा है। लेकिन सुधार आवश्यक हैं क्योंकि कारों, स्पेयर पार्ट्स, मरम्मत और उपचार की लागत बढ़ रही है।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- किसी सलाहकार से संपर्क करें:

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इसके परिणामस्वरूप उपलब्ध भुगतान सीमा खर्चों को कवर करने के लिए अपर्याप्त है। मुआवज़े की राशि बढ़ाने से बीमाकर्ताओं को पॉलिसी की कम लागत के कारण नुकसान होता है, जो टैरिफ में वृद्धि का कारण है।

सुधार के बिना, अधिकांश बाज़ार सहभागी एमटीपीएल बीमा सेवाएँ प्रदान करने से इंकार कर देंगे, और पॉलिसी खरीदने में कठिनाइयाँ पैदा होंगी। और कानून में अगला बदलाव 2019 के वसंत में किया जाएगा।

2019 में क्या नया था

जुलाई 2019 में नाटकीय बदलाव किये गये। आइए मुख्य बातों पर विचार करें:

1. जुलाई 2019 से, बीमाकर्ता को घटना के बारे में दस्तावेज़ दाखिल करने की तारीख से 5 दिनों के भीतर दुर्घटना के बाद कार को हुए नुकसान का निरीक्षण करना आवश्यक है। पहले, इस अवधि की गणना वाहन को निरीक्षण के लिए प्रस्तुत किए जाने के क्षण से की जाती थी।
2. जुलाई से, कार मालिकों को अपने बीमाकर्ता की कारों की स्वतंत्र जांच कराने की आवश्यकता है। यह आपको किसी विशेषज्ञ से संपर्क करके स्वयं क्षति का आकलन करने से नहीं रोकता है। लेकिन बीमाकर्ता की जांच के बिना भुगतान नहीं किया जाएगा।
3. नुकसान के प्री-ट्रायल निपटान के लिए पॉलिसीधारक के दावे पर विचार करने की अवधि 5 से बढ़ाकर 10 दिन कर दी गई है। इस अवधि के दौरान, बीमाकर्ता को ग्राहक की शिकायत पर विचार करना चाहिए (यदि वह भुगतान की राशि से असंतुष्ट है) और प्रतिक्रिया भेजनी चाहिए।
4. कार मालिक इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल पॉलिसी जारी कर सकते हैं। दस्तावेज़ की जाँच करने के लिए, ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारियों को मुद्रित जानकारी प्रदान की जाती है जो दर्शाती है कि बीमा अनुबंध संपन्न हो चुका है।
5. एमटीपीएल टैरिफ साल में एक बार से ज्यादा नहीं बदल सकते।

2019 में अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून में क्या बदलाव की उम्मीद है?

अब तक, कानून में बदलाव मामूली हैं। इस प्रकार, जनवरी 2019 से, सभी बीमा कंपनियों को इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल पॉलिसी जारी करने के लिए सेवाएं प्रदान करना आवश्यक है।

इस वर्ष के वसंत में निम्नलिखित परिवर्तन किए जाएंगे, और वे ऑटो देयता बीमा की शर्तों को महत्वपूर्ण रूप से बदल देंगे।

विधायी ढांचे में परिवर्तन एक वर्ष से अधिक समय से विकास में है। समायोजन की सूची आधिकारिक तौर पर अगस्त 2019 में प्रकाशित की गई थी।

2019 की शुरुआत में कानून में संशोधन करने की योजना है, और वे 1 मार्च, 2019 को लागू होंगे।

कार दुरुस्ती

कानून में मुख्य संशोधन वह नियम होगा जिसके अनुसार पॉलिसीधारक को मौद्रिक मुआवजा नहीं दिया जाता है, और कार को मरम्मत के लिए सर्विस स्टेशन पर भेजा जाता है।

वाहन मरम्मत स्टेशन का चयन पॉलिसीधारक द्वारा बीमाकर्ता द्वारा प्रस्तावित सूची से किया जाता है। किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हुई कार की मरम्मत के बाद वह चालान का भुगतान करता है।

यह मुआवज़ा प्रक्रिया मोटर चालकों की ओर से धोखाधड़ी की संभावना को समाप्त कर देती है। ऐसे मामले जब, भौतिक लाभ प्राप्त करने के लिए, ड्राइवर बिल राशि बढ़ाने के लिए सर्विस स्टेशन के कर्मचारियों के साथ सहमत होते हैं, आम हैं।

दूसरी ओर, स्थिति बदलना कार मालिकों के लिए फायदेमंद है। यदि पहले मौद्रिक मुआवजे की राशि क्षतिग्रस्त वाहन को बहाल करने के लिए पर्याप्त नहीं रही होगी, तो अब पूरी मरम्मत की जा रही है, और ड्राइवर को बिल के आकार के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।

असाधारण मामलों में मौद्रिक मुआवजे का भुगतान किया जाएगा:

• कार के पूरी तरह नष्ट हो जाने की स्थिति में, जब किसी दुर्घटना के बाद उसे बहाल नहीं किया जा सकता हो;
• यदि चालान की राशि अनुमेय सीमा से अधिक है (2019 में - 400,000 रूबल), और कार मालिक व्यक्तिगत निधि से अतिरिक्त भुगतान नहीं करना चाहता है;
• यदि किसी कारण से बीमा कंपनी अनुबंध समाप्त करते समय पॉलिसीधारक द्वारा चुने गए सर्विस स्टेशन पर कार नहीं भेज सकती है;
• यदि बीमा कंपनी कानून द्वारा स्थापित समय सीमा (30 दिन) को पूरा नहीं करती है, तो वाहन की मरम्मत करें;
• यदि पॉलिसीधारक ने कुछ कारणों से नकद भुगतान करने के लिए कहा है (उदाहरण के लिए, एक कठिन वित्तीय स्थिति के कारण) और इसे आरएसए को भेज दिया है (भुगतान सभी को नहीं किया जाएगा, लेकिन केवल तभी किया जाएगा जब बाध्यकारी और सिद्ध आधार हों, एक विशेष आयोग के बाद);
• यदि बीमाकर्ता और पॉलिसीधारक ने मौद्रिक मुआवजे का भुगतान करने के लिए एक लिखित समझौता किया है (यह विकल्प संभव होगा, लेकिन राशि कार की मरम्मत पर खर्च की गई राशि से काफी कम भुगतान की जाएगी)।

जुर्माने के लिए

मोटर चालकों के लिए जुर्माने के संबंध में कोई बुनियादी बदलाव नहीं होगा। ग्रीन कार्ड न होने पर देश में प्रवेश करने वाले विदेशी ड्राइवरों के लिए प्रशासनिक अपराध संहिता में एक लेख दिखाई देगा।

जुर्माने की राशि अभी तक निर्दिष्ट नहीं की गई है, लेकिन सीमा शुल्क सेवा को इस प्रक्रिया की निगरानी सौंपी जाएगी।

2019 में, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माना 10 गुना बढ़ाने की योजना बनाई गई थी ( 800 रूबल से 8000 रूबल तक). और यदि कोई नकली पॉलिसी पाई जाती है, तो आपके ड्राइवर का लाइसेंस रद्द कर दिया जाएगा। ये बदलाव आने वाले साल में नहीं किए जाएंगे.

