Ovládanie plynulého rozbehu elektromotora. Softštartér - zariadenie a aplikácia. Metódy ochrany motora

Softstartér Toshiba TMC7 - príklad softštartéra

Pri slovách „softštartér“ vzniká človeku, ktorý má od elektroniky ďaleko, asociácia – niečo mäkké, plnené penovou gumou alebo vatou.

Ale vážne sa zamyslime nad týmto nádherným zariadením, zistime, čo je v ňom a z ktorej strany sa k nemu priblížiť.

Čo je softštartér?

Pojem „mäkký“ sa nevzťahuje na samotný štartér, ale na štartovanie motora, ktorý je cez takýto štartér pripojený.

To znamená spravidla asynchrónny elektromotor s rotorom nakrátko. Toto je najbežnejší typ motora. Podľa mojich pozorovaní sa v 95% prípadov používajú indukčné motory v priemyselných zariadeniach.

Voľba

Pri výbere softštartéra je celkom logické riadiť sa predovšetkým výkonom pripojeného elektromotora.

Ak má však motor ťažké štartovacie podmienky, ako aj časté zapínanie/vypínanie, je potrebná svetlá výška.

Faktom je, že softštartér je navrhnutý tak, aby nemohol dlho ťahať motor pri napätí pod menovitým napätím. Pretože sa na to používajú tyristory a sú vyhrievané. A potrebujú čas, aby vychladli a pripravili sa „mentálne“ na ďalší štart či zastavenie. Pri bežnej prevádzke, keď motor beží na nominálnej hodnote, sú tyristory úplne otvorené, napätie na nich má tendenciu k nule a prakticky sa nezohrievajú.

Vo výkonných softštartéroch, aby sa nezaťažili tyristory po dosiahnutí menovitej hodnoty motora, sa používa premosťovací stykač (bypass), ktorý môže byť vstavaný alebo externý.

hlavné parametre

1. Čas zrýchlenia (predná rampa)... Názov hovorí sám za seba. Čím kratší je čas zrýchlenia, tým je to pre motor náročnejšie a použitie softštartéra má menší zmysel. Obvyklá doba zrýchlenia je 10 ... 20 sekúnd. Čím je tento čas dlhší, tým je to pre softštartér náročnejšie - tyristory v tomto režime nemôžu dlho pracovať, zahrievajú sa. Iný názov pre tento parameter je sklon charakteristiky zrýchlenia.

2. Čas spomalenia (spomalenia), zadná rampa... To isté, ale napätie postupne klesá. Ďalším názvom je sklon brzdnej charakteristiky.

A čo je nové v skupine VK SamElektrik.ru ?

Prihláste sa na odber a prečítajte si článok ďalej:

3. Počiatočné napätie. Ak je táto hodnota nastavená nízko, motor bude plynulo zrýchľovať. Ak je veľmi malý, nemusí sa vôbec hýbať. Optimálne je nastaviť takú minimálnu úroveň, pri ktorej sa motor po zapnutí zaručene začne otáčať.

4. Limity prúdu. Princíp je tu rovnaký ako pri tepelnom relé, ktoré. Len relé nemôže vydržať dlhú dobu a vypne štartovací obvod a softštartér obmedzí prúd motora na nastavenú úroveň. Napríklad počas zrýchlenia môže byť prúd nejaký čas 120-140% nominálnej hodnoty, to je normálne. Prúd sa bude udržiavať na limitnej úrovni, potom sa napätie bude naďalej zvyšovať na nominálnu hodnotu.

5. Menovitý prúd. Tento parameter sa používa na ochranu motora počas prevádzky a je podobný činnosti tepelného relé - vypne motor, ak prúd prekročí nastavenú hodnotu.

Schéma zapojenia

Schémy zapínania softštartérov sa môžu líšiť pre rôzne modely, ale význam je rovnaký.

Zdôrazním hlavné body.

