3-फेज मोटर को 220 वोल्ट से जोड़ना। एकल-चरण नेटवर्क से अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर शुरू करने की विधियाँ। इलेक्ट्रिक मोटर वाइंडिंग के लिए संभावित कनेक्शन आरेख

विभिन्न विद्युत उपकरणों को संचालित करने के लिए, अतुल्यकालिक मोटर्स का उपयोग किया जाता है, जो संचालन और स्थापना में सरल और विश्वसनीय होते हैं - आप उन्हें आसानी से स्वयं स्थापित कर सकते हैं। तीन-चरण मोटर का एकल-चरण और तीन-चरण नेटवर्क से कनेक्शन स्टार और डेल्टा द्वारा किया जाता है।

सामान्य जानकारी

एक अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर में निम्नलिखित मुख्य भाग होते हैं: वाइंडिंग, एक गतिशील रोटर और एक स्थिर स्टेटर। वाइंडिंग को एक दूसरे से जोड़ा जा सकता है, और नेटवर्क की मुख्य बिजली आपूर्ति उनके खुले संपर्कों से या श्रृंखला में जुड़ी होती है, यानी एक वाइंडिंग का अंत अगले की शुरुआत से जुड़ा होता है।

कनेक्शन एकल-चरण, दो-चरण और तीन-चरण नेटवर्क से किया जा सकता है, जबकि मोटर मुख्य रूप से दो वोल्टेज - 220/380 वी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वाइंडिंग कनेक्शन के प्रकार को स्विच करने से आप रेटेड वोल्टेज को बदल सकते हैं। इस तथ्य के बावजूद कि, सिद्धांत रूप में, मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ना संभव है, इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है, क्योंकि संधारित्र डिवाइस की दक्षता को कम कर देता है। और उपभोक्ता को रेटेड बिजली का लगभग 60% प्राप्त होता है। लेकिन अगर कोई अन्य विकल्प नहीं है, तो आपको इसे डेल्टा सर्किट का उपयोग करके कनेक्ट करने की आवश्यकता है, फिर मोटर अधिभार एक स्टार की तुलना में कम होगा।

एकल-चरण नेटवर्क में वाइंडिंग्स को जोड़ने से पहले, उपयोग किए जाने वाले कैपेसिटर की कैपेसिटेंस की जांच करना आवश्यक है। इसके लिए आपको एक सूत्र की आवश्यकता है:

सी µएफ = पी डब्ल्यू /10

यदि संधारित्र के प्रारंभिक पैरामीटर अज्ञात हैं, तो एक शुरुआती मॉडल का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जो इंजन के संचालन के लिए "अनुकूलित" हो सकता है और इसकी गति को नियंत्रित कर सकता है। इसके अलावा, एक वर्तमान रिले या एक मानक चुंबकीय स्टार्टर का उपयोग अक्सर गिलहरी-पिंजरे रोटर के साथ एक उपकरण को संचालित करने के लिए किया जाता है। सर्किट का यह विवरण वर्कफ़्लो के पूर्ण स्वचालन की अनुमति देता है। इसके अलावा, घरेलू मॉडल (500 वी से 1 किलोवाट तक की शक्ति के साथ) के लिए, आप वॉशिंग मशीन या रेफ्रिजरेटर से स्टार्टर का उपयोग कर सकते हैं, जिससे कैपेसिटर क्षमता बढ़ जाएगी या रिले वाइंडिंग बदल जाएगी।

वीडियो: तीन-चरण 220V मोटर कैसे कनेक्ट करें

कनेक्शन के तरीके

एकल-चरण नेटवर्क के साथ, विशेष भागों, अक्सर एक संधारित्र का उपयोग करके चरण को स्थानांतरित करना आवश्यक होता है। लेकिन कुछ स्थितियों में इसे थाइरिस्टर से बदल दिया जाएगा। यदि आप मोटर हाउसिंग में थाइरिस्टर स्विच स्थापित करते हैं, तो बंद स्थिति में यह न केवल चरणों को बदलता है, बल्कि शुरुआती टॉर्क को भी काफी बढ़ा देता है। यह दक्षता को 70% तक बढ़ाने में मदद करता है, जो ऐसे कनेक्शन के लिए एक उत्कृष्ट संकेतक है। केवल इस भाग का उपयोग करके, आप पंखे और मुख्य प्रकार के कैपेसिटर - शुरू करने और चलाने से बच सकते हैं।

लेकिन यह कनेक्शन भी आदर्श नहीं है. थाइरिस्टर के साथ इलेक्ट्रिक मोटर चलाने पर, कैपेसिटर की तुलना में 30% अधिक विद्युत प्रवाह की खपत होती है। इसलिए, इस विकल्प का उपयोग केवल उत्पादन में या विकल्प के अभाव में किया जाता है।

आइए विचार करें कि यदि त्रिकोण सर्किट का उपयोग किया जाता है तो तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर तीन-चरण नेटवर्क से कैसे जुड़ा होता है।

ड्राइंग में दो कैपेसिटर दिखाए गए हैं - शुरू करना और काम करना, एक स्टार्ट बटन, एक डायोड जो काम की शुरुआत का संकेत देता है और ब्रेक लगाने और पूरी तरह से रोकने के लिए एक अवरोधक प्रणाली। साथ ही इस मामले में, एक स्विच का उपयोग किया जाता है जिसमें तीन स्थितियाँ होती हैं: "होल्ड", "स्टार्ट", "स्टॉप"। जब हैंडल को पहली स्थिति में स्थापित किया जाता है, तो संपर्कों में विद्युत प्रवाह प्रवाहित होने लगता है। इंजन शुरू होने के तुरंत बाद "स्टार्ट" मोड पर स्विच करना महत्वपूर्ण है, अन्यथा ओवरलोड के कारण वाइंडिंग में आग लग सकती है। कार्य प्रक्रिया के अंत में, हैंडल को "स्टॉप" बिंदु पर तय किया जाता है।

कभी-कभी, चरण में कनेक्ट होने पर, संधारित्र में संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करके तीन-चरण मोटर को रोकना अधिक सुविधाजनक होता है। कभी-कभी इसके स्थान पर इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग किया जाता है, लेकिन डिवाइस को स्थापित करने के लिए यह अधिक जटिल विकल्प है। इस मामले में, संधारित्र के पैरामीटर बहुत महत्वपूर्ण हैं, विशेष रूप से, इसकी क्षमता - ब्रेक लगाना और चलती भागों को पूरी तरह से रोकने का समय इस पर निर्भर करता है। यह सर्किट रेक्टीफाइंग डायोड और रेसिस्टर्स का भी उपयोग करता है। यदि आवश्यक हो तो वे इंजन को तेजी से रोकने में मदद करेंगे। लेकिन उनकी तकनीकी विशेषताएँ इस प्रकार होनी चाहिए:

1. रोकनेवाला का प्रतिरोध 7 kOhm से अधिक नहीं होना चाहिए;
2. संधारित्र को 350 वोल्ट और उससे अधिक (मुख्य वोल्टेज के आधार पर) के वोल्टेज का सामना करना होगा।

मोटर को रोकने वाला एक सर्किट हाथ में होने पर, आप इसे रिवर्स में कनेक्ट करने के लिए एक कैपेसिटर का उपयोग कर सकते हैं। पिछली ड्राइंग से मुख्य अंतर एक डबल स्विच और एक चुंबकीय स्टार्ट रिले के साथ तीन-चरण दो-स्पीड मोटर का आधुनिकीकरण है। पिछले संस्करणों की तरह, स्विच में कई मुख्य स्थितियाँ हैं, लेकिन यह केवल "स्टार्ट" और "स्टॉप" के लिए तय है - यह बहुत महत्वपूर्ण है।

चुंबकीय स्टार्टर के माध्यम से रिवर्सिंग मोटर कनेक्शन भी संभव है। इस मामले में, स्टेटर चरणों के क्रम को बदलना आवश्यक है, फिर रोटेशन की दिशा में बदलाव सुनिश्चित करना संभव होगा। ऐसा करने के लिए, "फ़ॉरवर्ड" स्टार्टर बटन दबाने के तुरंत बाद, "बैक" बटन दबाएँ। इसके बाद, अवरुद्ध संपर्क आगे की कुंडली को बंद कर देगा और शक्ति को विपरीत दिशा में स्थानांतरित कर देगा - घूर्णन की दिशा बदल जाएगी। लेकिन स्टार्टर को कनेक्ट करते समय आपको सावधान रहने की जरूरत है - यदि संपर्कों की अदला-बदली की जाती है, तो संक्रमण के दौरान उलटफेर नहीं होगा, बल्कि शॉर्ट सर्किट होगा।

तीन-चरण मोटर को जोड़ने का एक और असामान्य तरीका चार-पोल आरसीडी का उपयोग करने का विकल्प है। इसकी विशेषता शून्य के बिना नेटवर्क का उपयोग करने की क्षमता है।

1. ज्यादातर मामलों में, ईडी को केवल 3 चरणों और 1 ग्राउंड वायर की आवश्यकता होती है, शून्य आवश्यक नहीं है, क्योंकि लोड सममित है;
2. कनेक्शन सिद्धांत इस प्रकार है: हम पावर चरणों को सर्किट ब्रेकर तक ले जाते हैं, और शून्य को सीधे आरसीडी टर्मिनल - एन से जोड़ते हैं, जिसके बाद हम इसे किसी भी चीज़ से नहीं जोड़ते हैं;
3. मशीन से केबल को भी इसी तरह आरसीडी से जोड़ा जाता है। हमने इंजन को ग्राउंड कर दिया और बस इतना ही।

380 वोल्ट के एसिंक्रोनस तीन-चरण एसी इलेक्ट्रिक मोटर्स ने खुद को व्यापक रूप से उपयोग में साबित कर दिया है। विश्वसनीय संचालन और न्यूनतम रखरखाव आवश्यकताओं के लिए धन्यवाद, मानक स्विचिंग सर्किट बदलने पर मोटरों को रोजमर्रा की जिंदगी में उपयोग मिल गया है। केवल वे लोग जिनके पास इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग और इलेक्ट्रोमैकेनिक्स के क्षेत्र में संपूर्ण ज्ञान है, वे तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ सकते हैं।

अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर्स

इंडक्शन मोटर यांत्रिक रूप से दो भागों से बनी होती है: एक स्टेटर और एक रोटर। स्टेटर एक स्थिर भाग है, जिसमें उच्च चुंबकीय गुणों वाले विद्युत स्टील से बना एक कोर होता है।

फौकॉल्ट एड़ी धाराओं की घटना को रोकने के लिए कोर को अलग-अलग शीट से इकट्ठा किया जाता है, जो कंडक्टर के वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्र में उत्पन्न हो सकता है।

प्रत्येक प्लेट को एक विशेष वार्निश के साथ अलग से अछूता किया जाता है। कोर खांचे तामचीनी तांबे के तार से सुसज्जित हैं, जिसमें तीन वाइंडिंग शामिल हैं, जो 120 डिग्री की कोणीय दूरी के साथ एक दूसरे से स्थित हैं।

स्वतंत्र रूप से घूमने वाला भाग, जिसे रोटर कहा जाता है, कोर के अंदर एक दूसरे से कम से कम 0.5 मिमी से 3 मिमी की दूरी पर रखा जाता है।

मानक कनेक्शन

तीन-चरण मोटर का तीन-चरण नेटवर्क से कनेक्शन "स्टार" कनेक्शन आरेख के अनुसार किया जाता है। इस कनेक्शन के साथ, प्रत्येक चरण पर 220 V का वोल्टेज "शून्य" के केंद्रीय सामान्य बिंदु के सापेक्ष अलग से लगाया जाता है, और प्रत्येक चरण के बीच रैखिक वोल्टेज 380 V होता है।

इस कनेक्शन विधि का लाभ:

• कम आरंभिक धाराएँ।
• धीमा शुरुआत।

दूसरी कनेक्शन विधि "त्रिकोण" है। वाइंडिंग्स का कनेक्शन एक सर्कल में श्रृंखला में जुड़ा हुआ है। पहली वाइंडिंग (ए) की शुरुआत तीसरी © के अंत से जुड़ी है, और पहली (ए) का अंत दूसरी (बी) की शुरुआत से जुड़ी है, दूसरी वाइंडिंग का अंत (बी) है तीसरे की शुरुआत से जुड़ा ©. तीन-चरण 380 V नेटवर्क में ऐसे कनेक्शन का मुख्य नुकसान है:

• स्टार्टिंग करंट का रेटेड करंट से 7-8 गुना अधिक बढ़ जाना, जिससे आपातकालीन नेटवर्क ओवरलोड हो गया।
• परिचालन स्थिति में वर्तमान प्रवाह में वृद्धि।

त्रिकोण में कनेक्ट होने पर विद्युत मोटर की शक्ति किसी तारे में कनेक्ट होने की तुलना में अधिक हो जाती है। स्वचालित प्रणालियों में, इंजन को स्टार मोड में शुरू और तेज किया जाता है, जिससे गति नाममात्र की हो जाती है, जिसके बाद यह स्वचालित रूप से त्रिकोण मोड में स्विच हो जाता है।

