Grillage: čo to je, jeho typy a účel. Stavba pilótového základu s monolitickou mriežkou Železobetónový pilotový základ s monolitickou mriežkou

Materiál Vám zašleme e-mailom

Pred stavbou domu a rozhodnutím, ktorý základ vytvoriť - alebo pilotový základ, začínajúci stavitelia čelia takému konceptu ako gril. Nižšie sa pozrieme na to, čo je gril a jeho nevyhnutnosť pri stavbe základov budovy.

Celkový pohľad na monolitickú štruktúru

Mriežka je horizontálne umiestnený prvok pilotového základu konštrukcie (druh pásu alebo vankúša), ktorý preberá celé zaťaženie budovy a rovnomerne ho prenáša na nosné stĺpy. To sa dosiahne zviazaním hromád do kompletnej konštrukcie. Pretože rošt na pilótovom základe zvyšuje pevnosť budovy, je potrebné zabezpečiť dostatočnú tuhosť pre všetky spojovacie body.

Výhodou takéhoto základu pre budovu je jeho trvanlivosť, pevnosť a schopnosť stavať na piesočnatých a ílovitých pôdach, ako aj na pohyblivom piesku. Navyše, vzhľadom na nevýznamné množstvo prípravných prác a použitej betónovej malty sa takýto návrh základov domu považuje za menej nákladnú možnosť v porovnaní s inými typmi základov.

Aby ste lepšie pochopili, čo je gril, musíte poznať jeho klasifikáciu do nasledujúcich typov:

• na mieste dojednania;
• o použitých stavebných materiáloch;
• konštruktívnym riešením.

Podľa miesta:

• Povrchné. Ide o optimálny typ konštrukcie na získanie spoľahlivej stability. Keďže základňa pásu je umiestnená priamo na zemi, celé budúce zaťaženie z konštrukcie bude rozdelené nielen medzi pilóty, ale aj na celý základ.

• Zapustené. V tomto prípade časť konštrukcie so šírkou podrážky 50 cm alebo viac vstupuje do zeme. Používajú sa na výstavbu viacposchodových budov na nestabilných pôdach.

Video: grilovacie zariadenie pre drevený dom

Kovový pás na zakladanie

Kovové opláštenie je vyrobené z kanálového, I-nosníka alebo štvorcového profilu a má vysokú pevnosť a tuhosť. Spravidla sa tento dizajn používa pri konštrukcii základov pre pilótové skrutky. Kanál je inštalovaný na hlavách podpier a upevnený pomocou zvárania.

Kovový opasok sa používa hlavne v závesnej verzii. V poslednej dobe sa však takéto konštrukcie používajú veľmi zriedkavo, pretože kvôli hmotnosti materiálu je potrebné použitie špeciálneho zdvíhacieho zariadenia, ktoré nie je ekonomicky výhodné. Okrem toho je kov ohrozený koróznymi procesmi.

Druhy a účel mriežok

Štruktúry mriežok sa líšia typom a účelom. Pri výbere požadovaného dizajnu sa berie do úvahy veľa faktorov.

Pásové základy s mriežkami

Pre budovy sú pomerne silnou a spoľahlivou podporou pilotové základy s pásovou mriežkou, na stavbu ktorej sa používajú dve technológie. Jeden z nich sa používa pri usporiadaní základov nad úrovňou terénu a druhý sa používa vo fáze vytvárania priehradovej konštrukcie, ktorá preberá časť zaťaženia.

Pásový základ je najlepšou možnosťou na vybudovanie základov na svahoch a oblastiach so zložitým terénom, pretože si nevyžaduje zložité prípravné práce na plánovanie lokality pomocou špeciálneho vybavenia. Tento dizajn je ideálny pre konštrukciu konštrukcií vyrobených z ľahkých materiálov.

Použitie pásového základu pri stavbe domu vyžaduje nasledovné:

• Pieskový vankúš, ktorého hrúbka je 200-300 mm. Vytvára sa pod betónovým rámom a pilótami na ich ochranu pred ničivými účinkami zemnej vlhkosti.
• Hydroizolačné mriežky a podpery, pre ktoré sa používa polyetylénová fólia, strešná plsť alebo azbestocementové rúry.

Pri usporiadaní základov je potrebné starostlivo zvážiť pásovú mriežku, ako aj jej hrúbku a ďalšie parametre.

Pre plot

Inštalácia mriežky pre ploty je potrebná pre úplnú ochranu konštrukcie, ktorú rovina plotu nemôže poskytnúť. Vytvorenie pásu má nielen poskytnúť ochranu pred vonkajšími faktormi, ale tiež zabezpečiť, aby sa napríklad domáce zvieratá nemohli dostať z oblasti. Dôvody môžu byť akékoľvek, ale prevedenie musí byť vždy kvalitné, zabezpečujúce pevnosť a trvanlivosť konštrukcie.

V zásade sa mriežka pre plot prakticky nelíši od pásu používaného pri usporiadaní základov domov. Používa sa tu rovnaký dizajn a stavebné materiály a vykonávajú sa podobné funkcie.

Pre pilotové zakladanie

Potreba inštalácie stĺpového základu s mriežkou je priamo určená špecifickým dizajnom budovy, jej hmotnosťou a tuhosťou rámu konštrukcie. Aby sa nosné stĺpy nezrútili, sú viazané monolitickým železobetónovým, kovovým alebo dokonca dreveným pásom.

V stavebníctve sa používa niekoľko schém pilotových základov budov:

• Stĺpy so závesným pásom sú zakopané v zemi. Táto schéma sa používa v 90% všetkých pilótových základov;
• Stĺpy spočívajú na násype z drveného kameňa bez toho, aby sa dostali hlboko do zeme. Pomocou tejto schémy je zabezpečená vysoká tuhosť základne domu, čo umožňuje minimalizovať pravdepodobnosť poklesu konštrukcie;
• Bez grilovania. Táto možnosť sa používa na výstavbu malých domov.

Na poznámku! Podpery pre stĺpovú základňu budovy je možné kombinovať, napríklad murivo je kombinované s nalievaním betónovej malty alebo základňou zo sutiny. V zásade sa tým nemení vlastnosti nadácie, ale proces usporiadania sa značne zjednoduší a znížia sa náklady.

Pilótové základy

Technológia grilovania s vŕtanými hromadami

Usporiadanie základov s mriežkou na vŕtaných hromadách je povinné pri výstavbe budov na nerovnom teréne, svahoch a nestabilných pôdach. Tieto konštrukcie sú najlepšou možnosťou pre výstavbu malých domov aj stredne veľkých trvalých stavieb. Vrtané základy s mriežkou majú vyššiu nosnosť ako monolitické a pásové základy a sú lacnejšie.

Vŕtané hromady sú schopné vydržať zaťaženie asi 1500 kg. Na postavenie stredne veľkej konštrukcie budete potrebovať niekoľko desiatok stĺpov, ktorých priemer môže dosiahnuť až 150 cm a dĺžka až 40 m.

Na usporiadanie základne budovy nie sú potrebné žiadne veľké výkopové práce. Každá hromada je hydroizolovaná dvoma vrstvami strešnej lepenky alebo strešnej lepenky a upevnená v nemrznúcej vrstve zeminy. Hydroizolácia pomáha chrániť betón pred zničením a znižuje tlak pôdy na podpery.

Výhody základov na vŕtaných podperách:

Vrcholy inštalovaných stĺpikov sú odrezané na rovnakej úrovni, po ktorých sú spojené spoločným pásom. Mriežka na vŕtaných pilótach umožňuje rovnomerné rozloženie zaťaženia vyvíjaného hmotnosťou konštrukcie po celej základni budovy. Konštrukciu základu pilótovej mriežky je možné vidieť vo videu nižšie:

Nevýhodou tohto dizajnu je skutočnosť, že kvôli prítomnosti voľného priestoru medzi podlahou a zemou je potrebné izolovať vyvŕtaný základ s mriežkou. To vedie k dodatočným nákladom na prácu a materiál.

Grilovanie na skrutkových pilótach

Výhodou základov na skrutkových pilótach je, že ich inštalácia si nevyžaduje výkopové práce a zvyčajne sa používajú na ílovitých a ťažkých pôdach. Po inštalácii podpier sa ich hlavy rozrežú na jednu úroveň a nainštaluje sa mriežkový pás.