अनिवार्य कार बीमा की कीमत पर

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए टैरिफ को समायोजित करने की अभी तक कोई योजना नहीं है। यह संभव है कि बीमा कीमतों में वार्षिक वृद्धि का 2019 पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा। परिवर्तन केवल OSAGO लागत गणना प्रणाली में किए जाएंगे।

2019 से बोनस-मालस गुणांक की गणना एक अलग योजना के अनुसार की जाएगी। अब इसे ड्राइवर और कार को सौंपा गया है।

और जब पॉलिसी में कई लोगों को शामिल किया जाता है, तो बीमा की लागत बढ़ जाती है, जो उन मोटर चालकों के लिए अनुचित है जिन्होंने लंबी, दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के माध्यम से अधिकतम श्रेणी और अच्छी छूट अर्जित की है।

2019 से, दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग के वर्षों की संख्या के आधार पर, केएमबी को विशेष रूप से ड्राइवर को सौंपा जाएगा।

इससे पॉलिसीधारकों को लाभ होता है:

• किसी विशिष्ट वाहन से बंधे बिना बीपीएम बढ़ाने की संभावना;
• गुणांक की पुनर्गणना प्रतिवर्ष 1 जनवरी को की जाएगी, न कि बीमा अवधि के अंत में;
• ड्राइवर आरएसए वेबसाइट पर अपनी कक्षा का पता लगाने में सक्षम होगा;
• समूह अनिवार्य मोटर दायित्व बीमा के पंजीकरण की प्रक्रिया का सरलीकरण।

भुगतान द्वारा

2019 में अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत बीमा भुगतान में बदलाव से मुआवजे की सीमा प्रभावित होगी। इसका आकार होगा 100 00 रूबल(2019 में - 50,000 रूबल). सड़क दुर्घटनाओं को दर्ज करने की मुख्य विधि के लिए भुगतान बढ़ाने की कोई योजना नहीं है।

उम्मीद है कि मॉस्को और सेंट पीटर्सबर्ग में अधिकतम सीमा बदल दी जाएगी, लेकिन यह प्रस्ताव फिलहाल रूसी सरकार के पास विचाराधीन है।

नकद भुगतान केवल असाधारण मामलों में ही किया जाएगा। दुर्घटना के शिकार व्यक्ति को कार की मरम्मत के लिए सर्विस स्टेशन भेजा जाएगा। वारंटी अवधि 2 महीने से अधिक होगी.

अन्य

अनिवार्य मोटर देयता बीमा में सूचीबद्ध परिवर्तन मुख्य हैं। लेकिन ऐसे कई अन्य समायोजन हैं जिनके बारे में पॉलिसीधारकों को पता होना चाहिए:

1. दुर्घटना के दोषी के ख़िलाफ़ दावों की सूची बदलती जा रही है. इस प्रकार, कानून उन पैदल चलने वालों से कार की मरम्मत के लिए अदालत में भुगतान की मांग करने पर रोक लगाएगा जो दुर्घटना के लिए दोषी हैं और घायल हैं।
2. आरएसए ने सभी ड्राइवरों का एक डेटाबेस बनाया है। और प्रत्येक कार उत्साही अपने बारे में जानकारी प्राप्त करते हुए अनुरोध कर सकता है। 2019 तक यह अवसर केवल बीमा कंपनियों को ही प्रदान किया जाता था।
3. ड्राइवर को भुगतान के लिए बीमा कंपनी को व्यक्तिगत रूप से आवेदन करना होगा।

कानून में बदलाव में कहा गया है कि किसी बीमा कंपनी से मुआवजे का दावा करने के अधिकार हस्तांतरित करना (बेचना) प्रतिबंधित होगा।

2019 तक, एक ड्राइवर एक निश्चित कीमत पर बीमाकर्ता से मुआवजे का दावा करने का अधिकार बेच सकता है। ऑटोमोटिव वकीलों ने अदालत में मुद्दों को हल करके इससे अच्छा पैसा कमाया। अब ऐसा करना नामुमकिन होगा.

और अब क्या बदलाव करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन उन्हें बिल में शामिल नहीं किया गया:

1. कार के पावर फैक्टर को ख़त्म करना, जिससे पॉलिसी की लागत कम हो जाएगी।
2. खतरनाक ड्राइविंग और यातायात उल्लंघन के लिए गुणांक का परिचय।
3. 3 वर्ष के लिए बीमा प्राप्त करने की संभावना.
4. क्षेत्रीय गुणांकों की गणना की प्रणाली से बहिष्करण।
5. ड्राइवर द्वारा व्यक्तिगत रूप से इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी जारी करने की आवश्यकता शामिल करें, न कि किसी तीसरे पक्ष द्वारा। अधिकारियों ने यह नहीं बताया कि इस बिंदु पर कैसे नियंत्रण किया जाएगा।

दो और परिवर्तन विकास में हैं:

1. 1 वर्ष तक बढ़ाएँ.
2. अक्सर दुर्घटनाओं में शामिल ड्राइवरों के लिए गुणांक दर्ज करें।

दूसरा परिवर्तन अधिक विस्तार से विचार करने योग्य है। शायद एक नया, 10-बढ़ता हुआ गुणांक दिखाई देगा। यह पिछली बीमा अवधि में हुई दुर्घटनाओं की संख्या के अनुपात में पॉलिसी की लागत बढ़ाता है।

अब, लगातार अपराधी, जिनके कार्यों के कारण बार-बार सड़क दुर्घटनाएँ हुई हैं, उन्हें और भी अधिक भुगतान करना होगा।

यह गुणांक उन ड्राइवरों पर लागू होता है जिनकी एक वर्ष में 5 से अधिक दुर्घटनाएँ हुई हैं:

इस प्रकार, जो ड्राइवर एक वर्ष में 35 से अधिक बार अन्य लोगों की कारों को नुकसान पहुंचाते हैं, उनके बीमा की लागत 3 गुना बढ़ जाएगी।

नवाचार को अभी तक अपनाया नहीं गया है, लेकिन अगले कुछ महीनों में नीति लागत गणना प्रणाली में 10वां गुणांक जोड़ने की योजना है। शायद इससे सड़कों पर स्थिति में सुधार होगा और ड्राइवर अधिक सावधान सवार बनेंगे।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत भुगतान के बजाय मरम्मत पर कानून 17 मार्च, 2017 को अपनाया गया था। अब अनिवार्य मोटर दायित्व बीमा के तहत भुगतान के बजाय कार की मरम्मत बीमा कंपनी के निर्देशन में की जाएगी। हम इस लेख में 2019 में इस कानून के सभी पेशेवरों और विपक्षों, साथ ही बारीकियों और विवादास्पद स्थितियों पर विचार करेंगे।

लेकिन पहले, थोड़ी पृष्ठभूमि जानकारी। बीमा भुगतान के बजाय मरम्मत पर कानून शुरू में (पहले पढ़ने में) राज्य ड्यूमा के प्रतिनिधियों द्वारा पॉलिसीधारक के लिए एक विकल्प के रूप में सामने रखा गया था (पॉलिसीधारक कार का मालिक है)। यानी, पॉलिसीधारक की पसंद पर, या तो मरम्मत करनी होगी, या बीमा भुगतान करना होगा। हालाँकि, पहले से ही दूसरे वाचन में कानून ने एक अलग चरित्र हासिल कर लिया, जिससे अधिकांश ऑटो वकीलों को पाई के एक बड़े हिस्से से वंचित कर दिया गया - भुगतान के बजाय मरम्मत को प्राथमिकता दी जाएगी। केवल बीमा कंपनी (बीमाकर्ता) के निर्णय से ही, क्षति के लिए वस्तुगत मुआवजे - मरम्मत - को भुगतान से बदला जा सकता है।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के भुगतान के बजाय मरम्मत पर नए कानून का विषय