गैर मानक योजना

आप मानक कनेक्शन सर्किट में बदलाव करके तीन-चरण 220 वोल्ट मोटर को कनेक्ट कर सकते हैं, जिससे इसकी रेटेड पावर 30% कम हो जाएगी। एक कैपेसिटर के माध्यम से 380 V इलेक्ट्रिक मोटर को 220 V से कनेक्ट करने से कैपेसिटर के व्यावहारिक उपयोग में इसकी विशेषताओं पर काफी प्रभाव पड़ेगा, जिससे सरल कार्यान्वयन और कम नुकसान के साथ कैपेसिटिव चरण शिफ्ट में वृद्धि होगी।

चरण को स्थानांतरित करने के लिए, संधारित्र को मोटर के तीन चरणों में से एक के समानांतर जोड़ा जा सकता है। डेल्टा सर्किट के अनुसार वाइंडिंग पर स्विच करने से किसी स्टार पर स्विच करने की तुलना में अधिक उपयोगी शक्ति उत्पन्न होती है. अधिक शक्तिशाली मोटरों के लिए, 220 V तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर के कनेक्शन आरेख में इसके सर्किट में एक प्रारंभिक संधारित्र का उपयोग शामिल होता है, जिसे थोड़े समय के लिए चालू किया जाता है। प्रारंभ करने और गति प्राप्त करने के बाद, प्रारंभिक संधारित्र को बंद कर दिया जाता है, लेकिन कार्यशील संधारित्र जुड़ा रहता है।

सर्किट में प्रारंभिक संधारित्र मुख्य के समानांतर जुड़ा हुआ है। आप स्टार्ट बटन का उपयोग करके इलेक्ट्रिक मोटर शुरू कर सकते हैं। आरंभिक संधारित्र की क्षमता कार्यशील संधारित्र की क्षमता से 2-3 गुना अधिक होती है और इस पर आवेश लंबे समय तक बना रह सकता है। सुरक्षा कारणों से, लगभग 300 kOhm के प्रतिरोध वाले और 1 MOhm से अधिक नहीं, 2-3 W की शक्ति वाले, कैपेसिटर को डिस्चार्ज करने के लिए आवश्यक प्रतिरोधों को सर्किट में पेश किया जाता है।

एक एसिंक्रोनस मोटर, जब 220 वी से जुड़ा होता है, तो इसकी विश्वसनीय शुरुआत और विश्वसनीय संचालन सुनिश्चित करने के लिए शुरुआती और मुख्य कैपेसिटर की कैपेसिटेंस का चयन करने में आवश्यक सटीकता की आवश्यकता होती है। यदि क्षमता अपर्याप्त है, तो विद्युत मोटर की शक्ति अपर्याप्त होगी, जो इसके संचालन की गुणवत्ता को प्रभावित करेगी, और यदि अतिरिक्त क्षमता है, तो वाइंडिंग के माध्यम से बहने वाली धाराएं बढ़ जाती हैं, जिससे वाइंडिंग अधिक गर्म हो जाती है, जिससे इंटरटर्न शॉर्ट हो जाता है। विद्युत मोटर का सर्किट और विफलता।

कैपेसिटर क्षमता कैसे चुनें

बोझिल फ़ार्मुलों का उपयोग करके इंजीनियरिंग गणनाओं के विवरण में न जाने के लिए, आप संधारित्र की धारिता की एक सरल और समझने योग्य गणना का उपयोग कर सकते हैं, इस शर्त के आधार पर कि प्रत्येक 100 डब्ल्यू के लिए 7 माइक्रोफ़ारड लिए जाते हैं। यदि मोटर की शक्ति 1 किलोवाट (1000 W) है, तो 7 गुना 10 की गणना की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप 70 माइक्रोफ़ारड प्राप्त होते हैं।

गणना के दौरान परिणामी क्षमता हमेशा निर्मित कैपेसिटर के सारणीबद्ध मूल्यों से मेल नहीं खा सकती है। आवश्यक कैपेसिटेंस प्राप्त करने के लिए, आपको गणना किए गए कैपेसिटेंस के कुल मूल्य के लिए कैपेसिटर्स को एक दूसरे के साथ समानांतर में कनेक्ट करने की आवश्यकता है। शुरुआती कैपेसिटर का परिचालन समय केवल स्टार्ट-अप पर कम होता है, जिससे इन उद्देश्यों के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए सस्ते कैपेसिटर का उपयोग करना संभव हो जाता है।

यदि इंजन को बिना लोड के चालू किया जाता है, तो स्टार्टिंग कैपेसिटर की कोई आवश्यकता नहीं है। लोड का उपयोग करते समय, प्रारंभिक संधारित्र का उपयोग करना अनिवार्य है।

आप फिल्म कैपेसिटर या मेटल पेपर कैपेसिटर का उपयोग कर सकते हैं।(एमबीजीओ, एमबीजीसीएच, के78−17, के75−12, बीजीटी और अन्य)। अनुमेय वोल्टेज रिजर्व आपूर्ति वोल्टेज से 30% अधिक होना चाहिए, जो कैपेसिटर बॉडी पर परिलक्षित होता है।

एक संधारित्र के माध्यम से 380 V विद्युत मोटर को 220 V से जोड़ने से आप विद्युत मोटर के घूमने की दिशा भी बदल सकते हैं।

चुंबकीय स्टार्टर का उपयोग करके रिवर्स स्विचिंग की जा सकती है। वाइंडिंग (ए) में से एक को 220 वी पावर (चरण और शून्य) की आपूर्ति करना आवश्यक है, और श्रृंखला में जुड़े अन्य दो वाइंडिंग (बी और सी) को वाइंडिंग (ए) के समानांतर कनेक्ट करना आवश्यक है। कैपेसिटर का आउटपुट वाइंडिंग (बी और सी) के बीच मध्य बिंदु से जुड़ा होता है, और इसका अन्य आउटपुट या तो शून्य या चरण से जुड़ा होता है, जो एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर के रोटेशन की दिशा को बदलता है।

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण सर्किट से जोड़ने का एक कारण यह है कि औद्योगिक सुविधाओं और घरेलू जरूरतों के लिए विद्युत ऊर्जा की आपूर्ति मौलिक रूप से भिन्न है।

औद्योगिक उत्पादन के लिए, विद्युत उद्यम तीन-चरण बिजली प्रणाली के साथ इलेक्ट्रिक मोटर का निर्माण करते हैं, और मोटर शुरू करने के लिए आपके पास 3 चरण होने चाहिए।