Monolitické železobetónové a betónové konštrukcie pre skrutkové pilóty sa vyrábajú veľmi zriedkavo, pretože tento typ podpery sa používa na konštrukciu ľahkých konštrukcií. Najčastejšie je mriežka so skrutkou vyrobená z kovového rohu alebo kanála.

Pred inštaláciou mriežky na hlavy sú k nim privarené kovové plošiny, ktorých veľkosť by mala umožniť korekciu axiálneho posunu podpier. Ďalej sú všetky hromady zviazané kanálom alebo uhlom, čo vedie k pevnej a spoľahlivej štruktúre.

Dôležité! Pred inštaláciou základov a roštov na skrutkové pilóty je potrebné vykonať antikoróznu úpravu všetkých kovových konštrukčných prvkov. Tým sa výrazne zvýši životnosť budovanej konštrukcie.

Hlavné rozmery a rozmery

Na vytvorenie pevného a odolného základu je potrebné vykonať správne výpočty. Tvar a rozmery použitého roštu sú určené konštrukčnými vlastnosťami stavanej budovy, zaťažením základov a počtom a umiestnením hromád.

Mriežka je vytvorená rovnakým spôsobom ako pásová základová konštrukcia. Výška mriežok pre pilotové základy priamo závisí od úrovne, na ktorú by sa mala konštrukcia zdvihnúť zo zeme, ako aj od jej hmotnosti. Môžete nezávisle vypočítať štruktúru spočívajúcu na zemi alebo mierne zapustenú. V prípade konštrukcie závesného pásu je lepšie zveriť výpočty odborníkom, pretože sú pre neprofesionála veľmi zložité.

• B – minimálna povolená výška podpery pásu;
• M – hmotnosť konštrukcie konštrukcie bez zohľadnenia použitých podpier;
• L - dĺžka pásu;
• R – pevnosť pôdy na povrchu zeme.

Výstužné rámy pre pásy na pilótovom základe sa vytvárajú rovnakým spôsobom ako pri výstavbe na pásovom základe. Konštrukcia vyžaduje pozdĺžnu (pracovnú), vodorovnú a zvislú priečnu výstuž. Celkový prierez pozdĺžnej výstuže musí byť minimálne 0,1 % prierezu pásu. Na výber prierezu každej tyče a ich párneho počtu sa používa sortiment výstuže.

Hlavní výrobcovia a štandardné série vlasových roštov

Pre súkromné ​​alebo malé budovy môžete mriežkové pásy vyrobiť sami priamo na stavenisku, ale pri výstavbe priemyselných budov, viacposchodových budov atď. používať továrensky vyrobené vzory. Medzi hlavných výrobcov prefabrikovaných betónových roštov od 35 ton možno rozlíšiť tieto spoločnosti:

• JSC APSC "Gulkevichsky" ;
• CJSC "OBD" ;
• JSC "T-Beton" ;
• LLC "LSR. Stavebníctvo-Ural" ;
• LLC "ZKPD Tomsk House-Building Company" ;
• JSC "PZSP" .

Názov používaný na označenie typických roštov pre pilótové základy zahŕňa povinné písmenové indexy RS a RB a sériové čísla. Označenie RS1 – RS5 sa používa na štvorcové podpery a RB – na pravouhlé pilóty.

Dôležité! Ak je potrebné objednať rošty od 50 ton, výrobca betónu musí byť vybraný obzvlášť starostlivo, aby bola zabezpečená pevnosť a odolnosť celej konštrukcie.

Základné ustanovenia pre návrh a výpočet pilotovej mriežky

Pri inštalácii základu pilótového roštu je potrebné poznať základné požiadavky na rošt a vykonať kompetentné výpočty celej konštrukcie. Pre mriežky je tiež potrebné mať schému v stave, v ktorej sú uvedené všetky hlavné konštrukčné prvky. Dôležitým bodom pri navrhovaní založenia budovy je presný výpočet požadovaného počtu podpier pre každý konkrétny typ konštrukcie. Výpočty vychádzajú z celkovej hmotnosti konštrukcie a únosnosti pôdy. Hmota domu musí byť rozdelená na únosnosť pôdy a získame plochu projektovaného základu. Na určenie bezpečnostného faktora by sa základná plocha mala zvýšiť o 30%. Na výpočet požadovaného počtu nosných stĺpov musí byť plocha základne rozdelená objemom každej hromady a musia byť splnené nasledujúce podmienky:

• podpery musia byť inštalované vo všetkých rohoch budovanej konštrukcie;
• pilóty sú namontované v priesečníkoch stien budovy;
• Podľa SNIP je vzdialenosť medzi hromadami v mriežke 2-2,5 m.

Spojenie medzi hromadou a pásom môže byť pevné alebo voľné. V prípade voľného spojenia vstupujú hlavy podpier do mriežky do hĺbky 50-100 mm. Tento typ upevnenia je vhodný pre centrálne zaťažené nosné stĺpy.

Pri tuhom spojení sa hlava pilóty rozbije a výstuž sa odkryje, potom sa zapustí do betónovej alebo železobetónovej mriežky. Tento typ upevnenia sa vykonáva v prípadoch, keď:

• inštalácia pilotových základov s mriežkami sa vykonáva na nestabilných pôdach;
• na podpery sú umiestnené horizontálne zaťaženia;
• na základni sú inštalované kombinované alebo šikmé podpery;
• nosné stĺpy pracujú s vyťahovacím zaťažením.

Príklad výpočtu

Uvažujme o príklade výpočtu pilotového základu s mriežkami pre jednoposchodový tehlový dom s valbovou strechou vyrobenou z kovových dlaždíc. Objekt má dve železobetónové podlažia s hrúbkou 220 mm. Pôdorysné rozmery domu sú 6*9 m, hrúbka nosných stien je 380 mm. Celková výška podlahy je 3,15 m, od podlahy po strop – 2,8 m a celková dĺžka priečok vo vnútri objektu je 10 m (v miestnostiach nie sú žiadne vnútorné steny). Miesto obsahuje žiaruvzdornú zmes s pórovitosťou 0,5 a hĺbkou 3,1 m.

Prednastavíme šírku roštu na 400 mm. a výška 500 mm. Dĺžka podpery je 3 m, prierez 50 cm Zameriavame sa na rozstup pilót podpery – 1,5 m. Pre určenie celkového počtu pilót je potrebné vydeliť dĺžku roštu rozstup podpier a pridajte 1 (ak je to potrebné, zaokrúhlite výslednú hodnotu nadol na najbližšie celé číslo – 30/1,5+1≈21).

• Oblasť podpory, m 2 3,14*0,52/4 = 0,196
• Obvod, m - 2*3,14*0,5 = 3,14
• Hmotnosť grilu, kg- 0,4 m * 0,5 m * 30 m * 2 500 kg/m 3 = 19 500
• Hmotnosť podpier, kg- 21 * 3 m * 0,196 m 2 * 2 500 kg/m 3 * 1,3 = 40131
• Hmotnosť stavby, t- Hmotnosť podpier + hmotnosť mriežky + súčet z tabuľky ≈ 224

Na výpočet objemu mriežky a ďalších parametrov je potrebné určiť hmotnosť konštrukcie bez základových podpier. V dôsledku toho získame M = 204 ton Šírka solenia sa rovná M / (L * R) = 204/ (30*75) = 0,09 m.Takýto pás nie je možné použiť na stavbu, v tomto prípade , pretože presahy tehlových stien by nemali byť väčšie ako 40 mm. Šírku teda nastavíme na 400 mm, no výška zostáva 500 mm.

Článok

V našich článkoch sme opakovane hovorili o rôznych návrhoch základov, ako sú štruktúrované, pre ktoré budovy sú vhodnejšie a ako nezávisle vypočítať základ. Napísali sme tiež, že jedným z najúspornejších základov pre ľahké rámové domy, pre domy vyrobené z pórobetónu alebo guľatiny, je stĺpový základ alebo, ako sa často nazýva, pilótový základ.

V tomto článku vám povieme o ako vyrobiť monolitickú betónovú mriežku pre pilotový základ, ako ho správne vystužiť a zatepliť.