नवाचार का सार यह है कि अब, अपवादों को छोड़कर, बीमा कंपनी पैसे का भुगतान करने के बजाय घायल पक्ष को मरम्मत के लिए रेफरल जारी करती है। नवप्रवर्तन केवल नवप्रवर्तन के लागू होने के बाद संपन्न नई नीतियों के लिए मान्य है (यह कब होगा यह अभी भी अज्ञात है, लेकिन अगले महीने में)। इसके अलावा, परिवर्तन केवल व्यक्तियों और कारों पर लागू होते हैं - संगठनों, साथ ही ट्रकों, बसों और मोटरसाइकिलों को अभी भी नकद भुगतान प्राप्त होगा।

2019 में अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी का समापन करते समय, कार का मालिक, जो पहले से ही पॉलिसी में है, उपलब्ध केंद्रों की सूची में से एक सेवा केंद्र का चयन करेगा, जिसके साथ बीमा कंपनी ने एक मरम्मत समझौता किया है जो उसके लिए सबसे उपयुक्त है, और बीमा कंपनी से संपर्क करने पर (नुकसान के लिए सीधे मुआवजे के मामले में), वह उसे मरम्मत के लिए संदर्भित करेगी।

किन मामलों में भुगतान के बदले में मरम्मत शामिल नहीं है?

ऐसे अपवाद भी हैं जिनमें बीमा कंपनी अभी भी मरम्मत के लिए कार मरम्मत की दुकान पर भेजने के बजाय भुगतान करने के लिए बाध्य होगी। ऐसे अपवादों में शामिल हैं:

• दुर्घटना के परिणामस्वरूप, चालक के स्वास्थ्य को गंभीर क्षति हुई या उसकी मृत्यु हो गई;
• दुर्घटना के परिणामस्वरूप, कार को बहाल नहीं किया जा सकता (कुल नुकसान);
• दुर्घटना के परिणामस्वरूप, क्षति 400 हजार रूबल से अधिक हो गई;
• दुर्घटना का शिकार पहले या दूसरे समूह का विकलांग व्यक्ति होता है।

इसके अलावा, यदि बीमाकर्ता, किसी कारण या किसी अन्य कारण से, कार मालिक द्वारा चुने गए कार सेवा केंद्र पर मरम्मत का आयोजन नहीं कर सकता है, तो नकद भुगतान किया जा सकता है।

एक महत्वपूर्ण बिंदु यह भी है: यदि निकटतम कार सेवा केंद्र कार मालिक के निवास स्थान या दुर्घटना स्थल (मालिक की पसंद पर) से 50 किमी से अधिक दूर स्थित है, तो मरम्मत के बजाय पैसे का भुगतान किया जाता है। जगह। हालाँकि, यदि बीमा कंपनी मरम्मत की जा रही कार को कार सेवा केंद्र तक और वापस लाने की व्यवस्था कर सकती है, तो दूरी की शर्त लागू नहीं होती है।

इसके अलावा, बीमा कंपनी के साथ समझौते में, कार मालिक बीमा कंपनी की संभावित सेवाओं की सूची से बाहर मरम्मत के लिए कार सेवा चुन सकता है। लेकिन आपको यह समझने की जरूरत है कि ऐसे नतीजे की संभावना बेहद कम है। ऐसा करने के लिए, नुकसान के सीधे मुआवजे के लिए आवेदन में, आपको सेवा केंद्र का पूरा नाम, उसका पता और भुगतान विवरण बताना होगा। यदि अचानक बीमा कंपनी पीड़ित की पसंद से सहमत हो जाती है, तो वह उसे पीड़ित द्वारा चुने गए कार सेवा केंद्र पर मरम्मत के लिए एक रेफरल जारी करेगी और इस मरम्मत के लिए भुगतान करेगी। अर्थात्, यदि आप कोई महंगा डीलर सेवा केंद्र चुनते हैं, तो आपको यह समझने की आवश्यकता है कि भुगतान की गणना अभी भी एक ही पद्धति का उपयोग करके की जाएगी और, सबसे अधिक संभावना है, वास्तविक से कम होगी।

कानून के अनुसार अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत की शर्तें

अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून में नए बदलावों के अनुसार, मरम्मत के हिस्से के रूप में कार पर केवल नए हिस्से और स्पेयर पार्ट्स लगाए जा सकते हैं। मरम्मत की वारंटी उस काम के लिए 12 महीने होगी जहां पेंट और वार्निश सामग्री का उपयोग किया गया था, और अन्य भागों के लिए 6 महीने होगी।

यदि कार 2 वर्ष से कम पुरानी है, तो नए कानून के अनुसार मरम्मत केवल कार निर्माताओं के आधिकारिक डीलरों के सेवा केंद्रों में ही की जानी चाहिए।

वहीं, बीमा कंपनी और कार सर्विस सेंटर के बीच मरम्मत की लागत की असंगति को लेकर भी एक महत्वपूर्ण बात सामने आई है। यह अभी तक पूरी तरह से स्पष्ट नहीं है कि यह कैसे हो सकता है, लेकिन यदि ऐसी असहमति उत्पन्न होती है, तो कार के मालिक को मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान करना होगा (कोई मज़ाक नहीं!)। यदि दुर्घटना यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार दर्ज की गई थी, और ऐसे मामलों में मरम्मत की राशि अधिकतम (50 हजार रूबल) से अधिक हो गई तो मरम्मत के लिए अतिरिक्त भुगतान करना भी संभव होगा। यानी वास्तव में बीमा कंपनी मरम्मत की लागत का आकलन करने के बाद मालिक को कार सेवा केंद्र भेजती है, और वह अपनी गणना के अनुसार मरम्मत के लिए इस सेवा में धन हस्तांतरित करती है। लेकिन अगर मरम्मत की लागत वास्तव में बीमा कंपनी द्वारा गणना की गई लागत से अधिक है, तो पैसे का भुगतान मालिक की जेब से किया जाना चाहिए।

अधिकतम मरम्मत अवधि 30 दिनों से अधिक नहीं हो सकती (भुगतान के लिए 20 दिन शेष हैं)। इसमें बीमा कंपनी द्वारा कार के परिवहन की अवधि, यदि कोई हो, भी शामिल है। यदि अवधि लंबी है, तो बीमा कंपनी कार मालिक को देरी के प्रत्येक दिन के लिए मरम्मत राशि का 0.5% जुर्माना देने के लिए बाध्य है।

लेकिन अगर बीमा कंपनी साल में 2 या अधिक बार मरम्मत की शर्तों का उल्लंघन करती है, तो उसे सख्त प्रतिबंधों का सामना करना पड़ेगा - मरम्मत के लिए पैसे भेजने और केवल नकद में भुगतान करने पर प्रतिबंध।

बीमा कंपनी, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत पर नए कानून के अनुसार, ड्राइवर की पसंद की सुविधा के लिए, अपनी आधिकारिक वेबसाइट पर उन सेवाओं की एक सूची सार्वजनिक रूप से पोस्ट करने के लिए बाध्य है जिनके साथ उसने एक समझौता किया है। इस सूची को अद्यतन रखें.