यदि आपने औद्योगिक उत्पादन के लिए मोटरें खरीदी हैं, लेकिन उन्हें घरेलू आउटलेट से जोड़ने की आवश्यकता है तो आपको क्या करना चाहिए? कुछ कुशल विशेषज्ञ, सरल विद्युत सर्किट का उपयोग करके, विद्युत मोटर को एकल-चरण नेटवर्क में अनुकूलित करते हैं।

वाइंडिंग कनेक्शन आरेख

इसका पता लगाने के लिए, जिस व्यक्ति को पहली बार इसी तरह की समस्या का सामना करना पड़ा है, उसे यह जानना होगा कि तीन-चरण मोटर कैसे काम करती है। यदि आप कनेक्शन कवर खोलते हैं, तो आप टर्मिनलों से जुड़े ब्लॉक और तारों को देख सकते हैं, उनकी संख्या 6 होगी।

तीन चरण वाली इलेक्ट्रिक मोटर में तीन वाइंडिंग होती हैं और तदनुसार, 6 टर्मिनल होते हैं, उनकी शुरुआत और अंत होता है, और वे "स्टार और डेल्टा" नामक विद्युत विन्यास में जुड़े होते हैं।

यह दिलचस्प है, लेकिन ज्यादातर मामलों में मानक स्विचिंग एक "स्टार" में बनती है, क्योंकि "डेल्टा" में कनेक्शन से बिजली की हानि होती है, लेकिन इंजन की गति बढ़ जाती है। ऐसा होता है कि तार मनमानी स्थिति में होते हैं और कनेक्टर्स से जुड़े नहीं होते हैं या कोई टर्मिनल ही नहीं होता है। इस मामले में, आपको एक परीक्षक या ओममीटर का उपयोग करने की आवश्यकता है।

आपको प्रत्येक तार को बजाना होगा और एक जोड़ी ढूंढनी होगी, ये मोटर की तीन वाइंडिंग होंगी। इसके बाद, हम उन्हें निम्नानुसार "स्टार" कॉन्फ़िगरेशन में जोड़ते हैं: शुरुआत-अंत-शुरुआत। हम एक टर्मिनल के नीचे तीन तारों को दबाते हैं। तीन आउटपुट बचे रहने चाहिए, और उनमें आगे स्विचिंग होगी।

यह जानना महत्वपूर्ण है:घरेलू नेटवर्क में, एकल-चरण बिजली आपूर्ति प्रणाली या "चरण और शून्य" का आयोजन किया जाता है। मोटर को कनेक्ट करने के लिए इस कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग किया जाना चाहिए। सबसे पहले, हम इलेक्ट्रिक मोटर से एक तार को किसी भी नेटवर्क तार से जोड़ते हैं, फिर, वाइंडिंग के दूसरे छोर पर, हम नेटवर्क तार और वहां कैपेसिटर यूनिट के एक छोर को जोड़ते हैं।

मोटर से अंतिम तार और कैपेसिटर के सेट का असंबद्ध संपर्क मुक्त रहता है, हम उन्हें जोड़ते हैं और तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क में शुरू करने के लिए सर्किट तैयार होता है। इन्हें ग्राफ़िक रूप से इस प्रकार दर्शाया जा सकता है:

• ए, बी, सी - 3-चरण सर्किट की लाइनें।
• एफ और ओ - चरण और शून्य।
• सी - संधारित्र.

औद्योगिक उत्पादन में, 3-चरण वोल्टेज आपूर्ति प्रणाली का उपयोग किया जाता है। PUE मानकों के अनुसार, सभी नेटवर्क बसों को अक्षर मानों से चिह्नित किया जाता है और उनमें संबंधित रंग होता है:

ए - पीला.

बी - हरा.

सी - लाल.

यह उल्लेखनीय है कि चरणों के स्थान की परवाह किए बिना, हरे रंग वाली बस "बी" को हमेशा बीच में होना चाहिए। ध्यान! इंटरफ़ेज़ वोल्टेज को एक विशेष उपकरण द्वारा मापा जाता है जो राज्य परीक्षण पास कर चुका है और एक कार्यकर्ता द्वारा किया जाता है जिसके पास उपयुक्त सहनशीलता समूह है। आदर्श रूप से, चरण-दर-चरण वोल्टेज - 380 वोल्ट है।

विद्युत मोटर उपकरण

अक्सर, हम तीन-चरण अतुल्यकालिक ऑपरेटिंग सर्किट के साथ इलेक्ट्रिक मोटर देखते हैं। इंजन क्या है? यह एक शाफ्ट है जिस पर एक गिलहरी-पिंजरे रोटर दबाया जाता है, जिसके किनारों पर सादे बीयरिंग होते हैं।

स्टेटर ट्रांसफार्मर स्टील से बना है, जिसमें उच्च चुंबकीय पारगम्यता, तारों को बिछाने के लिए अनुदैर्ध्य खांचे और एक सतह इन्सुलेट परत के साथ आकार में बेलनाकार है।

विशेष तकनीक का उपयोग करके, घुमावदार तारों को स्टेटर चैनलों में बिछाया जाता है और आवास से अछूता रखा जाता है।स्टेटर और रोटर के सहजीवन को एसिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर कहा जाता है।

संधारित्र क्षमता की गणना कैसे करें

घरेलू नेटवर्क से 3-चरण मोटर शुरू करने के लिए, कैपेसिटर इकाइयों के साथ कुछ हेरफेर करना आवश्यक है। बिना "लोड" के एक इलेक्ट्रिक मोटर शुरू करने के लिए, आपको मोटर पावर के प्रति 100 डब्ल्यू फॉर्मूला 7-10 एमएफ के आधार पर संधारित्र क्षमता का चयन करने की आवश्यकता है।

यदि आप इलेक्ट्रिक मोटर के किनारे को करीब से देखेंगे तो आपको उसका पासपोर्ट मिल जाएगा, जहां यूनिट की शक्ति का संकेत दिया गया है। उदाहरण के लिए: यदि मोटर की शक्ति 0.5 किलोवाट है, तो संधारित्र की धारिता 35 - 50 mF होनी चाहिए।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि केवल "स्थायी" कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है, और किसी भी मामले में "इलेक्ट्रोलाइटिक" नहीं। केस के किनारे स्थित शिलालेखों पर ध्यान दें; वे माइक्रोफ़ारड में मापे गए संधारित्र की धारिता और उस वोल्टेज को इंगित करते हैं जिसके लिए वे डिज़ाइन किए गए हैं।