Vo svojej konštrukcii je mriežka betónová, kovová alebo drevená páska, ktorá je pripevnená k hornej časti stĺpového základu alebo základu na skrutkových pilótach. Hlavnou úlohou roštu je prerozdeliť zaťaženie z celej konštrukcie na hromady, ktoré ho následne prenesú na zem.

Napríklad pri stavbe zrubu slúžia jeho spodné guľatiny, ktoré ležia na stĺpoch, ako rošt. Pri stavbe rámového domu plní podobnú funkciu aj spodný rám domu.

Nebudeme uvažovať o drevených alebo kovových typoch mriežok, vyrábajú sa celkom jednoducho, ale monolitické betónové mriežky si vyžadujú profesionálnejší prístup.

Do tejto doby by mali byť na mieste nainštalované pilóty. Nezáleží na tom, aké budú - obložené tehlou alebo naliate betónom.

Na tvarovanie debnenia sú vhodné hranové dosky s hrúbkou 2,5 cm, drevotrieska, OSB, preglejka a akýkoľvek podobný materiál.

Keď je pripravený celý objem materiálu, môžete začať s montážou debnenia. Je dôležité vedieť, že výška mriežky by mala byť aspoň 30 cm a šírka v spodnej časti pásky by mala byť o 10 cm väčšia ako šírka hromady.

Tvar mriežky je vyrobený vo forme obdĺžnika alebo vo forme obráteného lichobežníka. Dá sa urobiť aj stupňovitá, no vrch by mal byť trochu širší.

Uvažujme krok za krokom jednu z najpopulárnejších možností debnenia.

1. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je označiť okraje budúceho debnenia a pozdĺž tejto línie každých 50-90 cm zatĺcť drevené bloky s prierezom 5x5 cm Tyče musia byť umiestnené striktne vertikálne.

2. Tyče zarazené do zeme musia byť bezpečne spojené hore pomocou rovnakých tyčí. Na to môžete použiť drôt.

Ďalej sa spodná lišta priskrutkuje pomocou samorezných skrutiek. Na to sú vhodné dosky s hrúbkou 3-4 cm.Na týchto doskách bude ležať spodná časť celého debnenia.
3. Ďalšia vec, ktorú musíte urobiť, je nainštalovať dosky. Najprv sa dosky položia vodorovne. Tu musíte opatrne vyrezať otvory pre hromady. Čím pevnejšie sa debnenie pritlačí k pilierom, tým menej betónu vytečie.

Potom sú dosky umiestnené vertikálne. Aby bezpečne držali, sú pribité na zvislo stojacich tyčiach, ktoré boli v prvej fáze zarazené.
4. Po zmontovaní debnenia sa polyetylénová fólia nanesie na celý vnútorný povrch. Zabraňuje úniku cementového mlieka, ktoré je nevyhnutné pre správne vyzretie betónu. Film je možné natočiť zošívačkou, aby nespadol.

Tým je montáž rámu debnenia dokončená.

Ak si nie ste istí spoľahlivosťou konštrukcie, môžete pridať ďalšie výstuhy a rôzne zarážky.

Vystuženie grilu

Betón je veľmi pevný materiál, ale ako viete, funguje dobre pod tlakom, ale keď sa natiahne a ohne, praskne. Aby sa tento nedostatok odstránil, je zosilnený. Naopak, výstuž sa pri natiahnutí správa dobre. Takže tieto dva materiály, keď sa skombinujú, tvoria pevnú a spoľahlivú štruktúru.

Vystuženie mriežky pozostáva z niekoľkých etáp.

1. Najprv sa na spodok debnenia položia tyče. Ich hrúbka by mala byť rovnaká. Vhodné sú tyče s hrúbkou 3-5 cm, šírka tu nie je dôležitá.

Prečo je to potrebné?

Podľa pravidiel by výstuž nemala byť bližšie ako 3 cm od vonkajšieho betónového povrchu, t.j. musí byť úplne zapustená do betónu. Takže tyče sú v tomto prípade položené pre pohodlie.

2.Uloženie spodného radu pozdĺžnej výstuže.

Na to použite rebrovanú výstuž s priemerom 10 mm alebo 12 mm, ktorá je umiestnená na tyčiach. V nižšie uvedenom príklade sa pozrieme na to, ako vypočítať ich počet.

3. V tejto fáze je potrebné zviazať pozdĺžnu výstuž tak, aby vzdialenosť medzi jednotlivými tyčami bola rovnaká.

Na viazanie sa používajú hladké prúty s hrúbkou 6-8 mm, pretože sú lacnejšie a neplnia žiadnu inú funkciu, ako je dodávanie geometrie rámu.

Tým je spodný rad výstužnej klietky kompletne zmontovaný a môžete začať s montážou horného radu.

4.Zloženie horného radu. Pozrieme sa na jeden spôsob, ako zostaviť horný rad.

Ako sme písali vyššie, tyče zarazené do zeme spájala na vrchu doska. Na tieto pásy sú pomocou drôtu zavesené výstužné tyče. Výška, v ktorej by mala výstuž visieť, závisí od výšky mriežky. Zároveň nezabudnite, že výstuž v betóne by mala byť umiestnená nie bližšie ako 3 cm od okraja.

Výstuž je teda umiestnená v zavesenom stave.

5. Teraz musíte zviazať tyče horného radu dohromady. To sa robí rovnakým spôsobom ako spodný riadok.

6. Ukázalo sa, že sú to dva riadky: horný a spodný. Sú tiež navzájom spojené hladkými tyčami 6-8 mm.

7. Výsledkom by mal byť zosilnený obdĺžnikový rám. Keďže horné tyče boli zavesené na drôte a oba rady boli navzájom spojené, drevené bloky, ktoré boli položené v prvej fáze, môžu byť odstránené.

Ukazuje sa, že celý rám váži na drôtoch. V tomto bode možno fázu vystuženia považovať za dokončenú.

Výpočet počtu výstužných tyčí

Podľa všeobecných pravidiel by mala byť plocha prierezu pozdĺžnej výstuže najmenej 0,1% plochy prierezu mriežky.

Ako príklad si zoberme mriežku s prierezom 40x40 cm, prepočítajme centimetre na milimetre a vypočítame plochu. Bude to 160 000 mm2. Celková plocha prierezu výstuže je teda 160 mm2.

Vieme tiež, že vhodný priemer tyče je 10 mm alebo 12 mm, pričom ich počet v hornom a dolnom rade by mal byť rovnaký.

Oblasť okrúhlej tyče sa zistí pomocou známeho vzorca S=πd 2 /4. Kde d je priemer výstuže.

Získame: S10 = 78,5 mm2, S12 = 113 mm2.

Vydelením celkovej plochy prierezu všetkých tyčí plochou jednej tyče získame požadovaný počet.

Po zaokrúhlení získaných čísel zistíme, že počet výstuží n 10 = 2 kusy an 12 = 1 kus.

Podľa technológie je inštalácia jednej výstužnej tyče v rade šírky viac ako 15 cm zakázaná. Ukazuje sa, že pri takejto mriežke by mali byť 2 tyče v rade. Ich celkový počet by teda mal byť 4 kusy.

Značka a zloženie betónu na grilovanie

O tomto nebudeme veľa písať. Vo fáze nalievania betónu sa spravidla každý zaujíma o otázku, akú značku betónu použiť na grilovanie a ako ho pripraviť vlastnými rukami.

Na rošt sa používa betón triedy M300 a M350. Ak si betón pripravujete sami, potrebné proporcie nájdete na našej webovej stránke v článku „Kvalita a zloženie betónu“.

Za zmienku tiež stojí, že pri nalievaní betónu musí byť bajonetový, t.j. vytlačte vzduch, ktorý uviazne v hrúbke betónu.

Na tento účel použite špeciálny vibrátor, ktorý si môžete prenajať. Na vytlačenie vzduchu môžete použiť aj výstužnú tyč a bajonet.

Toto sa musí robiť veľmi opatrne, inak po vytvrdnutí na miestach, kde sa tvoria vzduchové dutiny, bude mriežka oslabená.

Izolácia mriežky

Pilótový základ, ako každý iný, potrebuje izoláciu. Výnimkou sú chaty a domy určené na bývanie v teplom období.

Betónová mriežka bude slúžiť ako studený most, ktorý môže negovať všetku izoláciu domu.