वाहन मालिकों के लिए बीमा पॉलिसी खरीदने से कोई मुक्ति नहीं है। इसलिए, अनिवार्य मोटर देयता बीमा में नवीनतम परिवर्तनों, आपके दायित्वों, अधिकारों और उभरते अवसरों के बारे में पहले से पता लगाना सार्थक है।

अवधारणा

एमटीपीएल पॉलिसी सभी वाहन मालिकों के लिए एक अनिवार्य दस्तावेज है। यातायात दुर्घटना की स्थिति में सुरक्षा की गारंटी देता है। घायल पक्ष के अधिकारों की रक्षा करता है। क्षति का मुआवजा बीमा कंपनी द्वारा दिया जाता है।

निम्नलिखित श्रेणियों के वाहन सामान्य अनिवार्य बीमा के अधीन नहीं हैं:

• ट्रैक्टर;
• निजी ट्रेलर;
• आंतरिक दहन इंजन की मात्रा 50 m3 से अधिक न होने वाली कारें;
• विदेशी पंजीकरण वाली कारें;
• स्व-चालित वाहन;
• अंतर्राष्ट्रीय बीमा वाली कारें;
• 20 किमी/घंटा तक की गति से कार;
• मोटर वाहन;
• सैन्य वाहन;
• एसयूवी.

विनियामक तर्क

बीमा कंपनी और ग्राहक के बीच संबंधों को विनियमित करने वाला नियामक अधिनियम 25 अप्रैल, 2002 का संघीय कानून संख्या 40-एफजेड है। कानून में दोनों पक्षों की प्रक्रिया, अधिकार और दायित्व शामिल हैं।

अंतिम समाचार

प्रत्येक नागरिक जिसके पास वाहन है, उसे एक बीमा कंपनी के साथ एक समझौता करना होगा और एक अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी खरीदनी होगी। 2019 के बाद से बीमा कानून में धीरे-धीरे सुधार और बदलाव पेश किए गए हैं। 2019 से, नियामक अधिनियम का एक नया संस्करण समीक्षा के लिए उपलब्ध हो गया है। नवाचार धीरे-धीरे गति पकड़ रहे हैं।

पहला परिवर्तन 07/04/16 को प्रभावी हुआ।अगले बदलाव की उम्मीद इस साल सितंबर में की जानी चाहिए। इनके बाद जनवरी 2019 से लागू होंगे। सरकारी अधिकारी बीमा में यूरोपीय स्तर तक पहुँचने का प्रयास कर रहे हैं। नवीनतम समाचार ग्राहक सेवा की गुणवत्ता और स्तर में सुधार के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस उद्देश्य से सुधार किये जा रहे हैं।

बीमा नियमों में बड़े बदलाव:

1. किसी दुर्घटना की स्थिति में, यदि क्षति की मात्रा अधिक न हो तो निरीक्षक को दुर्घटना स्थल पर बुलाने की कोई आवश्यकता नहीं है 50,000 रूबल।. बीमा मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए, क्या हुआ और क्षति की योजना के विवरण के साथ एक यूरोपीय प्रोटोकॉल पर्याप्त है।
2. बीमा एजेंट को किसी अलाभकारी क्षेत्र के ग्राहक के लिए पॉलिसी प्राप्त करने से इनकार करने का अधिकार नहीं है। यदि ऐसा होता है, तो बीमाकर्ताओं को दंडित किया जाएगा 50,000 रूबल।.
3. बीमा भुगतान दो रूपों में किया जा सकता है: क्षतिग्रस्त वाहन की मरम्मत, मौद्रिक मुआवजा।
4. भुगतान की राशि पर विवाद करते समय, ड्राइवर को अपना दावा बीमा कंपनी को दो बार प्रस्तुत करना होता है। इस प्रकार विवाद का पूर्व-परीक्षण विचार होता है।
5. यदि आपके पास वैध OSAGO प्रमाणपत्र है तो DSAGO और CASCO बीमा के तहत हुए नुकसान के लिए मुआवजा प्राप्त करना संभव है।
6. बैंक बीमाकर्ता द्वारा नियंत्रित संस्था नहीं है। आरएसए को निधि की निःशुल्क राशि रखने का अधिकार प्राप्त हुआ।
7. आरएसए से किसी बीमा कंपनी का लाइसेंस रद्द करना स्थापित नियमों के अनुसार किया जाता है।
8. अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए न्यूनतम और अधिकतम टैरिफ निर्धारित किए गए हैं। बीमा एजेंट "टैरिफ कॉरिडोर" के भीतर सेवाएं प्रदान करते हैं।
9. ट्रैक किए गए वाहन बीमा के अधीन नहीं हैं।
10. एक विशिष्ट समझौते के तहत ट्रेलर पॉलिसी जारी करना रद्द कर दिया गया।
11. अतिरिक्त शुल्क के लिए ट्रैक्टर बीमा पॉलिसियों पर संबंधित चिह्न लगाया जाता है।
12. तैयार और हस्ताक्षरित अनुबंधों पर एआईएस आरएसए में जानकारी दर्ज करने के लिए एक दिन आवंटित किया गया है।
13. अनुबंध तैयार करते समय केएमबी संकेतक महत्वपूर्ण है। प्रत्येक मालिक की जानकारी एआईएस आरएसए पर पोस्ट की जाती है।
14. बीमा प्रपत्रों के अवैध उपयोग के लिए दायित्व है।
15. चोरी हुए दस्तावेज़ भुगतान के अधीन नहीं हैं।
16. विशेषज्ञ तकनीशियन राज्य प्रमाणीकरण से गुजरते हैं।

अतिरिक्त नियम:

• बीमा एजेंट स्वतंत्र रूप से टैरिफ और छूट को विनियमित करते हैं;
• इससे हुए नुकसान के आकलन के लिए एकीकृत पद्धति अपनाई गई है।

ऐड-ऑन

यदि पीड़ित सहमत तिथि पर स्वतंत्र विशेषज्ञों द्वारा निरीक्षण के लिए संपत्ति के अवशेष उपलब्ध नहीं कराना चाहता है, तो उसे स्वतंत्र रूप से एक नया विशेषज्ञ मूल्यांकन आयोजित करने का अधिकार नहीं है। बीमाकर्ता को बीमा भुगतान के बिना आवेदन वापस करने का कानूनी आधार प्राप्त होता है। एजेंट को पीड़ित द्वारा आयोजित किसी अन्य विशेषज्ञ विश्लेषण के परिणामों के आधार पर क्षति की लागत की भरपाई करने का अधिकार नहीं है।

क्षतिग्रस्त संपत्ति के आकलन के लिए नई समय सीमा केवल पॉलिसीधारक द्वारा संबंधित दस्तावेजों के साथ दोबारा आवेदन करने के बाद ही स्थापित की जा सकती है। निर्दिष्ट तिथि नुकसान के मुआवजे, तर्कपूर्ण इनकार और मरम्मत के लिए कार भेजने के लिए शुरुआती बिंदु के रूप में कार्य करती है। यह नवाचार बीमाकर्ताओं के हितों की रक्षा करता है। ग्राहक बीमा भुगतान प्राप्त करने के लिए कंपनियों को धोखा देने का अवसर खो देते हैं।

पहले, कुछ लोग परिचित विशेषज्ञों की मदद का सहारा ले सकते थे और गलत अनुमान का उपयोग करके भुगतान निकाल सकते थे।बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच मतभेद उत्पन्न हो सकते हैं। इसका कारण अक्सर बाद वाले पक्ष द्वारा अपने कर्तव्यों का अनुचित प्रदर्शन होता है।

ग्राहक को प्रदान की गई क्षति मुआवजे की राशि से असहमति व्यक्त करते हुए कंपनी के समक्ष उचित दावे प्रस्तुत करने का अधिकार है। इस मामले में, पीड़ित के दावों को प्रमाणित करने के लिए दावे के दस्तावेजी समर्थन की आवश्यकता होगी। दस कार्य दिवसों के भीतर, बीमाकर्ता प्राप्त आवेदन पर विचार करने के लिए बाध्य है। इसके बाद, ग्राहक का अनुरोध संतुष्ट हो जाता है या एक तर्कसंगत इनकार भेज दिया जाता है। पहले यह अवधि पांच कार्य दिवस थी.