स्टार्टिंग कैपेसिटर के ब्लॉक को बिल्कुल इसी फॉर्मूले के अनुसार असेंबल किया जाता है। इंजन को एक बिजली इकाई के रूप में उपयोग करना: इसे पानी के पंप से जोड़ना या इसे गोलाकार आरी के रूप में उपयोग करना, कैपेसिटर के एक अतिरिक्त ब्लॉक की आवश्यकता होती है। इस डिज़ाइन को कार्यशील संधारित्र इकाइयाँ कहा जाता है।

वे इंजन शुरू करते हैं और, श्रृंखला या समानांतर में कनेक्ट करके, कैपेसिटर की कैपेसिटेंस का चयन करते हैं ताकि इलेक्ट्रिक मोटर से ध्वनि सबसे शांत हो, लेकिन कैपेसिटेंस का चयन करने के लिए एक अधिक सटीक तरीका है।

कैपेसिटर का सटीक चयन करने के लिए, आपके पास कैपेसिटर स्टोर नामक एक उपकरण होना चाहिए। विभिन्न कनेक्शन संयोजनों के साथ प्रयोग करके, वे तीनों वाइंडिंग्स के बीच समान वोल्टेज मान प्राप्त करते हैं। फिर वे कैपेसिटेंस पढ़ते हैं और वांछित कैपेसिटर का चयन करते हैं।

आवश्यक सामग्री

3-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने की प्रक्रिया में, आपको कुछ सामग्रियों और उपकरणों की आवश्यकता होगी:

• विभिन्न रेटिंग वाले कैपेसिटर का एक सेट या "कैपेसिटर का भंडार"।
• विद्युत तार, प्रकार PV-2.5.
• वोल्टमीटर या परीक्षक.
• 3 स्थिति स्विच.

बुनियादी उपकरण हाथ में होने चाहिए: वोल्टेज संकेतक, ढांकता हुआ सरौता, इन्सुलेट टेप, फास्टनरों।

कैपेसिटर का समानांतर और श्रृंखला कनेक्शन

संधारित्र एक इलेक्ट्रॉनिक घटक है और विभिन्न स्विचिंग संयोजनों के साथ, इसके नाममात्र मूल्य बदल सकते हैं।

समानांतर कनेक्शन:

सीरियल कनेक्शन:

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि कैपेसिटर को समानांतर में कनेक्ट करते समय, कैपेसिटेंस बढ़ जाएगा, लेकिन वोल्टेज कम हो जाएगा, और इसके विपरीत, श्रृंखला संस्करण वोल्टेज में वृद्धि और कैपेसिटेंस में कमी देता है।

निष्कर्ष में, हम कह सकते हैं कि कोई निराशाजनक स्थिति नहीं है, आपको बस थोड़ा सा प्रयास करने की आवश्यकता है और परिणाम आने में ज्यादा समय नहीं लगेगा। इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग एक शैक्षणिक एवं उपयोगी विज्ञान है।

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से कैसे कनेक्ट करें, निम्नलिखित वीडियो में निर्देश देखें:

विभिन्न घरेलू उत्पादों के लिए तीन चरणों वाली मोटरें आवश्यक हैं: गोलाकार आरी, लकड़ी की मशीनें, शार्पनिंग और ड्रिलिंग मशीनें। यदि नेटवर्क एकल-चरण है तो इसमें समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं। इस मामले में, मोटर को नेटवर्क से जोड़ने के कई तरीके हैं।

विधि 1. चरण-स्थानांतरण संधारित्र के माध्यम से तीसरी वाइंडिंग को जोड़ना

एकल-चरण नेटवर्क में तीन-चरण मोटर शुरू करने के विभिन्न तरीकों में से, सबसे सरल और सबसे प्रभावी चरण-स्थानांतरण संधारित्र के माध्यम से तीसरी वाइंडिंग को जोड़ना है। यह ध्यान में रखते हुए कि संधारित्र तीसरी वाइंडिंग के चरण को 90°C तक स्थानांतरित करता है, और पहले और दूसरे चरण के बीच बदलाव नगण्य है, जब वाइंडिंग को एक त्रिकोण में चालू किया जाता है, तो विद्युत मोटर लगभग 40...50% तक शक्ति खो देती है। नमूना।

कैपेसिटर-स्टार्ट इलेक्ट्रिक मोटर के ठीक से काम करने के लिए, कैपेसिटर की कैपेसिटेंस को गति के आधार पर बदलना होगा। व्यवहार में, इस स्थिति को पूरा करना मुश्किल है; इंजन को आमतौर पर दो चरणों में नियंत्रित किया जाता है: पहले इसे एक शुरुआती संधारित्र (बड़े शुरुआती धाराओं के कारण) के साथ चालू किया जाता है, और त्वरण के बाद इसे डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है, केवल काम करने वाले को छोड़ दिया जाता है (चित्र)। . 1).

जब आप SB1 बटन दबाते हैं (आप वॉशिंग मशीन के बटन का उपयोग कर सकते हैं - स्टार्टर PNVS-10 UHL2), तो इलेक्ट्रिक मोटर M तेज होना शुरू हो जाता है, और जब यह गति पकड़ लेता है, तो बटन जारी हो जाता है। SB1.2 खुलता है, लेकिन SB1.1 और SB1.3 बंद रहते हैं। इन्हें विद्युत मोटर को रोकने के लिए खोला जाता है। यदि बटन में एसबी 1.2 बंद नहीं होता है, तो आपको इसके नीचे एक वॉशर रखना चाहिए ताकि यह बंद हो जाए। मोटर वाइंडिंग को डेल्टा पैटर्न में कनेक्ट करते समय, कार्यशील संधारित्र C2 की धारिता सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:

С2=4800 आई/यू
जहां I मोटर द्वारा उपभोग की जाने वाली धारा है, A;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी।
विद्युत मोटर द्वारा खपत की गई धारा को एमीटर से मापा जा सकता है या सूत्र का उपयोग करके गणना की जा सकती है:

जहां P इंजन की शक्ति है, W;
यू - नेटवर्क वोल्टेज, वी;
एन- दक्षता;
cosψ - शक्ति कारक। आरंभिक संधारित्र C1 की धारिता को शाफ्ट पर भारी भार पर काम करने वाले संधारित्र की तुलना में 2...2.5 गुना अधिक चुना जाता है, और उनका अनुमेय वोल्टेज मुख्य वोल्टेज से 1.5 गुना से अधिक होना चाहिए। 500 वी और उससे अधिक के ऑपरेटिंग वोल्टेज वाले एमजीबीओ, एमबीजीपी, एमबीजीसीएच ब्रांडों के कैपेसिटर का उपयोग करना सबसे अच्छा है। शुरुआती कैपेसिटर को 200...500 kOhm के प्रतिरोध के साथ एक प्रतिरोधक R1 से शंट किया जाना चाहिए, जिसके माध्यम से शेष विद्युत चार्ज "प्रवाह" होता है।