1. Tri fázy na vstupe, tri fázy na výstupe.

2. Riadiaci systém štart / stop - dvojvodičový (vypínač) alebo trojvodičový (dve tlačidlá, Štart a Stop):

3. Interné alarmové relé, ktoré signalizuje chybu (napr. prehriatie alebo preťaženie) a otvorí príslušnú.

Schéma zapnutia softštartéra

Pre viac informácií o spínacích obvodoch a príklade skutočnej aplikácie softštartérov -.

nastavenie

Pozrime sa bližšie na predný panel Toshiba TMC7 Softstarter, ktorého vzhľad je zobrazený na samom začiatku tohto článku.

Softstartér Toshiba TMC7 – predný panel

Resetovať- resetovať chyby.

Cestovné kódy- chybové kódy, ktoré sú indikované určitým počtom bliknutí LED diódy Ready.

Tu je počet bliknutí a zodpovedajúca chyba:

1. Problém napájacej časti
2. Čas začiatku bol prekročený
3. Preťaženie motora
4. Prehrievanie motora
5. Fázová nerovnováha
6. Vstupná frekvencia je mimo rozsahu 40 ... 72 Hz
7. Chyba sledu fáz
8. Chyba komunikácie (pri použití voliteľného modulu)

Aktuálna rampa- Nárast prúdu pri štarte, v percentách a v sekundách.

Motor FLC- prúd motora ako percento menovitého výkonu softštartéra. Parameter ochrany motora.

Aktuálny limit- obmedzenie prúdu pri štarte

Mäkké zastavenie- mäkký čas zastavenia. 0 - dobeh motora (vypnutie, dobeh)

Trieda motorového výletu- Trieda tepelnej ochrany motora. Čím vyššia je hodnota, tým pomalšie sa spustí tepelná ochrana motora proti preťaženiu.

AUX relé, fázové rotácie- funkcia interného relé, ochrana proti zmene fázy z nesprávneho natočenia

Nadmerný čas spustenia- Prekročenie času spustenia. Počas tejto doby motor nemohol dosiahnuť svoje menovité otáčky. Vyžaduje sa zvýšenie súčasnej limitnej úrovne.

Pomocou ovládacích kontaktov.

C1, C2 - pripojovacie svorky motorového termistora. Ak nie je k dispozícii žiadny termistor, je nainštalovaná prepojka.

R33 ... R44 - funkčné reléové výstupy

02, 01 - pripojenie ovládacích tlačidiel

A2, A1, A3 - výstupy pre napájanie riadiacich obvodov a riadiacich obvodov obvodu softštartéra.

Ochrana

Keďže softstartér je elektronické napájacie zariadenie, na ochranu vstupu sú potrebné rýchločinné poistky. V extrémnych prípadoch - vysokorýchlostné ističe s charakteristikou B. Veľa som o tom šíril v článku o polovodičových relé,.

Na druhej strane (na výstupe Softstartéra) je potrebné chrániť štartér a motor pred dlhodobým preťažením. Je to určené trieda aktivácie ochrany... Trieda vypínania ochrany určuje čas rozbehu pri danom prúde motora pred vypnutím ochrany. Existuje niekoľko tried ochrany – 10, 20, 30. Čím vyššia trieda, tým väčšia zotrvačnosť ochranného systému.

Od nedávnej doby sa použitie asynchrónneho motora veľmi rozšírilo kvôli jeho jednoduchosti, spoľahlivosti a nízkej cene. Toto sa preňho stalo dôvodom široké uplatnenie v priemysle. Aby sa zlepšil jeho výkon a predĺžila jeho životnosť, existuje veľké množstvo rôznych zariadení schopných nastaviť, naštartovať alebo ochrániť motor. O jednom z nich vám poviem v tomto článku.

Toto zariadenie je zariadenie hladký štart elektromotor (skrátene softstartér), inak nazývaný softstartér, napriek tomu, že tento názov možno použiť pre akékoľvek zariadenie schopné vykonávať plynulý štart motora.