Schéma izolácie je pomerne jednoduchá a možno ju vykonať po postavení domu. Na to stačí na vonkajší povrch grilu pripevniť obyčajný biely penový plast alebo použiť drahší, ale aj kvalitnejší extrudovaný polystyrén.

Neodporúča sa používať mäkké izolačné materiály, ako je kamenná vlna alebo sklená vata. Dobre absorbujú vlhkosť a v dôsledku toho strácajú svoje tepelnoizolačné vlastnosti. Penové plasty túto nevýhodu nemajú.

Na izoláciu mriežky sa spravidla používa penový plast s hrúbkou 5-10 cm, čo je dosť.

Upevňuje sa pomocou špeciálnych hmoždiniek a spoje sú vypenené.

Mnoho ľudí robí chybu vo fáze inštalácie - umiestnia penu na zem a potom ju upevnia. Chybou v tomto prípade je, že pena by mala byť vo výške 5-10 cm od zeme.

Faktom je, že sily mrazu pôsobia na zem, zdvíhajú ju alebo spúšťajú. O tom, aké sú tieto sily, sme písali v článku (odkaz). Takže, ak je penový plast umiestnený na zemi, potom keď sa pôda zdvihne, jednoducho sa odtrhne od stien alebo sa zlomí.

Mnohí sa obávajú, že ak pena nie je pevne pritlačená k povrchu zeme, podlahy prvého poschodia budú studené. Toto je nesprávne. Aby bola podlaha teplá, je izolovaná. Na našej webovej stránke „Podlaha na zemi“ je na túto tému niekoľko článkov.

Povrch peny je často dokončený pomocou soklových panelov, ktoré imitujú murivo. Extrudovaná polystyrénová pena môže byť omietnutá. Ale to sú témy na iný článok. Je dôležité pochopiť, že mriežka musí byť izolovaná. To ušetrí peniaze na vykurovanie a spríjemní teplotu v dome.

Rozdiel medzi pilótovým a pásovým základom

Mnoho ľudí sa mylne domnieva, že pilótový základ s mriežkou a pásový základ sú to isté. V skutočnosti sú to dva úplne odlišné dôvody.

Pásový základ je umiestnený priamo na zemi a prenáša zaťaženie z budovy po celej ploche.

Mriežka má inú funkciu. Prerozdeľuje hmotnosť budovy na stĺpy, ktoré následne prenášajú zaťaženie na zem.

Dôležitým rozdielom je, že mriežka by nemala byť v kontakte s povrchom zeme, inak by ju sily mrazu, o ktorých sme hovorili o niečo vyššie, mohli zlomiť alebo spolu s ňou vytiahnuť hromady zo zeme.

V prítomnosti nestabilných pôd s vysokou vlhkosťou alebo zložitým terénom je jediným riešením inštalácia pilótových základov. Hlavnou výhodou takýchto štruktúr je spoľahlivosť upevnenia aj v mäkkých pôdach v dôsledku prehĺbenia podpery do dostatočne veľkej hĺbky. Takéto zariadenia sú spoľahlivejšie a odolnejšie, nevyžadujú veľké množstvo betónu, ale ich konštrukcia je dosť náročný na prácu.

Pri správnom výpočte počtu hromád a hĺbky ich ponorenia nebude základ vystavený vlhkosti a zamrznutiu, takže v niektorých prípadoch môže byť výhodnejší ako pásový základ. V miestach s malými rozdielmi v reliéfe, keď je vyrovnanie svahu nerentabilné, je možné použiť kombináciu bežných pásových a pilótových základov.

1. Typy základov s mriežkou

Mriežka je horná časť základu, ktorá kombinuje hlavy pilót a slúži ako podpora pre budúcu budovu. Spojenie pilót a stúpačky sa môže uskutočniť zváraním (v prípade použitia železobetónových konštrukcií) alebo nalievaním betónu.

Podľa spôsobu inštalácie sa mriežky delia na:

• páska - sú spojené iba susedné hromady;
• vyrobené vo forme dosky - každá hlava je spojená.

V závislosti od typu materiálov môže byť mriežka vyrobená:

• vyrobené z betónu s položením výstuže - pilóty sú inštalované pod nosnými stenami, plytké zákopy sú vykopané do hĺbky a šírky roštu;
• zavesený betón - podobne ako v predchádzajúcej možnosti, ale jeho zvláštnosťou je, že betónový pás neprichádza do kontaktu so zemou, usporiadanie kompenzačnej medzery zaisťuje prevenciu pretrhnutia podpier pri vibráciách zeme;
• železobetón - zo širokého kovového kanála alebo I-nosníka, s kanálom 30 inštalovaným pod nosnými stenami, zostávajúce podpery sú spojené s kanálom 16-20;
• vyrobené z dreva - používané menej často;
• kombinovaná metóda - s použitím kovových nosných prvkov aj betónu.

2. Výpočet vzdialenosti pilót a hĺbky ich zapustenia do pilótového základu

Hĺbka ponoru pilót sa vypočíta na základe typu a zložitosti pôdy. Spodná časť podpery by mala byť 20-30 cm pod štandardnou hĺbkou mrazu určitého typu pôdy v regióne bydliska. Napríklad hĺbka mrazu pre Petrohrad je podľa geológov pre íly a hliny 1,4 m Na vybudovanie základov budete potrebovať hromady s rozmermi najmenej 140 + 20 = 160 cm Keďže sa pôda pod domom otepľuje nahor, toto číslo môže byť znížené o 10-20%.

Na určenie požadovaného počtu hromád a vzdialenosti medzi nimi sa riadia SNiP č. 2.02.03-85 a GOST 27751, ktoré uvádzajú základné požiadavky na stavbu pilótových základov. V tomto prípade sa berú do úvahy tieto vlastnosti:

• pevnosť hromád a roštového materiálu;
• únosnosť pôdy (pri inštalácii podpery sa berie do úvahy konsolidácia);
• v prítomnosti významných rozdielov v reliéfe - nosnosť základne (päty) podpery;
• stupeň zmrštenia hromady pri vertikálnom zaťažení.

2.1. Postup platby

1. Na začatie výpočtov budete musieť určiť veľkosť celkového zaťaženia budúceho základu, to znamená zistiť hmotnosť budovy. Zohľadňuje sa tým nielen hmotnosť stien, ale aj podlahy, stropov medzi podlahami, hmotnosť strechy, vnútorného a fasádneho obkladu.
2. Užitočné zaťaženie (hmotnosť nábytku, domácich spotrebičov a osôb) - ak sa pri výstavbe viacpodlažných administratívnych budov berie do úvahy 200 kg/m2. m, potom na výstavbu obytných budov 150 kg / m2. m.
3. K výslednej hmotnosti sa pripočítava snehová záťaž v zime. Tlak snehových más pre väčšinu regiónov Ruskej federácie je 180 kg/m2. m.
4. Súčet všetkých troch vyššie uvedených zaťažení sa vynásobí koeficientom bezpečnosti 1,1 (v niektorých prípadoch je možné použiť koeficient 1,2).

Pri nákupe hotových skrutkových pilót by ste sa mali informovať nielen o ich výške, ale aj o ich schopnosti odolávať určitému druhu zaťaženia. Skrutkové podpery VSK s rozmermi 86x250x2500 tak budú mať maximálnu hĺbku skrutky 1700 mm, pričom jedna pilóta odolá zaťaženiu 2000 kg. Metódy výpočtu zaťaženia pre vŕtané pilóty sú zložitejšie. Na vykonanie výpočtov možno budete potrebovať pomoc špecialistov. Viac podrobností o inštalácii betónových pilót nájdete v SNiP č. 2.02.03-85. Dobrou príručkou by mohla byť kniha „Universal Foundation“ od R.N. Jakovlev, ktorý poskytuje podrobné metódy výpočtu.

2.2.

Konštrukcia pilótového základu s monolitickou mriežkou

Príklad výpočtu pilótového základu s mriežkou

Skrutkové pilóty sa používajú na stavbu ľahkých vidieckych domov, zatiaľ čo pri výstavbe ťažkých chát sa používajú masívnejšie vŕtané pilóty, ktoré vydržia veľké zaťaženie.

V tomto príklade sa na zjednodušenie výpočtov vykonávajú výpočty pomocou skrutkových podpier. Všimnite si, že ak pri takýchto malých pilótach nie je vo výpočtoch zohľadnené bočné trenie, potom v prípade výstavby ťažkých budov na vŕtaných pilótach sa berú do úvahy aj sily bočného trenia pôsobiace na pilótu.