टॉगल स्विच SA1 (चित्र 1) प्रकार TV1...4, आदि के साथ इसकी वाइंडिंग पर चरण को स्विच करके इलेक्ट्रिक मोटर को उलटा किया जाता है।

निष्क्रिय मोड में संचालन करते समय, कैपेसिटर के माध्यम से संचालित वाइंडिंग से करंट प्रवाहित होता है, जो रेटेड करंट से 20...40% अधिक होता है। इसलिए, यदि इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग अक्सर अंडरलोड मोड या निष्क्रिय में किया जाएगा, तो कैपेसिटर सी 2 की कैपेसिटेंस कम की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, 1.5 किलोवाट मोटर चालू करने के लिए, आप 100 µF संधारित्र को कार्यशील संधारित्र के रूप में और 60 µF संधारित्र को प्रारंभिक संधारित्र के रूप में उपयोग कर सकते हैं। इंजन की शक्ति के आधार पर काम करने वाले और शुरुआती कैपेसिटर के कैपेसिटेंस मान तालिका में दिए गए हैं।

विधि 2: ऑक्साइड कैपेसिटर का उपयोग करके इंजन शुरू करना

यदि पेपर कैपेसिटर खरीदना संभव नहीं है, तो आप शुरुआती कैपेसिटर के रूप में ऑक्साइड (इलेक्ट्रोलाइटिक) कैपेसिटर का उपयोग कर सकते हैं। चित्र 2 में पेपर कैपेसिटर को इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर से बदलने का एक आरेख दिखाया गया है। प्रत्यावर्ती धारा की सकारात्मक अर्ध-तरंग VD1C1 सर्किट से गुजरती है, और नकारात्मक अर्ध-तरंग VD2C2 के माध्यम से गुजरती है, इसलिए इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग पारंपरिक पेपर कैपेसिटर की तुलना में कम स्वीकार्य वोल्टेज के साथ किया जा सकता है। इसलिए, यदि पेपर कैपेसिटर के लिए 400 V और उससे अधिक का वोल्टेज आवश्यक है, तो इलेक्ट्रोलाइट के लिए 300...350 V पर्याप्त है, क्योंकि यह प्रत्यावर्ती धारा की केवल एक अर्ध-तरंग से गुजरता है, और इसलिए, केवल प्रभावी वोल्टेज का आधा इस पर लागू होता है, और विश्वसनीयता के लिए इसे आयाम एकल-चरण नेटवर्क वोल्टेज का सामना करना होगा, अर्थात। लगभग 300 V. उनकी गणना कागज़ वाले के समान है।

इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर का उपयोग करने वाली ऐसी मोटर का कनेक्शन आरेख चित्र 3 में दिखाया गया है। कागज और ऑक्साइड कैपेसिटर के लिए वांछित कैपेसिटेंस मान का चयन करने का सबसे आसान तरीका बिंदु ए, बी, सी पर वर्तमान को मापना है - मोटर शाफ्ट पर इष्टतम भार पर धाराएं बराबर होनी चाहिए। डायोड VD1, VD2 को कम से कम 300 V और 1 Amp के रिवर्स वोल्टेज के साथ चुना जाता है। अधिकतम=10ए. उच्च इंजन शक्ति पर, हीट सिंक पर प्रति हाथ दो डायोड स्थापित किए जाते हैं, अन्यथा डायोड टूट सकते हैं और ऑक्साइड संधारित्र के माध्यम से प्रत्यावर्ती धारा प्रवाहित होगी, जिसके परिणामस्वरूप कुछ समय बाद इलेक्ट्रोलाइट गर्म हो सकता है और फट सकता है। इलेक्ट्रोलाइटिक कैपेसिटर को कार्यशील कैपेसिटर के रूप में उपयोग करना अवांछनीय है, क्योंकि उनके माध्यम से बड़ी धाराओं के लंबे समय तक प्रवाह से उनका ताप और विस्फोट होता है। इन्हें लॉन्चर के रूप में सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।

विधि 3. वर्तमान रिले का उपयोग करके शुरुआती कैपेसिटर को कनेक्ट करना

यदि तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग शाफ्ट पर गतिशील (भारी) भार के साथ किया जाता है, तो आप वर्तमान रिले का उपयोग करके शुरुआती कैपेसिटर को जोड़ने के लिए एक सर्किट का उपयोग कर सकते हैं, जो आपको उच्च भार के समय शुरुआती कैपेसिटर को स्वचालित रूप से कनेक्ट और डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है। शाफ़्ट (चित्र 3)।

चित्र 4 में दिखाए गए आरेख के अनुसार वाइंडिंग को कनेक्ट करते समय, इलेक्ट्रिक मोटर की शक्ति तीन-चरण मोड में रेटेड पावर का 75% है, अर्थात। नुकसान लगभग 25% है, क्योंकि वाइंडिंग ए और बी को 220 वी के पूर्ण वोल्टेज पर चरण से बाहर कर दिया जाता है, और रोटेशन वोल्टेज वाइंडिंग सी को शामिल करने से निर्धारित होता है। वाइंडिंग के चरण को बिंदुओं द्वारा दिखाया गया है।

विधि 4. रेसिस्टर-इंडक्टिव-कैपेसिटिव नेटवर्क कन्वर्टर्स

ऐसी मोटरों के साथ काम करने के लिए अधिक व्यावहारिक और सुविधाजनक एक चरण 220 वी से तीन चरण वाले प्रतिरोधी-प्रेरक-कैपेसिटेंस नेटवर्क कनवर्टर्स हैं, जिनमें 4 ए तक चरण धाराएं और लगभग 120 डिग्री की चरण वोल्टेज शिफ्ट होती है। ऐसे उपकरण सार्वभौमिक होते हैं, एक टिन आवरण में लगे होते हैं और आपको 2.5 किलोवाट तक की शक्ति के साथ तीन-चरण इलेक्ट्रिक मोटरों को एकल-चरण 220 वी नेटवर्क से कनेक्ट करने की अनुमति देते हैं, जिसमें वस्तुतः कोई बिजली हानि नहीं होती है।

