Mcz White. Станция Белокамена Москва железопътна линия. Главен вал на столицата

Наскоро 13-та линия най-накрая зае мястото си в метрото в Москва. Вторият от трите пръстена в Москва всъщност е железопътна линия, но по искане на града, както и друг неикономически транспорт, ще има едно номериране.

14 линии ще имат много различни станции. Някъде трансплантация, някъде нов транспорт в района. Белокамена - станция в Националния парк на загуба на остров, в своята Yauza. Ще има достъп до гората от едната страна и в гората, от друга страна. Повечето пътници няма да дойдат тук, а тези, които ще се радват да излязат. И би било чудесно да се разхождате!

1. Ние се приближаваме към пътническата платформа от Ярослав. Тук на товарната станция са активни работи, които ще кажа друго време. Дизеловите локомотиви и светофарите активно се движат почти по всички начини. Работниците копаят в окопи. И един от примамките на гарата ще почива на пътническата платформа.

2. Тук е, блондинка. За 99% от пътниците това е редовна станция. Официално изглежда като "O.P." - Точка за спиране. Но ще оставя терминологията извън обхвата на този доклад.

3. Тук в гората можете да намерите исторически сгради. Бивша жилищна сграда от червени тухли на гарата Белокамена. От комплекса от сгради и съоръжения на гара Белокамена, 1903-1908 г., арх. A.N. Почления, ING. С. Кареш, А. Д. Спакуляков. Обект на културно наследство. Тя беше пребоядисана преди година.

4. В близост до красивата сграда с исторически шрифтове на надписите и красивата украса.

5. И отиваме директно към платформата. Тъй като всички влакове ще направят всички спирки на ICD, ще има редовно движение на влакове. Но може би тази станция ще бъде най-забележителната.

6. Изход от подземен преход. Плочи. Всичко е.

7. Най-близката улица се осъществява близо до изхода. Yauza Alley.

8. Времето силно е направило корекции на разходка.

9. Влизане на подземния преход. Всички указатели на място. Благодарение на властите на строителите на станции за разрешение за посещение на обекта.

10. Целият обект е в много висока степен на готовност. Подаден е последният ъгъл на тавана. В цялото останало всичко е готово.

11. Постави указатели. В помещенията активно работят.

12. На улица Losinoostrovskaya да отидете на минути 5. Автобусът 75 спира до метростанция Sokolniki. След възстановяването на моста през железопътната линия автобусът ще се върне към пълния маршрут до булевард "Метро" Рокосовски. Сега само два отделни маршрута.

13. Подземен преход е широк и просторен. Бихме имали такива в Khimki ... Навсякъде светлинните работи, желаните сензори са инсталирани само проводници за електрически инструменти.

14. Кешовете са разположени в отделна стая.

15. Инсталирани турникели.

16. Таблото на няколко линии в MNA MNA станции е винаги изненадващо. Общо 2 направления с около един интервал.

17. Отиваме на платформата по стълбите.

18. И тук всичко е готово. Покривът е готов напълно. Е поставена плочка. Индекса виси.

19. Контактна мрежа Вече има на това място. По един от начините, по които е железопътна. По-късно той постепенно се премества.

20. Дизайн на платформа Модерна стомашна класика. И двете стълби са затворени от утаяване.

21. Освен ако няма пейки, но е последен.

22. chmez-2712 за почивка и достъп до алеята на JAIIZ.

23. Обратната продукция е за повечето начини на гарата, но все още има нещо. Дали ще разглобят начините или ще трябва да продължат да продължават чрез тях.

24. 1 път към откритата магистрала.

25. Така че е по-добре да се види защитата срещу валежите.

26. Към днешна дата тази станция не е необходима. В гората, без привличане. Но аз не знам дали тук ще бъдат организирани удоволствия. Лица с велосипеди. Няма професионалисти. Но тези прекъсвания ще бъдат спокойни на колата.

27.

28. Локомотив постепенно оставя откритата магистрала с релси. Дължината им е повече от 800 метра.