1 जुलाई 2019 से अनिवार्य मोटर देयता बीमा में बदलाव

महत्वपूर्ण परिवर्तनों ने बीमा मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए एक समझौते के निष्पादन को प्रभावित किया।

एमटीपीएल पॉलिसी प्राप्त करने के लिए, वाहन के मालिक को दस्तावेजों की निम्नलिखित सूची जमा करनी होगी:

• कार के पूर्ण तकनीकी निरीक्षण के लिए डायग्नोस्टिक कार्ड;
• वकील की शक्ति, यदि मालिक नहीं है;
• पहचान;
• निरीक्षण प्रमाणपत्र;
• ड्राइवर का लाइसेंस;
• कार के लिए तकनीकी पासपोर्ट।

ऐसी स्थितियाँ जिनमें बीमा प्राप्त करने के लिए तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता नहीं होती है:

• नया वाहन (तीन साल तक रखरखाव से छूट);
• कार को तकनीकी निरीक्षण के स्थान पर ले जाया जाता है;
• कार को पंजीकरण के लिए सौंप दिया गया है।

हर बार पॉलिसी की कीमत अलग होती है. इसकी गणना एक विशेष सूत्र का उपयोग करके की जाती है। प्रयुक्त गुणांक अंतिम बीमा राशि को प्रभावित करते हैं।

अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के बाद, बीमा एजेंट जारी करता है:

• एक नीति जिसमें संगठन की मुहर, जिम्मेदार व्यक्ति के व्यक्तिगत हस्ताक्षर शामिल हैं;
• दस्तावेज़ के भुगतान की पुष्टि करने वाला एक चेक;
• बीमा नियम;
• किसी दुर्घटना के तथ्य की रिपोर्ट करने के लिए प्रपत्र (दो प्रतियों में)।

वर्ष के दौरान, मोटर चालक को अपने साथ बीमा लेना याद रखना चाहिए। यदि ट्रैफ़िक निरीक्षक द्वारा दस्तावेज़ की जाँच की जाती है, यदि ड्राइवर के पास बीमा नहीं है, तो उस पर जुर्माना लगाया जाएगा।

पहले, अनिवार्य मोटर देयता बीमा खरीदने के बाद, तकनीकी निरीक्षण कूपन को अगले छह महीने के लिए कानूनी बल प्राप्त होना चाहिए था। 25 अप्रैल 2002 के संघीय कानून संख्या 40-एफजेड के नए संस्करण में, यह आवश्यकता अनुपस्थित है।

रखरखाव कूपन की वैधता के अंतिम दिन भी पॉलिसी जारी की जा सकती है। जब किसी वाहन के अनिवार्य बीमा के लिए समझौता करने से इनकार किया जाता है, तो मालिक को बीमा कंपनी के कर्मचारियों से इस बारे में एक लिखित संदेश मांगने का अधिकार है। ऐसा प्रमाणपत्र अदालत में संबंधित दावा दायर करने के लिए पर्याप्त आधार है, जैसा कि 1 जुलाई, 2019 से अनिवार्य मोटर देयता बीमा में किए गए परिवर्तनों से पता चलता है।

क्षेत्रीय गुणांक और टैरिफ

रूसी संघ की सरकार ने बीमा दरों और गुणांकों में बदलाव किए हैं। कुछ स्थानों पर क्षेत्रीय संकेतकों में वृद्धि हुई, अन्य स्थानों पर कमी आई। उच्चतम दरें उल्यानोवस्क क्षेत्र, वोरोनिश क्षेत्र, मोर्दोविया और कामचटका क्षेत्र में लागू होती हैं। न्यूनतम मान 20 से 40% तकदागेस्तान, मगदान क्षेत्र, यहूदी स्वायत्त क्षेत्र में उपयोग किया जाता है।

एमटीपीएल पॉलिसी की लागत उस क्षेत्र के आधार पर भिन्न होती है जिसमें दस्तावेज़ वैध है।कानूनी इकाई की बैलेंस शीट पर सूचीबद्ध मोटरसाइकिल, ट्रैक्टर, यात्री कार के संबंध में, लागू दर क्रमशः 42, 25, 22% है। 16 टन से अधिक की वहन क्षमता वाले वाहन के लिए टैरिफ में 41% की वृद्धि हुई थी।

पॉलिसी नवीनीकरण

अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष देयता बीमा के विस्तार के लिए दूर से आवेदन करने का अवसर उपलब्ध हो गया है। यह प्रणाली उन व्यक्तियों के लिए उपलब्ध है जिन्होंने पहले किसी बीमा कंपनी के साथ समझौता किया है। जो लोग पहली बार दस्तावेज़ खरीदेंगे वे इस वर्ष के अंत से ही सेवा का उपयोग कर सकेंगे। कार्यक्रम की जटिलता के कारण विभिन्न श्रेणियों के वाहन मालिकों के लिए परिवर्तन धीरे-धीरे पेश किए जा रहे हैं। यह आपको किसी उत्पाद को लॉन्च करने में आने वाली कई कठिनाइयों का अनुमान लगाने और उनसे बचने की अनुमति देता है।

इंटरनेट के माध्यम से पॉलिसी को नवीनीकृत करने की प्रक्रिया:

• बीमा दस्तावेज खरीदने के लिए बीमा कंपनी के साथ एक समझौता किया जाता है। ड्राइवर के बारे में जानकारी एकल संघीय डेटाबेस में दर्ज की जाती है, जिस तक प्रत्येक एजेंट की पहुंच होती है।
• मालिक को एमटीपीएल पॉलिसी जारी की जाती है।
• बीमा अवधि समाप्त होने पर, व्यक्ति बीमाकर्ता के पोर्टल पर लॉग इन करता है। आवश्यक जानकारी दर्ज करता है. उपलब्ध विकल्पों में से किसी एक का उपयोग करके सेवा के लिए भुगतान करता है।
• अद्यतन दस्तावेज़ कार मालिक के निर्दिष्ट ईमेल पर भेजा जाता है।

बीमा एजेंटों को स्वतंत्र रूप से यह निर्णय लेने का अधिकार है कि इंटरनेट के माध्यम से कितनी एमटीपीएल पॉलिसियाँ बेचनी हैं।