Výpočet celkového počtu pilót a krok ich inštalácie pre jednopodlažný dom s rozmermi 6 × 6 m:

1. Poďme určiť celkovú hmotnosť spotrebného materiálu.

   Povedzme, že celková hmotnosť dreva, strechy a opláštenia domu, berúc do úvahy zaťaženie snehom, bude 27526 kg.

2. Veľkosť užitočného zaťaženia je 6 × 6 × 150 = 5400 kg (úžitkové zaťaženie, ktorého údaje sú uvedené v odseku 2.1, sa vynásobí dĺžkou a šírkou budúceho domu).
3. Zaťaženie snehom je 180 × 6 × 6 = 6480 kg.
4. Celková hmotnosť nákladu na základ bude teda 27526 + 5400 + 6480 = 39406 kg.
5. Výslednú hmotnosť vynásobíme faktorom spoľahlivosti 39406 × 1,1 = 43346,6 kg.
6. Povedzme, že plánujeme inštalovať skrutkové podpery 86x250x2500 VSK. Na výpočet ich počtu treba výsledné celkové zaťaženie 43346,6 kg vydeliť zaťažením na hromadu 43346,6/2000 = 21,673. Výsledné číslo zaokrúhlime na 22. Na stavbu domu s rozmermi 6x6 m teda potrebujeme 22 kôp.
7. Ak chcete nainštalovať 22 podpier, krok inštalácie bude 1,2 metra. Pre podlahové trámy by sa mali pridať ďalšie 2 pilóty, ktoré budú umiestnené vo vnútri domu.

3. DIY základ s mriežkou

Vŕtacie stroje pri výstavbe súkromných domov sa používajú iba v prípadoch, keď pôda nie je dostatočne hustá a aby sa našla hustejšia oblasť, je potrebné ísť hlboko do zeme do dostatočne veľkej hĺbky. Ak je hrúbka mäkkej pôdy dostatočne veľká, je možné použiť kompozitné pilóty zo samostatných rozoberateľných častí.

Vo väčšine prípadov pri výstavbe súkromného domu stačí nainštalovať vyvrtanú hromadu. Na tento účel sa pomocou záhradnej alebo ručnej vŕtačky vytvorí v zemi otvor požadovanej hĺbky.

3.1. Značenie a vŕtanie studní pre pilóty.

Po vyčistení a vyrovnaní oblasti sa na mieste budúceho základu urobia značky: potiahnutím závitov sa na zemi určí umiestnenie vnútorných a vonkajších hraníc mriežky. Je lepšie posunúť podpery, ku ktorým je pripevnené natiahnuté značkovacie lano, za obvod budúceho základu tak, aby sa rohy budúceho základu vytvorili v priesečníku natiahnutých nití.

Ďalej je umiestnenie každej podpery označené pomocou výstuže alebo drevených kolíkov. Na mieste budúcej hromady môžete jednoducho urobiť malú dieru a vyliať na ňu vodu: akýsi „značkovač“. Hromady musia byť inštalované vo všetkých štyroch rohoch budúceho základu a potom je z každého rohu vyznačená požadovaná vzdialenosť k ďalšiemu, zatiaľ čo podpery musia byť inštalované v priesečníku stien.

Príliš časté umiestňovanie podpier výrazne zvýši materiálové náklady na ich výstavbu. Ich zriedkavé umiestnenie môže viesť k výraznej deformácii mriežky a potom k vzniku trhlín v nosných stenách.

Po dokončení prác na označovaní budúcich hromád sa konštrukčná niť, ktorá slúžila na označenie hraníc budúcej mriežky, odstráni z podpier a vykoná sa práca na vŕtaní studní pre pilóty.

3.2. Plnenie studní. Vystuženie základových pilót

Pred naliatím betónu je každá z jamiek vystužená. Výstuž sa rozloží pozdĺžne po celej dĺžke hromady. Pre každú z podpier stĺpov postačuje 4-6 tyčí s priemerom 12-10 mm. Pre zaistenie stability je každá z výstuh vopred zvarená drôtom. Výsledkom je akýsi rám (hypotéka), ktorý sa vloží do pripravenej studne. Výstuž musí vyčnievať nad hromadu - jej dĺžka musí byť taká, aby priľnavosť k mriežke bola dostatočná. Vzdialenosť od stien studne (v prípade inštalácie debnenia - od stien debnenia) k tyči je najmenej 5 cm.

Aby sa zabránilo vzniku vzduchových vreciek, betónovanie by sa malo vykonávať vo vrstvách 25-30 cm.Každá nasledujúca vrstva je tesne zhutnená bajonetovou lopatou alebo vibrátorom. Aby sa predišlo švom na spojoch, každá nasledujúca vrstva sa naleje skôr, ako predchádzajúca zaschne.

3.3. Vystuženie mriežky pilótového základu

Na vrchu každého stĺpa, pred inštaláciou mriežky, je hydroizolácia vyrobená z dechtovej strešnej lepenky. Namiesto živice je možné použiť hydrosklenú izoláciu.

Ďalej sa značkovacia niť opäť pretiahne cez zostávajúce podpery a v rámci určených hraníc sa pod budúcu mriežku položí vankúš z drveného kameňa a piesku, ktorý sa rozleje vodou a zhutní. Aby sa zabezpečilo, že voda pri nalievaní betónu nevstúpi do zeme, položí sa polyetylén alebo strešná lepenka.

Pred inštaláciou debnenia je mriežka vystužená.

Po dokončení viazania výstuže sa značkovacia niť opäť napne a pozdĺž nej sa nainštaluje debnenie.

Nalievanie monolitickej mriežky sa vykonáva rovnakým spôsobom ako pri nalievaní pásového základu.

Na vybudovanie „závesného“ základu sa pod ním najskôr položí vrstva piesku, ktorá sa odstráni, keď konštrukcia zaschne. Piesok môžete nahradiť drevenou krabicou v tvare písmena „P“, ktorá je inštalovaná na vrstve tehly. Po 3 dňoch sa krabica a tehly odstránia.

Alexander Kiyaev Dátum: 2015-02-11

Otázky a odpovede k téme

K materiálu zatiaľ nepadla žiadna otázka, máte možnosť byť prvý

Monolitické pilóty

Od čias Sovietskeho zväzu sa v stavebníctve začalo používať pilótové základy ako alternatíva k výkonným objemovým železobetónovým konštrukciám na výstavbu budov na pohyblivých pôdach a nestabilných pôdach. Použitie hromád je tiež typické pre pôdy vystavené zamrznutiu nad 1,5 metra.

V takýchto prípadoch je pilotový základ s monolitickou mriežkou najúčinnejší, na rozdiel od pásového typu základov pre stavbu. A tiež použitie tohto typu základov je celkom úspešné pre akýkoľvek typ pôdy a stavebné podmienky.

Technológia výstavby základu pilótového roštu vlastnými rukami

Na rovnomerné rozloženie hmotnosti konštrukcie miestnosti medzi inštalované základové pilóty na stavbu je potrebná monolitická mriežka, ktorá sa v tomto dizajne používa ako spojovací prvok.

Betón na nalievanie hromád

Na výrobu betónu na liatie monolitických pilót a mriežok existujú povinné požiadavky a hlavnou z nich je pevnosť. Stupeň výslednej zmesi musí byť minimálne M - 200 pre jednopodlažný a dvojpodlažný dom a v prípadoch nestabilných pôd alebo predpokladaného vystavenia agresívnej podzemnej vode stavebné normy vyžadujú použitie pevnejších tried betónu M - 250. alebo M - 300.

Súčasťou zmesi je aj čistý riečny piesok plnený kamennou drvinou s frakciou 20 – 40 mm. Použitie tehál, zvyškov sadrových konštrukcií a produktov spaľovania uhlia ako plniva je prísne zakázané.

Každý kvalifikovaný odborník v stavebníctve vám povie, ktorý cement je najlepší pre základ a aké materiály musíte kúpiť, aby ste získali prvotriednu zmes.