29. Време е да излезете. Дъждът приключи.

30.

31. Ние се обръщаме към един от начините. Той отива при бившите военни складове. Ясно е дълго без движение, но е посочено в баланса. Стрелката е положена върху нея.

32. 13-ти ...

33. От този ъгъл ясно се вижда, че излизането от прехода не е съвсем в гората. Защо да - нека остане като загадка. Може по-късно да разберете.

Честно казано, когато ICC отвори в Москва, тогава се интересувам предимно от гара Белокамена. Дори и по време на първото пътуване до МНС, наблюдавах пост-апокалиптичните пейзажи на новата станция и след това се запалих за идеята за добър низ в околностите на Белокаменая.

Ако не говорим за станцията МКЦ, но за целия железопътен комплекс "Belokamenaya Station", тогава тя е построена през 1908 година. Използвани за утайки, запаси и резервни автомобили. Описаното име беше измислено, за да привлече пътници. Между другото, това е единствената жп гара, разположена директно на територията на горския парк "Остров Лосина".

Аз всъщност леко леко в заглавието, което показва, че ще се разхожда на 13 март от тази година. В крайна сметка ще има и снимки от 4 март. Тогава за първи път посетих Белокамена. И тогава за първи път преживях дълбок шок от това, което е глух и трудно достъпен плод е станция. Около само само руини, лоби къщи, баня и тъмна гора около.

Като цяло снимките ще кажат всичко за себе си. Щастливо гледане!

1. Отивам в станцията "Измайлово" по дълъг пешеходен мост през новопостроения парцел на четвъртия моторно превозно средство.

2. зона близо до входа на станцията на Измайлово.

3. И тук пристигнах на станцията на ритъма. Веднага се втурнах в очите си тук е толкова хубава сладко вокална станция. И почувствах миризмата на дим от комина на местната баня. О-о, тази магия, позната от детството, миризмата! Както в истинското руско село! Как да не отидете на носталгични спомени за почивка в с. Село?

4. Въпреки това, първоначално отидох в изоставената страна на станцията. На фона на сивата пролетна природа тези руини на складовете изглеждаха особено впечатляващи!

5. Изглед на станцията. Със сигурност не в най-далечното бъдеще тук ще започне изграждането на нова част от четвъртия транспортен пръстен.

6. Тези места вече са успели да задушат майстори на графити.

7. Но чертежите са забележимо съживени тъжни стени на складови руини.

8. Какви стени правят без портрет на Егор Летов?

9. Вътре в изоставените складове приличат на леговището на сатанистите.

12. И това между другото, Абрамцевски проза.

13. Между другото, в това искане можете да стигнете до нашия Голямков. С поглед напред ще кажа, че на следващия ден направих такава разходка. Тук дойде само обратното.

14. Преместен в гарата. Една и съща прекрасна къща, точно зад гърба.

16. Пречиствателни с пейки.

21. Друга стара реколта ложа.

22. и дъбовете тук са толкова високи, които не се вписват в цялата рамка.

23. На практика няма пътища от гарата, само тук са такива пътища. Възможно е да се движи само на север на алеята на Яуза, но пътят е счупен, на места, наводнени от глезена, и той щеше да се отдалечи някъде в отломките.

25. Между другото, същата баня с дървени нива.

26. Пътят някъде в парка. Аз отивам в южната посока.

27. Те изглеждаха височината на района Богородски. Но аз не отидох там, обърнах се назад.

28. Earls.

29. И тук отново съм на гарата. Зелената морава дори може да се види.

Ситуацията с подозрителни произведения, обърнати около "къщата с бухала". Позволете ми да ви напомня, че преди съм ви казал това ...

Електрическият влак е подходящ за бяло станция.

Кръвна платформа.

Всъщност станция, която продава билети и други услуги, се намира под земята и, както и всички ICC станции, е оформена от най-новите технологии. Има малко хора, които искат да преминат през гората - гъбата и ски сезоните все още не са започнали, а лятото (2017) някак си не попита.