दुर्घटना में क्षतिग्रस्त कार का निरीक्षण

यदि सड़क यातायात दुर्घटना में होने वाले नुकसान की सूची और प्रकृति के संबंध में बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच असहमति उत्पन्न होती है, तो एक स्वतंत्र परीक्षा की सेवाओं का सहारा लिया जाता है। जैसे ही पीड़ित क्षतिग्रस्त संपत्ति को संबंधित दस्तावेजों के साथ उपलब्ध कराता है, उसका मूल्यांकन पांच दिनों के भीतर आयोजित किया जाता है। स्वतंत्र परीक्षा के परिणाम ग्राहक के ध्यान में लाए जाते हैं।

यदि दुर्घटना के बाद एक यूरोपीय प्रोटोकॉल तैयार किया गया था, तो बीमा कंपनी के प्रतिनिधियों को अतिरिक्त दस्तावेजों के प्रावधान की मांग करने का अधिकार नहीं है।

मुआवज़ा देने के लिए निर्दिष्ट अधिनियम आवश्यक है। भुगतान की राशि की गणना यूरोपीय प्रोटोकॉल की सीमाओं के अनुसार नहीं, बल्कि पहले से सहमत बीमा शर्तों को ध्यान में रखकर की जाती है। लेनिनग्राद क्षेत्र, सेंट पीटर्सबर्ग, मॉस्को और क्षेत्र में, मुआवजा 400,000 रूबल तक पहुंच सकता है। अन्य क्षेत्रीय जिले 2019 में इस स्तर तक पहुंचेंगे।

यदि भुगतान में देरी होती है, तो बीमा एजेंट 0.05-50% का भुगतान करने के लिए बाध्य है।प्रतिबंधों की राशि बीमित राशि के बराबर या उससे अधिक नहीं हो सकती। घाटे की प्रतिपूर्ति केवल उस बीमा कंपनी द्वारा की जाती है जिसके साथ समझौता संपन्न हुआ है।

इलेक्ट्रॉनिक एमटीपीएल नीति की प्रस्तुति

सड़कों पर यातायात सुरक्षा नियंत्रण करने के लिए, यातायात पुलिस अधिकारियों को यह अधिकार है कि वे ड्राइवरों से उचित दस्तावेज प्रस्तुत करने की मांग करें (केवल फॉर्म नंबर की जाँच की जाती है)। कार मालिक को सत्यापन के लिए तुरंत बीमा प्रदान करना आवश्यक है। यदि अनुबंध इंटरनेट के माध्यम से नवीनीकृत किया गया था, तो पुलिस निरीक्षक के अनुरोध पर जानकारी मुद्रित और प्रस्तुत की जानी चाहिए।

नई नीतियां

नए फॉर्म पुराने नमूनों से रंग में भिन्न हैं। चूंकि हरा फॉर्म जालसाजी में उत्कृष्ट हो गया, इसलिए दस्तावेज़ गुलाबी हो गया। जुलाई 2019 से बीमाकर्ताओं को केवल नई पॉलिसी जारी करने की आवश्यकता है। मौजूदा हरित बीमा पॉलिसियों को नहीं बदला जाना चाहिए।

नए रूपों में आधुनिक सुरक्षा होती है, जिससे उनकी लागत 10-15% बढ़ जाती है।

खरीदारों को कीमत में अंतर महसूस नहीं होना चाहिए. बीमा कंपनियाँ लागत वहन करेंगी। तीन महीने के भीतर बीमा दस्तावेज़ के दोनों रूपों का एक साथ कार्यान्वयन होगा। यह आपको न्यूनतम संभव लागत पर नए दस्तावेज़ों के साथ काम करने की अनुमति देगा।

1 सितंबर 2019 से अनिवार्य मोटर देनदारी बीमा में बदलाव

1 सितंबर 2019 से अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए टैरिफ की वैधता अवधि बदल जाएगी। न्यूनतम एक वर्ष है. पॉलिसी की लागत वर्ष में एक बार से अधिक नहीं बदलेगी। OSAGO में हाल के बदलावों से कार प्रेमियों के लिए नए अवसर खुले हैं। नवाचार सार्वजनिक बीमा को सेवा के वैश्विक स्तर पर लाते हैं। प्रदान की गई सेवाओं की गुणवत्ता में सुधार हो रहा है।

कार मालिकों के लिए अनिवार्य दायित्व बीमा नियमों के अनुसार पूर्ण रूप से किया जाता है। रूसी संघ के सेंट्रल बैंक की स्थिति बदलती रहती है और समय-समय पर विभिन्न संशोधन किए जाते हैं। आज हम एमटीपीएल बीमा नियमों पर नजर डालेंगे जो 2016 में प्रासंगिक हैं। आइए हम बीमा अनुबंध समाप्त करने और बीमा भुगतान करने की प्रक्रिया पर ध्यान दें। हम अनिवार्य बीमा के दौरान होने वाले नुकसान की मात्रा निर्धारित करने और उत्पन्न होने वाले विवादों को हल करने की विशिष्टताओं पर भी ध्यान देंगे।

अनिवार्य बीमा अनुबंध: शीघ्र समाप्ति की विशेषताएं, विस्तार, निष्कर्ष की प्रक्रिया, परिवर्तन

आमतौर पर एक वर्ष के लिए संपन्न होता है। एमटीपीएल नीति न केवल कार के कानूनी मालिक पर लागू होती है, बल्कि उन सभी व्यक्तियों पर भी लागू होती है जिन्हें वाहन चलाने की अनुमति थी। अब किसी समझौते को इलेक्ट्रॉनिक रूप से संपन्न करना संभव है। इसके अलावा, अनुबंध अभी भी कागज पर संपन्न होते हैं। दस्तावेज़ में बीमाकर्ता और पॉलिसीधारक का विवरण अवश्य दर्शाया जाना चाहिए।

यदि कार का उपयोग सीमित आधार पर किया जाता है, तो बीमा अनुबंध समाप्त करने के लिए आवेदन में आपको उन सभी ड्राइवरों को इंगित करना होगा जिन्हें इसे चलाने की अनुमति है, साथ ही वाहन के उपयोग की अवधि भी बतानी होगी।

जब कार ने अभी तक राज्य पंजीकरण पास नहीं किया है, तो आपको आवेदन में पंजीकरण प्लेट इंगित करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन पंजीकरण के बाद, मालिक को तुरंत राज्य संख्या प्रदान करनी होगी। इसके लिए अधिकतम तीन कार्य दिवस निर्धारित हैं। यह डेटा एक विशेष स्वचालित प्रणाली में दर्ज किया जाना चाहिए।

जब कार मालिक ने पहले ही अपने वाहन का बीमा करा लिया है, तो उसे एक पहचान दस्तावेज जारी किया जाता है। बीमा कंपनी द्वारा बीमा के तथ्य की पुष्टि करता है। कृपया ध्यान दें कि रूसी संघ के सभी घटक संस्थाओं में बीमा फॉर्म समान दिखते हैं। जब आप अपनी पॉलिसी प्राप्त करते हैं, तो आपको बीमाकर्ता के प्रतिनिधियों की पूरी सूची भी निःशुल्क दी जानी चाहिए। इसमें पते, खुलने का समय और संपर्क जानकारी के बारे में जानकारी है। इसके अलावा, दुर्घटना के बारे में सूचित करने वाले दो प्रपत्र संलग्न हैं। यदि वाहन मालिक उन्हें प्राप्त करना चाहता है तो उन्हें अलग से अनुरोध किया जाना चाहिए।

क्या आपके लिए यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपको कितनी जल्दी प्राप्त होगी? नियम स्थापित करते हैं कि बीमाकर्ता के कैश डेस्क पर धन प्राप्त होने के बाद आपको यह दस्तावेज़ प्राप्त होगा। इसमें आमतौर पर एक कार्यदिवस लगता है।

क्या आपने अपनी पॉलिसी खो दी है? याद रखें कि आपको डुप्लिकेट पूरी तरह से निःशुल्क दिया जाना चाहिए!