Softštartér asynchrónnych motorov moderného typu nahrádza všetky doterajšie spôsoby, ako napríklad štartovanie metódou "hviezda-trojuholník", alebo štartovanie pomocou reostatu. Je potrebné mať na pamäti, že táto metóda nie je lacná, preto by jej použitie malo byť odôvodnené. Je samozrejmé, že náklady na zariadenie silne závisia od požadovaného výkonu, počiatočnej funkčnosti a ochranných vlastností a pohybujú sa od 2 do 10 000 rubľov a niekedy aj viac.

Princíp fungovania

Pri štarte motora sa objavuje značný rozbehový moment (kvôli nutnosti prekonať záťažový moment na hriadeli).

Na vytvorenie tohto momentu odoberajú motory veľké množstvo energie zo siete, čo je jeden zo štartovacích problémov – pokles napätia.

Tento faktor môže mať zlý vplyv na ostatných spotrebiteľov energie nachádzajúcich sa v tejto sieti. Ďalším nepríjemným faktorom je možnosť poškodenia mechanických častí pohonu prudkým trhnutím pri štarte.

Značné štartovacie prúdy vytvárajú ďalší problém pri štartovaní. Takéto prúdy, keď prechádzajú vinutím motora, vytvárajú veľké množstvo tepla, čím vzniká nebezpečenstvo poškodenia izolácie vinutia a poruchy motora v dôsledku otočného obvodu.

Aby sme sa zbavili všetkých takýchto negatívnych prejavov počas štartovania motora, používa sa mäkký štartér, ktorý umožňuje znížiť štartovacie prúdy, v dôsledku čoho pokles napätia a v dôsledku toho zahrievanie vinutia sú výrazne znížené.

Znížením rozbehových prúdov znižujeme rozbehový moment, v dôsledku čoho dochádza k zmierneniu rázov pri rozbehu a v dôsledku toho k zachovaniu mechanických častí pohonu. Za veľmi významné plus softštartéra treba vziať do úvahy, že pri štartovaní nedochádza k trhaniu a zrýchlenie je plynulé.

Autor: vzhľad takýmto zariadením je pravouhlý modul so strednými rozmermi, ktorý má kontakty, ku ktorým je pripojený motor a riadiace obvody. Niektoré z týchto zariadení majú LCD obrazovku, indikátory a tlačidlá, ktoré vám umožňujú nastaviť rôzne režimy spúšťania, snímať hodnoty, obmedzovať prúd atď. Zariadenia sú navyše vybavené sieťovým konektorom, pomocou ktorého realizujú jeho programovanie a výmenu dát.

Aj keď sa tieto zariadenia nazývajú zariadenia na mäkký štart pre elektromotor, umožňujú im vykonávať nielen štart, ale aj zastavenie motora. Okrem toho majú všetky druhy ochranných funkcií, ako je napríklad ochrana proti skratu, tepelná ochrana, kontrola výpadku fázy, nadprúdový štart a zmena napájacieho napätia. Zariadenia majú navyše pamäť, do ktorej sa zaznamenávajú vzniknuté chyby. Preto ich možno pomocou sieťového konektora prečítať a dekódovať.

K implementácii plynulého štartu motorov pomocou týchto zariadení dochádza pomalým zvyšovaním napätia (zatiaľ čo motor plynulo zrýchľuje) a znižovaním štartovacích prúdov. Parametre, ktoré sú v tomto prípade predmetom úpravy, sú spravidla primárne napätie, čas zrýchlenia a čas zastavenia. Nie je výhodné, aby bolo primárne napätie príliš malé, pretože súčasne sa výrazne zníži rozbehový krútiaci moment, z tohto dôvodu je nastavený v rozmedzí 0,3-0,6 nominálnej hodnoty.
Pri štarte napätie rýchlo stúpne na prednastavené štartovacie napätie, po uplynutí nastaveného času zrýchlenia sa pomaly zvyšuje na nominálnu hodnotu. Motor v tomto čase hladko, ale rýchlo zrýchľuje na požadovanú rýchlosť.