Излезте в града, т.е. гората е просто декорирана, но с вкус.

От платформата, ако погледнете в посока Соколников, е впечатляваща малка красива сграда, може да се види, че новосъздадената. Това е историческата строителна станция на областната железопътна линия Москва (Mozd). Вероятно "станция" - каза силно, но чете.
Понастоящем "железопътната гара" е затворена и не е необходима, както е показано по-горе, неговите функции се изпълняват по начини, и на най-модерното ниво. Въпреки че някой музей в него не би бил лош. Въпреки че, от друга страна, кой ще отиде в музея с ски или силен. Тук не се предполага масов приток на други категории.
Оцветяването на сградата е същото при изграждането. Както виждате, белият цвят присъства тук, но заглавието "бяло", тъй като не дърпа.

Така тази сграда погледна в самото начало. Може да се види, че възстановяването не е било точно, но общият стил е бил спасен. И може да се види, че сградата не е бяла.

Веднага зад станцията е сградата, в стил - старата сграда, също реновирана. Тук е просто бяло. Сега се използва като административен. Това е единственото "бяло име".

Очевидно реконструкцията е извършена в пълна степен, подходите към сградата не са покрити, не само традиционните московски плочки, но дори и асфалт.

Веднага зад тези сгради има гора. Истинска гора, а не някои парк. Макар да не казва, че има спящ. Odaco, ако отидете към остров Елк, можете да се загубите, има случаи.
Но е удобно, от метрото (и МКЦ е метрото) - точно от платформата в гората. Особено за скиорите. Мисля, че тази станция ще се радва на голямо търсене.

Но сега нека да отидем на другата страна, тази, която е станала дълбока в Елкоксия и където са видими тайнствените споменати по-горе.

Може да се види, че това са разрушените сгради на неразбираемото време на строителство и дестинация, но ясно нежилищни. Така че фантазиите за изоставени градове и цивилизации могат да бъдат оставени. Изглежда, че това са бившите офис помещения на гарата, които са имали по-голяма функционална стойност.
Такива къщи обикновено са поляно наречени руини или роза. Но аз харесах игривия израз на "изобилието", което видях в коментарите на честния секс. И тези в чужбина ще се увеличат, ако ентусиастите не рисуваха графитите си. И сега, това вече декорира пейзаж, пита за определена монотонност и дава романтизъм.

Минете през гостоприемната липсваща врата в стаята

Тук е много сладък - случайно, но не избледня. Красив женски портрет. Отбелязваме, че всички рисунки не са обезобразни от вандали, те не ходят тук тук, няма какво да се направи тук. И бумът не идват тук, по същата причина.
В залата на това осветлението е само от отворената или по-скоро липсващата врата и моментната снимка е направена с огнище,

На стената на някой портрет в очила. Вероятно професор на някои.

Много хубав рейтинг.

Не бях единственият, който се интересуваше от тези руини. Тук дойдоха трима момчета в призив за изследване и романтика. Предупредих ги да не се качат на втория етаж.

Въпреки това, защо станцията се нарича "бяло име"? Изглежда нищо малко бяло, наречено тук и няма данни, които е било. Някъде чета това за привличането на туристи. Но в началото на миналия век е създаден районната железопътна линия Москва (МЗД), която има туристи. И думите не знаеха това.
Имам своя собствена версия. Името се дава, както казват: "от плешивия". Аз обяснявам: в тези пори, сходни станции получиха имена за близкото селище (Кожухово, Розокино). Имената на изключителните фигури дори не дават градове, изключението е кралският персонал и светиите. В нашия случай нямаше място наблизо. И така, някой служител дойде на ум едно красиво име и всички харесваха. Въпреки че бих наричал "гора".
Между другото, за такъв принцип се наричат \u200b\u200bмного градски съоръжения. Така че в Бабушкинския квартал има улица "Хедър", въпреки че там не е имало нищо. Има и "Ивов" и такива много.