आप किसी भी बीमाकर्ता को चुन सकते हैं, और किसी भी बीमाकर्ता को आपको मना करने का अधिकार नहीं है।दस्तावेज़ न केवल कागज़ के रूप में, बल्कि इलेक्ट्रॉनिक रूप से भी प्रदान किए जा सकते हैं। जब अनुबंध दोबारा संपन्न होता है, तो मूल दस्तावेज़ उपलब्ध कराना आवश्यक नहीं रह जाता है। सभी जानकारी अद्यतन होनी चाहिए.

बीमाकर्ता को वाहन का निरीक्षण करने का अधिकार है। हालाँकि, निरीक्षण का स्थान पार्टियों की आपसी सहमति से निर्धारित किया जाना चाहिए। जब यह हासिल नहीं किया जाता है या अनुबंध इलेक्ट्रॉनिक रूप से तैयार किया जाता है, तो निरीक्षण नहीं किया जाता है।

जब कार का सीमित उपयोग निर्धारित किया जाता है, तो बीमाकर्ता को तुरंत सूचित करना आवश्यक है कि वाहन का संचालन किसी अन्य व्यक्ति को सौंपा गया है जो इसमें निर्दिष्ट नहीं है। मशीन के जीवन को बढ़ाने के बारे में भी जानकारी प्रदान की जानी चाहिए। साथ ही, नियम वाहन या पॉलिसीधारक के अनुबंध के साथ-साथ बीमा अवधि में प्रतिस्थापन की अनुमति नहीं देते हैं। ऐसे परिवर्तनों के मामले में, एक और समझौता संपन्न होता है।

आइए कुछ और महत्वपूर्ण बिंदुओं पर विचार करें।

• जब अनुबंध में परिवर्तन किये जाते हैं, बीमाकर्ता जोखिमों का पुनर्मूल्यांकन करेगा। और यदि जोखिम बढ़ गया है तो उसे अतिरिक्त बीमा प्रीमियम के भुगतान की मांग करने का पूरा अधिकार है।
• बीमा अनुबंध को नवीनीकृत करने के लिए, आपको एक निश्चित अवधि के लिए एक नया अनुबंध समाप्त करने की आवश्यकता है जब पिछला अनुबंध समाप्त हो गया हो।
• अनुबंध जल्दी समाप्त कर दिया गया है, यदि वाहन खो जाता है, तो बीमाकर्ता या पॉलिसीधारक कानूनी संस्थाओं के रूप में समाप्त हो जाता है, मालिक की मृत्यु हो जाती है।
• पॉलिसीधारक को स्वतंत्र रूप से अनुबंध को समय से पहले समाप्त करने का अधिकार है, यदि बीमाकर्ता का लाइसेंस रद्द कर दिया गया है, तो कार का मालिक बदल गया है।
• बीमाकर्ता अनुबंध को समय से पहले भी समाप्त कर सकता हैयदि उसे पता चला कि गलत जानकारी प्रदान की गई थी जिसने अंततः जोखिम की डिग्री के निर्धारण को प्रभावित किया।
• बीमा प्रीमियम का कुछ हिस्सा पॉलिसीधारक को प्रतिपूर्ति किया जा सकता है,यदि बीमाकर्ता नियमों के अनुसार ऐसा नहीं करता है, तो उसे जुर्माना देना होगा।

अपना अगला अनुबंध समाप्त करते समय, आपको बीमा जानकारी की आवश्यकता होगी। उन्हें पॉलिसीधारक के आवेदन की तारीख से पांच दिनों के भीतर बीमाकर्ता द्वारा निःशुल्क प्रदान किया जाना चाहिए।

बीमा प्रीमियम भुगतान नियम

बीमा के संबंध में अपनी आवश्यकताओं को प्रस्तुत करता है। बीमा दरों का निर्धारण करते समय बीमाकर्ता को उन्हें ध्यान में रखना चाहिए। बीमा प्रीमियम का आकार पहले से ही इस पर निर्भर करता है। यह ध्यान रखने के लिए महत्वपूर्ण है जब बीमा दरें बदलती हैं, जब तक अनुबंध रहता है, बीमा प्रीमियम नहीं बदलता है।बीमा प्रीमियम का अतिरिक्त भुगतान केवल जोखिम में वृद्धि के साथ जुड़ा हो सकता है। बीमा प्रीमियम की राशि अंततः पॉलिसीधारक द्वारा प्रदान की गई जानकारी पर निर्भर करेगी। इस मामले में, सभी जानकारी विश्वसनीय होनी चाहिए। इस डेटा के आधार पर ही बीमाकर्ता संभावित जोखिमों का आकलन करेगा और बीमा प्रीमियम की गणना करेगा।

यदि अनिवार्य बीमा अनुबंध की शर्तें इसकी वैधता अवधि के दौरान बदलती हैं, तो बीमा प्रीमियम अनिवार्य बीमा अनुबंध के शुरू होने के बाद घटने या बढ़ने की दिशा में परिवर्तन के अधीन है, जो पॉलिसीधारक द्वारा बीमाकर्ता को बताई गई परिवर्तित जानकारी पर निर्भर करता है। , बीमा जोखिम की डिग्री को प्रभावित करता है।

जब अनुबंध में बुनियादी जानकारी बदलती है, तो बीमा प्रीमियम की राशि भी बदल जाती है, क्योंकि बीमाकर्ता जोखिम का आकलन अलग तरह से करता है। जब जोखिम बढ़ता है तो बीमा प्रीमियम भी बढ़ जाता है। अब आप बीमा प्रीमियम का भुगतान नकद, बैंक हस्तांतरण द्वारा कर सकते हैं। जैसे ही पैसा बैंक खाते में, कैश डेस्क पर प्राप्त होता है, प्रीमियम का भुगतान माना जाता है।

जब आप अतिरिक्त जानकारी प्रदान करते हैं, तो बीमाकर्ता को आपको इसकी गणना के बारे में सूचित करना होगा। जोखिम मूल्यांकन के लिए नियम केवल तीन कार्य दिवसों की अनुमति देते हैं। इस दौरान बीमाकर्ता को अपनी गणना पॉलिसीधारक को उपलब्ध करानी होगी। जिस दिन आवेदन लिखित रूप में जमा किया जाता है उसी दिन से उलटी गिनती शुरू हो जाती है।

अनिवार्य बीमा का कार्यान्वयन: व्यक्तियों के कार्यों की सूची

ड्राइवरों को आकार कम करने के लिए सभी संभव उपाय करने होंगे। दुर्घटना के चश्मदीदों की संपर्क जानकारी दर्ज करना आवश्यक है। जो ड्राइवर किसी दुर्घटना में शामिल होते हैं, उन्हें दुर्घटना में शामिल अन्य प्रतिभागियों को बीमा अनुबंधों के बारे में जानकारी प्रदान करनी होती है, उदाहरण के लिए, बीमाकर्ता का टेलीफोन नंबर और पता और पॉलिसी नंबर। सभी प्रतिभागियों को अपने बीमाकर्ताओं को दुर्घटना के बारे में सूचित करना चाहिए।