Teraz takéto zariadenia vyrába mnoho podnikov (najmä zahraničných). Majú veľa funkcií a dajú sa naprogramovať. S tým všetkým však majú jednu veľkú nevýhodu - pomerne vysoké náklady. Existuje však možnosť vytvoriť takéto zariadenie vlastnými rukami, potom to bude stáť oveľa lacnejšie.

Urob si svojpomocne zariadenie na mäkký štart pre elektromotor

Uvediem jednu z možných schém pre takéto zariadenie. Základom pre konštrukciu takéhoto zariadenia môže byť fázový regulátor výkonu vyrobený vo forme mikroobvodu KR1182PM1. V tejto schéme sú tri z nich (každá fáza má svoj vlastný). Schéma je znázornená na obrázku nižšie.

Tento obvod je navrhnutý pre prácu s motorom 380v * 50Hz. Vinutia motora sú zapojené do hviezdy a pripojené k výstupným obvodom obvodu (sú označené L11, L2, L3). Spoločný bod vinutia motora prilieha k svorke nulového vodiča (N). Výstupné obvody sú vyrobené na kontraparalelných pároch importovaných tyristorov, ktoré majú pomerne vysoký výkon za nízku cenu.

Napájanie sa privádza do obvodu po zopnutí hlavného vypínača g1. Motor však ešte nenaštartoval. Dôvodom sú odpojené vinutia relé k1-k3, v dôsledku čoho sa kolíky 3 a 6 mikroobvodov ukážu ako posunuté svojimi normálne uzavretými kontaktmi (cez odpory r1-r3). V dôsledku toho nie sú kondenzátory C1-C3 nabité a mikroobvody negenerujú riadiace impulzy.

Obvod sa spustí zatvorením prepínača sa1. To vedie k privádzaniu napätia 12 voltov do vinutí relé, čo zase umožňuje nabíjanie kondenzátorov a v dôsledku toho zvýšenie uhla otvorenia tyristorov. Tým sa dosiahne plynulý nárast napätia vinutia motora. Keď sú kondenzátory plne nabité, tyristory sa otvoria do najväčšieho uhla, než sú dosiahnuté menovité otáčky motora.

Na vypnutie motora stačí rozopnúť kontakty sa1, čím sa relé rozpoja a proces pôjde opačným smerom, čím sa zabezpečí zabrzdenie motora.

Píšte komentáre, doplnky k článku, možno mi niečo uniklo. Pozrite sa, budem rád, ak sa vám na mojej stránke ešte niečo hodí. Všetko najlepšie.

Softštartéry (softštartéry) (Softstartéry) sú mechanizmus, ktorý zabezpečuje plynulé zvyšovanie štartovacích charakteristík elektromotorov. Zjemňuje proces spúšťania a zastavovania práce .

Funkcie a možnosti softštartéra

Pri motoroch, ktoré sa spúšťajú priamo, sú charakteristiky výrazne vyššie ako menovité hodnoty. Zvýšené hodnoty rozbehových prúdov a rozbehového momentu sú zdrojom poškodenia, sú to mechanické trhnutia, poškodenie izolácie vinutia, prehrievanie, tvrdý štart a iné problémy s elektromotorom. Ale pomocou mäkkého štartu sa dá predísť všetkým nežiaducim poruchám, preto elektromotory potrebujú mäkký štartér (softštartér).

Hlavné funkcie SCP:

• Plynulé zrýchlenie a zastavenie.
• Zníženie štartovacieho prúdu.
• Zosúladenie záťažového momentu s momentom motora.

V softštartéri sa napätie na vinutí motora postupne zvyšuje, čo poskytuje obmedzenie prúdu. Vďaka tomu sú parametre elektrického stroja pri štarte udržiavané v bezpečných medziach.

Zariadenie SCP

Softštartéry sú dostupné v rôznych modifikáciách a môžu sa líšiť v princípe činnosti. Ale všetky softstartéry majú rovnaké hlavné časti.