कनवर्टर एक एयर गैप चोक का उपयोग करता है। थ्रॉटल डिवाइस चित्र 6 में दिखाया गया है। आर, सी के सही चयन और प्रारंभ करनेवाला वाइंडिंग के वर्गों में घुमावों के अनुपात के साथ, ऐसा कनवर्टर इलेक्ट्रिक मोटर्स के सामान्य दीर्घकालिक संचालन को सुनिश्चित करता है, चाहे उनकी विशेषताओं और शाफ्ट पर भार की डिग्री कुछ भी हो। प्रेरण के बजाय, प्रेरक प्रतिक्रिया एक्सएल दिया गया है, क्योंकि इसे मापना आसान है: इसके बाहरी टर्मिनलों के साथ प्रारंभ करनेवाला घुमावदार एक वोल्टमीटर के समानांतर में 50 हर्ट्ज की आवृत्ति के साथ 100 ... 220 वी के वोल्टेज के साथ एक एमीटर के माध्यम से जुड़ा हुआ है . प्रेरक प्रतिक्रिया (सक्रिय प्रतिक्रिया को उपेक्षित किया जा सकता है) को व्यावहारिक रूप से वोल्ट में वोल्टेज और एम्पीयर एक्सएल = यू/जे में वर्तमान के अनुपात के रूप में परिभाषित किया गया है।

कैपेसिटर C1 को कम से कम 250 V, C2 - कम से कम 350 V के वोल्टेज का सामना करना होगा। यदि आप कैपेसिटर KBG, MBG-4 का उपयोग करते हैं, तो वोल्टेज मार्किंग पर इंगित रेटिंग से मेल खाता है, और कैपेसिटर MBGP, MBGO से कनेक्ट होने पर प्रत्यावर्ती धारा परिपथ में लगभग दो गुना वोल्टेज आरक्षित होना चाहिए। रेसिस्टर R1 को ZA तक के करंट के लिए डिज़ाइन किया जाना चाहिए, अर्थात। लगभग 700 डब्ल्यू की शक्ति के लिए (एक चलती ब्रैकेट के साथ एक चीनी मिट्टी के बरतन ट्यूब पर 1.3...1.5 मिमी के व्यास के साथ निकल-क्रोम तार के साथ घाव, जो आपको विभिन्न इंजन शक्तियों के लिए वांछित प्रतिरोध प्राप्त करने की अनुमति देता है)। अवरोधक को अति ताप से बचाया जाना चाहिए, अन्य तत्वों, जीवित भागों और मानव संपर्क से संरक्षित किया जाना चाहिए। चेसिस की धातु चेसिस को ग्राउंड किया जाना चाहिए।

प्रारंभ करनेवाला चुंबकीय सर्किट का क्रॉस सेक्शन S=16…18cm2, तार का व्यास d=l.3…1.5 मिमी, घुमावों की कुल संख्या W=600…700। चुंबकीय सर्किट का आकार और स्टील का ग्रेड कोई भी हो सकता है; मुख्य बात एक वायु अंतराल (और इसलिए आगमनात्मक प्रतिक्रिया को बदलने की क्षमता) प्रदान करना है, जो स्क्रू के साथ स्थापित किया गया है (छवि 6)। थ्रॉटल की तेज़ खड़खड़ाहट को खत्म करने के लिए, चुंबकीय सर्किट के डब्ल्यू-आकार के हिस्सों के बीच एक लकड़ी का ब्लॉक रखा जाता है और स्क्रू से जकड़ दिया जाता है। 270...450 W की शक्ति वाले ट्यूब रंगीन टीवी के पावर ट्रांसफार्मर चोक के रूप में उपयुक्त हैं। संपूर्ण प्रारंभ करनेवाला वाइंडिंग तीन खंडों और चार टर्मिनलों के साथ एक कुंडल के रूप में बनाई गई है। यदि आप निरंतर वायु अंतराल के साथ एक कोर का उपयोग करते हैं, तो आपको मध्यवर्ती नल के बिना एक परीक्षण कुंडल बनाना होगा, एक अनुमानित अंतराल के साथ एक चोक को इकट्ठा करना होगा, इसे नेटवर्क से कनेक्ट करना होगा और एक्सएल को मापना होगा। फिर परिणामी मान को आवश्यक मान में समायोजित करें। XL को कुछ मोड़ों पर रिवाइंड या रिवाइंड करने की आवश्यकता होती है। घुमावों की आवश्यक संख्या ज्ञात करने के बाद, फ्रेम को W1:W2:W3=1:1:2 के अनुपात में खंडों में विभाजित करते हुए, आवश्यक कुंडल को घुमाएँ। इसलिए, यदि घुमावों की कुल संख्या 600 है, तो Wl = W2 = 150, और W3 = 300। कनवर्टर की आउटपुट पावर बढ़ाने और वोल्टेज विषमता से बचने के लिए, आपको एक्सएल, आरएल, सीएल, सी 2 के मूल्यों को बदलने की जरूरत है, जिनकी गणना इस विचार से की जाती है कि चरण ए, बी और सी में धाराएं बराबर होनी चाहिए मोटर शाफ्ट पर रेटेड लोड. मोटर अंडरलोड मोड में, चरण वोल्टेज विषमता खतरनाक नहीं है यदि सबसे बड़ा चरण वर्तमान रेटेड मोटर वर्तमान से अधिक नहीं है। कनवर्टर मापदंडों को सूत्रों का उपयोग करके किसी अन्य शक्ति में पुनर्गणना की जाती है:

सी1=80पी;
C2=40P;
आरएल = 140/पी;
एक्सएल = 110/पी,
डब्ल्यू=600/आर,
एस=16पी,
डी=1.4पी;

जहां P किलोवाट में कनवर्टर की शक्ति है, जबकि मोटर की नेमप्लेट शक्ति इसकी शाफ्ट शक्ति है। यदि इंजन की दक्षता अज्ञात है, तो इसे औसतन 75...80% लिया जा सकता है।

एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर कैसे शुरू करें?

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण के रूप में शुरू करने का सबसे आसान तरीका चरण-शिफ्टिंग डिवाइस के माध्यम से इसकी तीसरी वाइंडिंग को जोड़ने पर आधारित है। ऐसा उपकरण एक सक्रिय प्रतिरोध, अधिष्ठापन या संधारित्र हो सकता है।

तीन-चरण मोटर को एकल-चरण नेटवर्क से जोड़ने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि इसकी वाइंडिंग का रेटेड वोल्टेज नेटवर्क के रेटेड वोल्टेज से मेल खाता है। एक अतुल्यकालिक तीन-चरण मोटर में तीन स्टेटर वाइंडिंग होती हैं। तदनुसार, टर्मिनल बॉक्स में बिजली कनेक्ट करने के लिए 6 टर्मिनल होने चाहिए। यदि हम टर्मिनल बॉक्स खोलते हैं, तो हमें मोटर बोरान दिखाई देगा। 3 मोटर वाइंडिंग बोरॉन से जुड़ी हुई हैं। उनके सिरे टर्मिनलों से जुड़े हुए हैं। मोटर की शक्ति इन टर्मिनलों से जुड़ी होती है।