Typy roštov na hromadách

Konštrukčne sú pilóty, ako už bolo spomenuté, na vrchu kombinované s mriežkou, ktorá tiež pomáha vyrovnať sadanie hromád. Podľa druhu materiálov sú rošty rozdelené na drevené, betónové a železobetónové.

Drevené rošty sú v modernom použití potrubné koruny pre záhradné domčeky vyrobené bez podstavca (v bežnej reči domčeky „na kuracích stehnách“).

Na akékoľvek hromady sa používajú betónové rošty alebo vankúše. Pri podopieraní pevnej železobetónovej dosky na pilótach môže byť takýto vankúš vyrobený s minimálnou hrúbkou postačujúcou na zakrytie hláv pilót a vytvorenie rovnej plochy na vyskladanie konštrukcie.

Betónové podložky neposkytujú spoľahlivé upevnenie pilót pracujúcich v ťahu. V tomto prípade sú mriežky vyrobené zo železobetónu a ich výstuž je bezpečne spojená s výstužou pilót.

Video monolitický základ na pilótach

Videoklip popisujúci vlastnosti a výhody monolitického pilotového základu.

Výroba monolitického základu

Pilótový rošt je typ základu, pri ktorom sa zaťaženie z postaveného domu alebo chaty prenáša do pôdy pomocou pilót postavených pomocou vŕtanej technológie. Najprv sa vyvŕta studňa s priemerom zodpovedajúcim priemeru pilóty (výpočet únosnosti po povrchu pilóty), potom sa vystuží oceľovými prútmi periodického prierezu a následne sa zabetónuje vibrovaním do celú hĺbku hromady.

Samotné pilóty sú dodávané s rozšírením pätky pre odpor pôdy (TISE technológia) a bez rozšírenia, pracujúce na trenie iba na bočnom povrchu. Vertikálne a horizontálne zaťaženie z konštrukcie sa prenáša na samotnú pilótu pomocou roštu, čo je monolitický betónový pás spájajúci všetky pilóty dohromady. Prierez mriežky sa vyberá pri zhromažďovaní a výpočte dočasných a trvalých zaťažení zo stien a strechy.

Vytvorenie pilotového základu pre rámový dom vlastnými rukami je pomerne jednoduché. Hlavnou požadovanou konštrukciou je pole pilót, ktoré je možné vyrobiť nalievaním betónu do vyvŕtaných otvorov alebo zarážaním hotových železobetónových konštrukcií pomocou špecializovaných zariadení.

Proces výstavby možno rozdeliť do niekoľkých etáp:

Základom je pás. Ako to spraviť?

Pásový základ je železobetónová konštrukcia pozostávajúca z výstužného rámu vyplneného betónom. Spravidla ide o transportbetón od triedy 250. Pásový základ je na pohľad uzavretý obrys vo forme pásu železobetónu, ktorý prechádza pod všetkými nosnými stenami budovy. To vám umožní rozložiť zaťaženie po celom obvode základu a zabrániť silám zdvíhania pôdy a poklesu budovy.

Rozdiely medzi pásovým základom a monolitickým základom.

Pásový základ je najbežnejším typom základov pri výstavbe vidieckych domov a chatiek. Vysvetľuje to skutočnosť, že pásové základy možno použiť na stavbu monolitických, tehlových, kamenných, betónových, rámových a drevených domov a sú schopné niesť značné zaťaženie. Ak porovnáme medzi typmi železobetónových základov, potom v zásade existujú dva hlavné typy: pásový základ a monolitický základ, ktoré sa výrazne líšia v oblasti užitočného zaťaženia. Monolitický základ má oveľa väčšiu pracovnú plochu v porovnaní s pásovým základom, čo mu umožňuje vydržať veľké zaťaženie.

Pilótový základ s monolitickou mriežkou - vystuženie mriežky pilótového základu domu

Inštalácia monolitického základu zároveň vyžaduje oveľa viac stavebných materiálov a práce, čo výrazne zvyšuje jeho náklady. V konečnom dôsledku to určuje popularitu pásových základov pred monolitickými.

Pásový základ, ako aj monolitický základ, znamená možnosť výstavby suterénu alebo prízemia budovy. V prípade, že sa plánuje suterén, oblasť pôdy ohraničená medzi základovými stenami podlieha odstráneniu vrchných vrstiev pôdy. Ak sa neplánuje prízemie alebo suterén, pôda pod domom môže byť ponechaná.

Šírka pásového základu nemôže byť menšia ako šírka nosných stien domu a spravidla je širšia aspoň o 10 cm, aby sa predišlo priečnej deformácii základu vplyvom síl zdvíhania pôdy , výška pásového základu musí byť aspoň dvakrát väčšia ako jeho šírka. Prierez pásového základu môže byť vytvorený vo forme obdĺžnika alebo vo forme lichobežníka rozbiehajúceho sa smerom k základni. V druhom prípade bude základ stabilnejší a odolnejší.

DIY pásový základ.

Vystuženie pásového základu sa vykonáva dvoma typmi výstuže: s premenlivým prierezom (rebrované) a hladkou výstužou. Pretože sa dá celkom ľahko vyhnúť priečnej deformácii v pásovom základe, na to je potrebné, aby výška základu bola aspoň dvakrát väčšia ako jeho šírka, potom možno použiť hladkú priečnu výstuž v základovom ráme. A celé zaťaženie ponesie pozdĺžna výstuž, ktorá by mala byť rebrovaná, pretože tento typ výstuže poskytuje lepšiu priľnavosť medzi betónom a kovom. Pri vystužovaní pásového základu by sa mala venovať osobitná pozornosť jeho rohom, pretože sú akýmsi „slabým“ článkom tohto typu základov a vystuženie koncov rohov sa musí vykonávať s osobitnou starostlivosťou.

Pásový základ môže byť podľa spôsobu jeho konštrukcie monolitický alebo prefabrikovaný. V prvom prípade ide o výstužný rám vyplnený betónovou maltou, v druhom o železobetónové bloky spojené cementovou maltou pomocou výstuže.

Z hľadiska hĺbky môže byť pásový základ, rovnako ako monolitický, hlboký alebo plytký. Hĺbka základu závisí od konštrukčného zaťaženia na ňom. Napríklad pre drevený alebo rámový dom bude postačovať malá hĺbka a pre ťažšie konštrukcie bude dostatočná hlboká hĺbka.

Základom pre položenie pásového základu je stavebný piesok a drvený žulový kameň. Ďalej je tento pieskový drvený kamenný vankúš pokrytý hydroizoláciou na vrchu, aby sa zabránilo erózii základov podzemnou vodou.

Pásový základ je najobľúbenejší - je spoľahlivý, ale drahý a náročný na prácu. Dnes pásku ako základ pre dom nahradila jej variácia - pilótové základy s monolitickou mriežkou, ktoré šetria čas a peniaze pre majiteľov domov a majú výhody oboch typov základov.

Tento typ základne sa líši od bežnej pásovej základne prítomnosťou stĺpov - vŕtaný základ je vybavený plytkým pásom železobetónu, ktorého názov je mriežka. Tento pás spája vrcholy hromád a rovnomerne rozdeľuje zaťaženie celého domu na každú podperu. Tento typ základového zariadenia sa najlepšie používa, ak je tradičný pásový základ veľký alebo príliš drahý.

Existuje nasledujúca klasifikácia základov podľa typu použitých pilót:

• hnané pilóty sa inštalujú do zeme bez odstraňovania zeminy pomocou ťažkej techniky (vibračné kladivá atď.), môžu byť vyrobené z dreva, ocele a železobetónu;
• liaty a vŕtaný železobetón, ktorý sa naleje do studní po odstránení zeminy z nich;
• skrutka.

Iba vŕtané pilóty môžu byť postavené úplne nezávisle

Grilovanie sa deje:

• monolitický;
• prefabrikované;
• prefabrikované monolitické.

Monolitický je jediný typ, ktorý je možné vyrobiť úplne vlastnými rukami.

Hromady môžu byť umiestnené rôznymi spôsobmi:

• slobodný pilóty - usporiadanie podpier v uhloch, stĺpoch atď.;
• aranžmán stuhy– pilóty sa inštalujú postupne pod nosné steny;
• pásová metóda– podpery sú namontované v dvoch alebo viacerých radoch pod dlhou a ťažkou mriežkou;
• umiestnenie klastra– niekoľko podpier je umiestnených v miestach s najväčším zaťažením, pod stĺpmi;
• umiestnenie poľa- v radoch alebo v šachovnicovom vzore pod veľkými mriežkami.