Hlavné zložky SCP:

• Tyristory... Tieto prvky regulujú napätie, ktoré sa dodáva do elektromotora.
• Montáž PCB ... Táto časť softstartérov riadi tyristory.
• Radiátory, ventilátory ... Tieto zariadenia sú potrebné na odvádzanie tepla.
• Prúdový transformátor ... Vďaka tejto zložke sa meria prúd.
• Rám .

Niektoré softstartéry sú vybavené klávesnicou a displejom. V závislosti od typu softstartéra môže byť zariadenie vybavené aj vstavaným relé proti preťaženiu, ktoré eliminuje potrebu externého relé.

Princíp činnosti softštartéra

Nastavenie štartovacích charakteristík sa vykonáva podľa dvoch princípov:

1. Mechanický.
2. Elektrický.

Mechanické softštartéry:

Jednoduchý spôsob, ako hladko naštartovať motor, je vynútiť zrýchľovanie otáčok, aby sa násilne použili s brzdovými doštičkami, kvapalinovými spojkami a inými prvkami.

Táto metóda má významné nevýhody:

• Zníženie napätia znižuje krútiaci moment na hriadeli.
• Dlhšie štartovanie motora zvyšuje riziko prehriatia motora.
• Dlhší štart môže viesť k prehriatiu polovodičových komponentov softštartéra, po ktorom môžu zlyhať.

Tiež mechanické ovládanie štartovania sa vykonáva výlučne pri malom zaťažení alebo pri voľnobehu motora.

Elektrické softštartéry sa považujú za pokročilejšie, sú rozdelené do dvoch typov podľa špecifík práce:

1. Amplitúda... Softštartéry tohto typu poskytujú štartovanie motora v režime voľnobehu alebo pri miernom zaťažení. Tieto zariadenia postupne zvyšujú napätie na svorkách motora na ich limity.
2. Frekvencia (fáza) ... Tieto softštartéry riadia frekvenčné charakteristiky fázového prúdu bez znižovania napätia. Vďaka tomu je možné motor naštartovať aj pri veľkom zaťažení.

Fázové softštartéry poskytujú nasledujúce výhody:

• Schopnosť vykonávať merané sčítanie frekvencie otáčania v prevádzkovom režime.
• Zaručujú stabilitu vysokého výkonu motora aj pri zmene otáčok hriadeľa.

Nevýhody fázových softštartérov:

• Zložitosť inštalácie.
• Komplexné nastavenie.

Elektrické zariadenia pre proces mäkkého štartu nemajú také nevýhody, ktoré by mohli viesť k poruche samotného zariadenia alebo motora. V prevádzke sa vždy oplatia, no sú oveľa drahšie ako mechanické ovládače.

Typy SCP

SCP sú rozdelené do nasledujúcich typov:

• R Regulátory napätia s funkciou spätnej väzby ... Ide o pokročilé modely softštartérov, ktoré riadia fázový posun medzi prúdom vo vinutí a napätím.
• Regulátory napätia bez funkcie spätnej väzby ... Zariadenia sú široko používané v porovnaní s inými štartérmi. Môžu byť riadené v dvoch alebo troch fázach výlučne podľa vyššie uvedených parametrov.
• Regulátory štartovacieho momentu a... Tieto zariadenia dokážu koordinovať iba jednu fázu elektromotora. A to vám umožňuje ovládať štartovací moment motora a veľmi mierne znížiť štartovací prúd. Dá sa povedať, že tieto regulátory neriadia prúd, jeho pokles je sotva badateľný, takže je to takmer rovnaké ako pri priamom štarte. Ak takýto prúd preteká vinutím motora dlhšie ako je obvyklé pri priamom štarte, môže sa motor prehriať. Preto sa tento typ softštartéra nepoužíva pre zariadenia vyžadujúce znížené nábehové prúdy. Môžu sa však použiť na hladké spustenie jednofázových asynchrónnych motorov.
• Regulátory prúdu s uzavretou slučkou ... Toto sú najpokročilejšie softštartéry. Majú priamu kontrolu nad prúdom, čo umožňuje presnejšiu kontrolu štartu. Dominuje jednoduché nastavenie ako aj programovanie štartéra. Väčšina parametrov sa nastavuje automaticky.