दस्तावेज़ों के प्रसंस्करण के लिए एक विशिष्ट प्रक्रिया है। आप बीमाकर्ता की उपस्थिति में कागजी कार्रवाई पूरी कर सकते हैं। ध्यान दें कि बीमाकर्ताओं द्वारा जारी किए गए फॉर्म भरना आवश्यक है। बहुत जरुरी है।हम पुलिस अधिकारियों के साथ मिलकर तैयार किए गए कागजात के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि विशेष रूप से बीमा कंपनी के लिए दस्तावेजों के बारे में बात कर रहे हैं।

जब दुर्घटना की परिस्थितियों या क्षति की मात्रा का वर्णन करने में कोई असहमति नहीं है, तो दो ड्राइवर एक फॉर्म भरते हैं। जब असहमति उत्पन्न होती है और एक ड्राइवर स्वास्थ्य कारणों से फॉर्म नहीं भर सकता है, तो फॉर्म को अलग से भरना संभव है। यदि ड्राइवर की मृत्यु हो जाती है, तो नोटिस अन्य व्यक्तियों द्वारा नहीं भरा जाता है। जब यात्रियों या पैदल चलने वालों के स्वास्थ्य को नुकसान होता है, तो इसे नोटिस में दर्शाया जाना चाहिए और उनका डेटा इंगित किया जाना चाहिए। कृपया ध्यान दें कि ड्राइवर को दुर्घटना के परिणामस्वरूप दूसरों को होने वाले किसी भी नुकसान के बारे में बीमाकर्ता को सूचित करना आवश्यक है।

यदि दस्तावेज़ पुलिस अधिकारियों या अधिकृत व्यक्तियों की भागीदारी के बिना तैयार किए जाते हैं, तो सभी बारीकियों की सावधानीपूर्वक निगरानी करना बेहद महत्वपूर्ण है। इस प्रकार, दुर्घटना की परिस्थितियों का विवरण, क्षति के बारे में जानकारी दोनों ड्राइवरों के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित की जानी चाहिए (दुर्घटना में सभी प्रत्यक्ष भागीदार, ड्राइवर, उनमें से अधिक भी हो सकते हैं)। प्रत्येक नोटिस पर सामने की ओर दोनों ड्राइवरों द्वारा हस्ताक्षर किए जाने चाहिए।

क्षति की मात्रा निर्धारित करने का मुद्दा विशेष ध्यान देने योग्य है। जब किसी दुर्घटना के विवरण में असहमति या विरोधाभास होता है, तो बीमाकर्ता स्वयं एक स्वतंत्र तकनीकी परीक्षा का आदेश दे सकता है। दुर्घटनाओं में शामिल कारों के मालिकों को अपनी कारों को जांच के लिए प्रस्तुत करना होगा। इसके लिए समय सीमा पांच कार्य दिवस है. एक बार बीमा भुगतान प्राप्त हो जाने के बाद, पीड़ित बीमाकर्ता को अतिरिक्त दावे नहीं कर सकता है।

यदि पीड़ित बीमा मुआवजे के लिए आवेदन करने का निर्णय लेता है, तो उसे मुआवजा प्राप्त करना होगा दस्तावेज़ों का अगला पैकेज:

• विधिवत प्रमाणित पहचान पत्र की एक प्रति;
• बीमा भुगतान प्राप्त करने के लिए बैंक विवरण;
• पुलिस से दुर्घटना का प्रमाण पत्र;
• दुर्घटना की सूचना;
• प्रशासनिक अपराध के तथ्य पर प्रोटोकॉल की एक प्रति।

कृपया ध्यान दें कि क्षति की सीमा निर्धारित करने के लिए बीमाकर्ता द्वारा क्षतिग्रस्त संपत्ति का निरीक्षण किया जाना चाहिए। लेकिन पॉलिसीधारक को स्वतंत्र तकनीकी परीक्षा के लिए आवेदन करने का अधिकार है।यह प्रासंगिक है यदि बीमाकर्ता किसी कारण से निरीक्षण करने में असमर्थ है।

बीमा भुगतान, हानि की राशि का निर्धारण

कैसे यदि पीड़ित के स्वास्थ्य को नुकसान होता है तो बीमा भुगतान प्राप्त करें।आपको दस्तावेज़ एकत्र करने होंगे:

• बीमा भुगतान के लिए आवेदन;
• विकलांगता की डिग्री दर्शाने वाली फोरेंसिक मेडिकल जांच रिपोर्ट;
• उस चिकित्सा संस्थान से दस्तावेज़ जहां पीड़ित गया था या ले जाया गया था;
• यदि एम्बुलेंस को दुर्घटना स्थल पर बुलाया गया हो तो एम्बुलेंस स्टेशन से प्रमाण पत्र;
• विकलांगता का प्रमाण पत्र.

पीड़ित को अपनी आय के लिए मुआवजे की मांग करने का भी अधिकार है दुर्घटना में स्वास्थ्य को कोई नुकसान नहीं हुआ।निम्नलिखित दस्तावेज़ प्रस्तुत किए जाने चाहिए:

• औसत मासिक आय का प्रमाण पत्र;
• फोरेंसिक मेडिकल जांच का निष्कर्ष।

खोई हुई आय के मुआवजे के मामले में, बीमा भुगतान एकमुश्त या समान मासिक भुगतान में जारी किया जा सकता है। यदि पीड़ित की दुर्घटना में मृत्यु हो जाती है, तो उसके करीबी रिश्तेदार (माता-पिता, पति-पत्नी, बच्चे), साथ ही वे व्यक्ति जो उस पर निर्भर थे, भुगतान के हकदार हैं।

अनिवार्य बीमा के दौरान उत्पन्न होने वाले विवादों को हल करने की ख़ासियतें

जब बीमाकर्ता और पीड़ित के बीच असहमति उत्पन्न होती है, तो पीड़ित को सभी आवश्यक सहायक दस्तावेज़ संलग्न करने होंगे। शिकायत में, आपको मामले का सार बताना होगा, अपनी मांगों को उचित ठहराना होगा और संपूर्ण व्यक्तिगत डेटा प्रदान करना होगा।आवेदक के पहचान दस्तावेज़ की प्रमाणित प्रतियां, दुर्घटना स्थल से एक प्रमाण पत्र और एक बीमा पॉलिसी इसके साथ संलग्न हैं।

बीमाकर्ता निर्दिष्ट विवरण के अनुसार भुगतान करने या पीड़ित के पते पर उचित इनकार भेजने के लिए बाध्य है।

पैसे के बदले मरम्मत: नया एमटीपीएल सुधार आ रहा है

अब आप पंजीकरण प्रक्रिया, बीमा अनुबंध की वैधता, नुकसान के मुआवजे और विवाद समाधान के बारे में बहुत सी उपयोगी जानकारी जानते हैं। एमटीपीएल बीमा रूसी संघ के सेंट्रल बैंक के नियमों और विनियमों के अनुसार किया जाता है।अपनी जिम्मेदारियों और अधिकारों को ठीक से जानने के लिए वर्तमान परिवर्तनों का पालन करना महत्वपूर्ण है।