DIY pilotový základ s mriežkou

Hromadový základ si môžete postaviť vlastnými rukami, vybaviť mriežku, podľa nasledujúcej technológie:

• vykonávanie výpočtov a zostavovanie výkresov;
• inštalácia pilót;
• plnenie mriežky.

Po prvé, majiteľ domu musí zistiť vlastnosti pôdy, jej zloženie a kvalitu, pretože od toho bude závisieť veľkosť, vlastnosti a frekvencia inštalácie hromád. Ďalej sa vypočíta zaťaženie budovy na zemi a každej podpery. Hmotnosť (zaťaženie, ktorým bude budova pôsobiť na zem) konštrukcie zahŕňa:

• hmotnosť stien, stropov, strešného materiálu;
• periodicky sa vyskytujúce zaťaženie, napríklad sneh padajúci v zime;
• hmotnosť iných predmetov - ľudí, nábytku, vybavenia.

Po vypočítaní celkového zaťaženia sa toto vynásobí koeficientom úpravy 1,3.

Výpočet pilótových základov s mriežkou sa vykonáva s prihliadnutím na počet, umiestnenie a nosnosť podpier. Štandardné umiestnenie je každé 2 metre s hĺbkou do 2 metrov, ale v každom jednotlivom prípade je potrebné tieto ukazovatele vypočítať individuálne. Priemerná výška mriežky je od 25 cm na výšku a od 40 cm na hrúbku.

Výpočet mriežkovej pásky na ohýbanie sa vykonáva s prihliadnutím na plochy stĺpika v reze, stupne mriežky a vonkajšie okraje. Pre každú sekciu sa vykonajú výpočty ohybu s prihliadnutím na reakciu hromady a miestne zaťaženie mriežky.

Stavba základov

Konštrukcia pilótových základov vyžaduje prítomnosť:

• hromady;
• výstužná sieťovina;
• betón;
• pieskový vankúš;
• hydroizolačný materiál.

Ak sa podzemná časť základu naleje priamo do výkopu bez debnenia, potom sa takýto základ nazýva štrbinový základ

Na zemi sa urobí označenie, podľa ktorého najprv vykopú vybranie pre mriežku (ak sa plánuje zakopaná páska) a potom otvor pre každú hromadu tak, aby šírka otvoru bola väčšia ako šírka jednotlivca. podpora (pre hotové hromady).

Je vhodné kopať studne zemným vrtákom, ktorý sa dá kúpiť v železiarstve v priemere za 70 dolárov. Takýto vrták vám umožní urobiť studňu do hĺbky 5 m a priemeru do 30 cm. Väčší otvor je možné urobiť pomocou automatickej vŕtačky.

V spodnej časti studne je vhodné urobiť rozšírenie, ktoré bude slúžiť ako platforma, ktorá zväčší nosnú plochu každej hromady a dodá jej stabilitu. Na dno výslednej priehlbiny sa naleje piesok, potom sa zo strešnej lepenky zvinie dvojvrstvová rúrka s priemerom rovným priemeru hromady a zviaže sa drôtom. V otvore je inštalovaný ruberoid, ktorý slúži ako hydroizolácia.

Ďalej je potrebné vybaviť rám výstužou. Pre malé stavby je vhodné pletivo z troch prútov s priemerom 0,8 cm s prepojkami, ktorých prúty zasahujú niekoľko cm do budúceho priestoru roštu.Rám je potrebné namontovať tak, aby po zaliatí bol skrytý v betóne na všetkých strany. Presné pokyny o veľkosti a vybavení základov pre dom sú uvedené v „Pilotových základoch“ SNiP 2 02 03 85.

Po inštalácii výstuže sa do studne naleje betónový roztok a potom sa cez ňu nechá prejsť pomocou stavebného vibrátora, aby kompozícia mohla prúdiť do všetkých dutín a byť rovnomerne rozložená.

Ďalej je mriežka vystužená rovnakým spôsobom a naplnená betónovou zmesou.

Tajomstvo usporiadania grilu a základov

• Neprekračujte grilovací pás s rúrkami a inými komunikáciami.
• hromada, ktorá sa odchyľuje od vertikály o viac ako 5 cm, nebude spoľahlivá.
• Všetky škáry zostávajúce po inštalácii mriežky musia byť dodatočne vyplnené betónom.
• Mriežku je potrebné vystužiť pomocou tyčí s priemerom asi jeden a pol centimetra.
• Mriežka musí byť umiestnená striktne vodorovne.

Konštrukcia pilotového základu s monolitickou mriežkou je vo videu znázornená po etapách:

Pilótový základ s monolitickou mriežkou - foto

Pilótový základ s monolitickou mriežkou je úspešnou kombináciou monolitického pásového betónového základu a základovej podpery z pilierov. Odporúča sa stavať na pôdach s vysokou úrovňou nasýtenia vlhkosťou bez ohľadu na klimatické podmienky. Pilótový základ s mriežkou je obzvlášť dôležitý na vlhkých pôdach v oblastiach s chladnými obdobiami.

V zime mokrá pôda premŕza a mení svoj objem. Aby sa zabránilo poškodeniu pásového základu na takýchto pôdach, je potrebné ho spustiť hlboko do zeme - pod úroveň mrazu pôdy. V opačnom prípade, keď pôda zamrzne, vytlačí základ, čo môže viesť k deformácii celej konštrukcie budovy.

Typy pilótových základových podpier s mriežkou

Základové podpery tohto typu môžu byť vyrobené rôznymi technológiami. Existujú dva hlavné spôsoby - vytvorenie mriežky na hromadách a vytvorenie mriežky na stĺpoch.

Základ s mriežkou na pilótach

Hromada je jeden výrobok, vyrobený vopred, ešte pred uložením do zeme. Technológia výstavby budov na chodúľoch je známa už od staroveku. Predtým sa tvorili hlavne z dreva. Potom, aby sa zabránilo zničeniu hromád, keď boli zakopané v zemi, bol na ich špicatý koniec pripevnený kovový kužeľ. Na driek pilóty bol nasadený aj kovový krúžok, ktorý zabraňoval deformácii drieku drevenej pilóty. Drevené pilóty sa vyrábajú najmä z ihličnatých stromov, napríklad zo smrekovca, ktorý je extrémne odolný proti zemnej vlhkosti, časom sa stáva pevnejším. Takéto pilóty sa dodnes používajú na stavbu drevených stavieb šetrných k životnému prostrediu na vode.

Železobetónové pilóty sa často používajú na stavbu trvalých konštrukcií. Sú konštruované v priemyselných závodoch na výrobu betónových prefabrikátov z vysoko odolného betónu s vnútornou kovovou výstužou. Rovnako ako drevená pilóta, železobetónová pilóta je výrobok podobný veľkému klincu, ktorý sa zatĺka do zeme.

Drevené a železobetónové pilóty sú poháňané baranidlami a mechanickými kladivami. Spravidla ide o dosť drahé zariadenia, ktoré sa nepoužívajú v súkromnej bytovej výstavbe. Dajú sa však dočasne prenajať od stavebných firiem.

V poslednej dobe sú skrutkové pilóty mimoriadne obľúbené v individuálnej výstavbe. Jedná sa o jeden z typov základových roštov vyrobených z odolných oceľových rúr s hrubými stenami. Dobré skrutkové pilóty sú z výroby ošetrené špeciálnou zmesou, ktorá zabraňuje korózii pri kontakte so zemnou vlhkosťou. Skrutkové pilóty malého priemeru používané na stavbu ľahkých konštrukcií je možné zaskrutkovať do zeme pomocou ručnej sily. Na tomto procese sa zúčastňujú traja ľudia. Jeden kontroluje zvislosť skrutkovanej hromady a dvaja otáčajú hromadu. Betónový roztok sa naleje do dutiny skrutkovej hromady.

Vrcholy všetkých hromád po ich konečnom ponorení do zeme musia byť na rovnakej úrovni. To sa dosiahne buď presnou kalibráciou úrovne ponorenia, alebo sa hromady jednoducho narežú na úroveň budovy. Na vrch pilót je možné umiestniť hydroizolačné materiály a nosné plošiny.