Zariadenia na reguláciu napätia bez spätnej väzby sú najbežnejším typom softštartéra. Sú dvoj- a trojfázové. Tieto softštartéry dokážu monitorovať napätie v dvoch a troch fázach motora naraz. Regulácia sa vykonáva výlučne podľa vopred nastaveného programu, ktorý obsahuje indikátory počiatočného štartovacieho napätia a presného času, počas ktorého by malo napätie stúpnuť na nominálnu hodnotu. Niektoré modely týchto štartérov sú schopné obmedziť štartovací prúd, ale najčastejšie je toto obmedzenie spojené s poklesom napätia pri štartovaní motora. Môžu tiež riadiť proces spomaľovania pomalým znižovaním napätia na zastavenie.

Elektrické a mechanické vlastnosti týchto zariadení spĺňajú všetky štandardné požiadavky na softštartér. Ale pokročilejšou verziou týchto softštartérov sú regulátory, ktoré majú spätnú väzbu.

Regulátory napätia v uzavretej slučke prijímajú informácie o prúde motora a pomocou týchto informácií pozastavujú nárast napätia počas spúšťania. Regulátory začnú znižovať nárast napätia, keď prúd dosiahne limitné hodnoty, ktoré sú uvedené vopred. Tieto softštartéry umožňujú štartovanie s minimálnou hodnotou prúdu a uspokojivou hodnotou krútiaceho momentu. A údaje, ktoré dostanú, sa používajú na organizáciu ochrany proti fázovej nerovnováhe, preťaženiu atď.

Aplikácia SCP

SCP sa používajú vo všetkých oblastiach priemyslu a poľnohospodárstvo... Môžu byť použité všade tam, kde je elektrický motor. Softštartéry sa však vyberajú na základe zaťaženia motora, ako aj frekvencie štartov.

Pri nízkej záťaži a zriedkavých štartoch by sa mali nainštalovať ovládače s otvorenou slučkou alebo ovládače rozbehového momentu. Tieto softštartéry sú vhodné pre brúsky, niektoré typy ventilátorov, vákuové čerpadlá a iné zariadenia s nízkym zaťažením.

Pre časté inerciálne štarty a vysoké zaťaženie sa odporúčajú regulátory s uzavretou slučkou. Je vhodné ich použiť v odstredivke, pásovej píle, vertikálnom dopravníku, spreji a pod.

Výhody a nevýhody

Použitie softštartéra znižuje pravdepodobnosť prehriatia motora. Môžeme teda zdôrazniť hlavné výhody používania SCP:

• Zvýšte životnosť elektromotorov a iných pohonov v kontakte s elektromotorom.
• Znižuje spotrebu energie.
• Znížte prevádzkové náklady stroja.
• Upravuje trvanie zrýchlenia a spomalenia elektromotora.
• Znižuje silu elektromagnetického rušenia.
• Je inštalovaný a prevádzkovaný bez zvláštnych problémov.

Nevýhody:

• Nemeňte smer otáčania.
• Neregulujte otáčky motora v ustálenom stave.
• Znížte štartovací prúd na nižšie hodnoty požadované v čase štartu na otáčanie rotora.

Softštartéry elektromotorov sa považujú za bežné zariadenia riešiteľov problémov priamy štart.

Mäkký štart motora a jeho jemné brzdenie môže výrazne zvýšiť životnosť systému vďaka ochrane proti prehriatiu, rázom a trhaniu procesov. Práve na to bol vyvinutý softštartér, alebo skrátene softštartér, ktorý stabilizuje štartovaciu charakteristiku a zaisťuje plynulý chod mechanizmu.

Pomocou softštartéra sa dá vyhnúť mnohým problémom vo fungovaní elektromotora, preto je dôležité poznať účel a princíp činnosti softštartéra, hlavné parametre, nuansy pripojenia a prevádzky.