प्रत्येक वाइंडिंग की शुरुआत और अंत होता है। वाइंडिंग्स की शुरुआत को C1, C2, C3 के रूप में चिह्नित किया गया है। वाइंडिंग्स के सिरों को क्रमशः C4, C5, C6 से चिह्नित किया गया है। टर्मिनल बॉक्स कवर पर हम विभिन्न आपूर्ति वोल्टेज पर मोटर को नेटवर्क से जोड़ने के लिए एक आरेख देखेंगे। इस आरेख के अनुसार, हमें वाइंडिंग को जोड़ना होगा। वे। यदि इंजन वोल्टेज 380/220 के उपयोग की अनुमति देता है, तो इसे एकल-चरण 220V नेटवर्क से कनेक्ट करने के लिए, वाइंडिंग को डेल्टा सर्किट में स्विच करना आवश्यक है।

यदि इसका कनेक्शन आरेख 220/127 V की अनुमति देता है, तो इसे एक स्टार सर्किट में एकल-चरण 220 V नेटवर्क से जोड़ा जाना चाहिए, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है।

सक्रिय प्रतिरोध शुरू करने वाला सर्किट

यह आंकड़ा प्रारंभिक सक्रिय प्रतिरोध के साथ तीन-चरण मोटर के लिए एकल-चरण कनेक्शन सर्किट दिखाता है। इस सर्किट का उपयोग केवल कम-शक्ति वाली मोटरों में किया जाता है, क्योंकि अवरोधक गर्मी के रूप में बड़ी मात्रा में ऊर्जा खो देता है।

सबसे आम सर्किट कैपेसिटर वाले होते हैं। मोटर के घूमने की दिशा बदलने के लिए एक स्विच का उपयोग करना होगा। आदर्श रूप से, ऐसे इंजन के सामान्य संचालन के लिए, यह आवश्यक है कि संधारित्र की धारिता गति के आधार पर भिन्न हो। लेकिन इस शर्त को पूरा करना काफी कठिन है, इसलिए आमतौर पर अतुल्यकालिक इलेक्ट्रिक मोटर के लिए दो-चरण नियंत्रण सर्किट का उपयोग किया जाता है। ऐसे इंजन द्वारा संचालित तंत्र को संचालित करने के लिए दो कैपेसिटर का उपयोग किया जाता है। एक केवल स्टार्टअप पर जुड़ा होता है, और स्टार्टअप पूरा होने के बाद इसे बंद कर दिया जाता है और केवल एक कैपेसिटर बचा होता है। इस मामले में, तीन-चरण नेटवर्क से कनेक्ट होने पर शाफ्ट पर इसकी उपयोगी शक्ति में रेटेड पावर के 50...60% की उल्लेखनीय कमी होती है। इस प्रकार की इंजन स्टार्टिंग को कैपेसिटर स्टार्टिंग कहा जाता है।

शुरुआती कैपेसिटर का उपयोग करते समय, शुरुआती टॉर्क को MP/Mn = 1.6-2 के मान तक बढ़ाना संभव है। हालाँकि, इससे शुरुआती संधारित्र की क्षमता काफी बढ़ जाती है, जिससे इसका आकार और पूरे चरण-शिफ्टिंग डिवाइस की लागत बढ़ जाती है। अधिकतम शुरुआती टॉर्क प्राप्त करने के लिए, कैपेसिटेंस मान को अनुपात, Xc = Zk से चुना जाना चाहिए, यानी कैपेसिटेंस एक स्टेटर चरण के शॉर्ट सर्किट प्रतिरोध के बराबर है। पूरे चरण-शिफ्टिंग डिवाइस की उच्च लागत और आयामों के कारण, कैपेसिटर स्टार्टिंग का उपयोग केवल तभी किया जाता है जब एक बड़े शुरुआती टॉर्क की आवश्यकता होती है। शुरुआती अवधि के अंत में, शुरुआती वाइंडिंग को बंद कर देना चाहिए, अन्यथा शुरुआती वाइंडिंग ज़्यादा गरम हो जाएगी और जल जाएगी। एक प्रेरक प्रेरक का उपयोग आरंभिक उपकरण के रूप में किया जा सकता है।

एक आवृत्ति कनवर्टर के माध्यम से एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर शुरू करना

एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर को शुरू करने और नियंत्रित करने के लिए, आप एकल-चरण नेटवर्क से संचालित आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग कर सकते हैं। ऐसे कनवर्टर का ब्लॉक आरेख चित्र में दिखाया गया है। फ़्रीक्वेंसी कनवर्टर का उपयोग करके एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर शुरू करना सबसे आशाजनक में से एक है। इसलिए, यह वह है जो समायोज्य इलेक्ट्रिक ड्राइव के लिए नियंत्रण प्रणालियों के नए विकास में सबसे अधिक बार उपयोग किया जाता है। इसका सिद्धांत इस तथ्य में निहित है कि इंजन की आवृत्ति और आपूर्ति वोल्टेज को बदलकर, सूत्र के अनुसार, इसकी घूर्णी गति को बदलना संभव है।

कनवर्टर में स्वयं दो मॉड्यूल होते हैं, जो आमतौर पर एक आवास में रखे जाते हैं:
- एक नियंत्रण मॉड्यूल जो डिवाइस के संचालन को नियंत्रित करता है;
- एक पावर मॉड्यूल जो इंजन को बिजली की आपूर्ति करता है।

तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर शुरू करने के लिए आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग करना। आपको शुरुआती करंट को काफी कम करने की अनुमति देता है, क्योंकि इलेक्ट्रिक मोटर में करंट और टॉर्क के बीच सख्त संबंध होता है। इसके अलावा, शुरुआती करंट और टॉर्क के मूल्यों को काफी बड़ी सीमा के भीतर समायोजित किया जा सकता है। इसके अलावा, एक आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग करके, आप तंत्र में होने वाले नुकसान के एक महत्वपूर्ण हिस्से को कम करते हुए, इंजन और तंत्र की गति को नियंत्रित कर सकते हैं।

एकल-चरण नेटवर्क से तीन-चरण अतुल्यकालिक मोटर शुरू करने के लिए आवृत्ति कनवर्टर का उपयोग करने के नुकसान: कनवर्टर और उसके परिधीय उपकरणों की अपेक्षाकृत उच्च लागत। नेटवर्क में गैर-साइनसॉइडल हस्तक्षेप की उपस्थिति और नेटवर्क गुणवत्ता संकेतकों में कमी।