Na rozdiel od pilóty je nosný stĺp vyrobený priamo v zemi vytvorením betónového odliatku s vnútorným rámom.

Grilovanie v hromade alebo stĺpovom základe

Mriežka v pilótovom alebo stĺpovom základe je horizontálny rám, ktorý spája vertikálne stojace stĺpy alebo pilóty do jednej konštrukcie. Týmto spôsobom je vytvorený silový rám, ktorý zabraňuje zničeniu základu pilótového roštu.

Spojovací rám môže byť vyrobený z rôznych materiálov. Drevené pilóty tak môžu byť navzájom spojené drevenými trámami alebo guľatinou. Kovové skrutkové podpery môžu byť spojené s oceľovými kanálmi.

Video - základ pile-grillage do-it-yourself

Mriežka je horná časť pilótového základu, ktorá rozdeľuje zaťaženie z nosných prvkov budovy (konštrukcie). Spravidla ide o železobetónový rám pod nosnými stenami budovy a stojaci na hnaných pilótach, zboku pripomínajúci stôl. Mriežka na pilótach je vyrobená vo forme nosníkov alebo dosiek, ktoré spájajú hlavy pilót a slúžia ako nosná konštrukcia pre stavané stavebné prvky.

Pri výstavbe nízkopodlažných domov a chát sa ako základ široko používajú pilotové základy s mriežkou. V týchto prípadoch je najčastejšie štruktúrou monolitická páska. Založenie domu na železobetónových pilótach sa používa tam, kde je použitie iných typov základov iracionálne. Na mäkkých pôdach by sa záťaž z domu mala preniesť do hlbokých vrstiev pôdy, ktoré sú hustejšie a majú lepšiu únosnosť. Presne tento problém riešia železobetónové hnané pilóty pod roštom. Takýto základ je tiež postavený v oblastiach s hĺbkou zamrznutia pôdy až jeden a pol metra. Pri stavbe na ťažkom teréne je jedinou možnou možnosťou základ s mriežkou na železobetónových pilótach.

Typy roštov na železobetónových pilótach

Hromadové základové mriežky sú klasifikované v závislosti od technológie ich výroby:

• Monolitické mriežky- betónový pás s výstužou spájajúci všetky horné konce pilót. Takáto mriežka je konštruovaná rovnakým spôsobom ako bežný pásový základ, v niektorých situáciách však nevyzerá ako samostatné pásy, ale ako pevná doska. Konštrukcia základu z pásovej pilóty bude vyžadovať oveľa menej stavebných materiálov a času ako nalievanie základovej dosky. V tomto prípade sú čiapky hromady zviazané mriežkou iba pozdĺž obvodu budúceho domu a niekedy (ak je základná plocha veľká) je obvod zviazaný dodatočnou priečnou páskou. Je lacnejšie a jednoduchšie postaviť pásový základ ako rošt z pilótových dosiek. Rozdiel medzi nalievaním základne monolitickej dosky nie je len zvýšená spotreba betónovej zmesi, ale aj väčšia pracovná náročnosť procesu. Doska bude vyžadovať spoľahlivé debnenie, ktoré okrem bočných stien vyžaduje pevnú základňu, ktorá unesie hmotnosť celej vystuženej dosky. Viazanie výstuže pozdĺž všetkých koncov podpier zaberie nielen veľa času, ale bude vyžadovať aj trpezlivosť. Preto, ak je to prijateľné podľa vypočítaných indikátorov pevnosti, postaví sa pilotový základ s pásovou mriežkou.
• Prefabrikované rošty- montované zo štandardných železobetónových nosníkov. Je zostavený z niekoľkých hotových prvkov špeciálnej konfigurácie (zámky sú k dispozícii), ktoré sú potom monolidové. Jednotlivé prvky prefabrikovaného roštu, ak sa plánuje výroba monolitickej železobetónovej konštrukcie, sa položia na špeciálne vybudovaný pieskový násyp, ktorý sa po dokončení práce odstráni.
• Prefabrikovaný monolitický- kombinované rošty.

Rozmery mriežky pilótového základu sú zvolené konštrukčne. Jeho šírka zvyčajne zodpovedá šírke sokla alebo, ak nie je k dispozícii, šírke steny, nie však menej ako 40 cm.

Okrem toho sa mriežky líšia úrovňou umiestnenia nad zemou:

Vysoká mriežka na železobetónových pilótach - prenáša zaťaženie z budovy cez pilóty do hlbokých vrstiev pôdy. Pilótový základ s vysokou mriežkou je postavený na vysoko zdvíhajúcej sa pôde, pretože pri tomto dizajne je účinok mrazivých síl na základňu mriežky úplne eliminovaný. Pod budovou je dobre vetraný priestor s vysokým roštom. V horúcom podnebí možno túto vlastnosť považovať za výhodu, v chladnom za nevýhodu. Aby sa minimalizoval negatívny vplyv prievanu, izolácia podlahy sa zvyšuje a medzera medzi mriežkou a zemou je pokrytá štítmi.

Nízka mriežka na železobetónových pilótach - čiastočne berie zaťaženie sám, ak spočíva na zemi. Takáto mriežka je umiestnená nad povrchom zeme tak, že medzi jej spodným okrajom a pôdou je medzera 10 - 15 cm.Pri tomto dizajne je potrebné prijať opatrenia na zabránenie pádu pôdy do výkopu. Ak sa tak nestane, priestor pod mriežkou sa nakoniec zaplní zeminou a v zime sa mriežka odlepí od hromád.

Zapustená mriežka na železobetónových pilótach - umiestnené v priekope hlbokej 30 - 40 cm. Pri tejto možnosti sa zjednoduší vytvorenie monolitickej mriežky (výkop nahrádza časť debnenia) a podlahy prvého poschodia nie sú také studené.

Postupnosť výstavby mriežky na železobetónových pilótach

1. Čistenie oblasti. Vrchná úrodná vrstva pôdy sa odstráni, aby rastliny následne nerástli pod základom.
2. Výstavba pilótového poľa.
3. Montáž a inštalácia výstužného rámu budúceho grilu. Rámová konštrukcia musí pozostávať minimálne z dvoch radov vodorovných prútov spojených vertikálnymi výstužnými stĺpikmi. Vzdialenosť medzi vertikálnymi stĺpikmi je 30-40 cm.
4. Upevnenie rámu na hromadách, pričom osobitnú pozornosť venujte rohom budúceho základu. Výstuž v rohoch je ohnutá v rôznych smeroch. Obrys výstužného rámu musí byť po obvode úplne uzavretý.
5. Konštrukcia debnenia na nalievanie monolitickej pásky. Ak sa montuje závesná (nadzemná) mriežka, potom sa medzi hromady pod debnenie nainštalujú ďalšie podpery. To isté platí pre mriežku vo forme monolitickej dosky.
6. Poslednou etapou výstavby monolitickej pilotovej mriežky je príprava betónu a jeho nalievanie do debnenia.

Výhody základov na železobetónových pilótach s mriežkou

Výhody základu s mriežkou na železobetónových pilótach zahŕňajú:

1. Vysoká spoľahlivosť nadácie,
2. Minimálne čelo výkopu,
3. Nízka spotreba stavebných materiálov (znížená potreba betónu - pri umiestnení roštu nad zemou odpadá kladenie betónových podložiek do výkopov),
4. Možnosť práce v zime (montáž sa neruší ani pri teplotách pod -10°),
5. Žiadny pokles pôdy v dôsledku zdvíhania alebo záplav,
6. Zníženie tepelných strát - zmenšením plochy kontaktu so zamrznutou pôdou,
7. zníženie nákladov na prácu až o 20 %,
8. Skrátenie času výstavby základov.

Objednajte si základ na hnaných železobetónových pilótach s mriežkou

Poháňaný základ s monolitickou mriežkou zaujíma svoje právoplatné miesto medzi ostatnými typmi základov pre dom. Ide o spoľahlivý dizajn s veľkou mierou bezpečnosti. Pre všetky typy domov stavaných v súkromnom sektore odporúčame položiť pilotový základ s mriežkou s monolitickou lepiacou páskou, pretože odolnosť pevnej konštrukcie je oveľa vyššia. Cena, rýchlosť, spoľahlivosť - kombinácia týchto vlastností je základom roštu na železobetónových pilótach.