Ako pomáha UPP

Počas štartovania motora sú rotačné mechanizmy schopné dvojnásobku menovitej hodnoty, čím vytvárajú štartovacie prúdy niekoľkonásobne vyššie ako priemerné prevádzkové ukazovatele.

Tieto reštarty sú plné mnohých komplikácií:

• Silné prehriatie;
• Poškodenie izolácie vinutia;
• Prerušenie dopravných pásov;
• Porucha kinematického reťazca;
• Ťažký štart;
• Zastavenie motora.

Zariadenie na mäkký štart elektromotora občas vyhladzuje mechanické trhnutia a hydraulické rázy, čím poskytuje postupné zvyšovanie výkonu a stabilnú prevádzku motora. Niet divu, že druhý názov zariadenia je softstarter, čo v angličtine znamená „mäkký štart“.

Prezentované fotografie softštartéra ukazujú, že mechanizmus navonok vyzerá ako súbor obvodov a drôtov chránených kovovým a plastovým puzdrom. V skutočnosti je zariadenie založené na spínacom zariadení, brzdových doštičkách, blokátoroch, protizávažiach a ďalších prvkoch, ktoré dokážu stabilizovať činnosť elektromotora.

Mechanizmus má tiež ďalšie funkcie:

• Poskytuje plynulé brzdenie;
• Chráni pred skratmi;
• Zabraňuje možnej strate fázy;
• Eliminuje neplánované samočinné spustenie motora;
• Nedovoľuje prekročenie nominálnych prevádzkových hodnôt;
• Umožňuje vybrať zdroj napájania s nižším výkonom;
• Znižuje spotrebu energie;
• Šetrí peniaze na prevádzku a opravu stroja;
• Znižuje elektromagnetické rušenie.

Keď je potrebné SCP

Niektoré autá nedajú hneď najavo, že potrebujú vyhladzovací mechanizmus, no čím skôr sa nakonfiguruje mäkký štart, tým dlhšie a lepšie bude celý systém slúžiť. Bohužiaľ, najčastejšie premýšľajú o pripojení softštartéra iba vtedy, keď samotný motor hovorí o deštruktívnosti štartovacích procesov. Aby sme to pochopili, stačí zachytiť jednu z najbežnejších „ilustratívnych“ situácií:

Napájací zdroj si neporadí s príliš ťažkým štartom. Napríklad sieť nie je schopná dodať požadovaný výkon alebo zabezpečiť výrobu maximálne úrovne fungovanie, svetlá zhasnú, ističe sú spustené, niektoré stýkače, relé, generátor sa odmietajú spustiť.

Ochranné systémy zabraňujú naštartovaniu motora a spustia sa pri prekročení povoleného zaťaženia. Pri výbornom štarte vak „vystrelí“, kým sa nedosiahne požadovaná frekvencia.

Aby sa predišlo zlyhaniu elektromotora, odporúča sa čo najskôr upraviť plynulosť rozbehu a brzdenia systému. Je to jednoduché, pretože aj začiatočník si môže vybrať, nainštalovať a pripojiť softštartér vlastnými rukami.

Ako si vybrať softštartér

Otázka, ako si vybrať softštartér, vzniká pomerne často, pretože pre konkrétny elektromotor a zdroj energie je vybraný mechanizmus.

Aby ste sa nemýlili s parametrami a schopnosťami, odporúča sa venovať pozornosť nasledujúcim ukazovateľom:

• Maximálna hodnota prúdu generovaného motorom pri najvyššom zaťažení;
• Najväčší počet spustení za jednu hodinu;
• Menovité napätie na napájacom systéme;
• Schopnosť kontrolovať a obmedziť generovaný prúd;
• Schopnosť bypassu - odpojenie napájania od obvodu, aby sa zabránilo prehriatiu a požiaru;
• Počet fáz (dve - kompaktnejšie a lacnejšie, tri - spoľahlivejšie a odolnejšie s častými štartmi);
• Digitálne alebo analógové ovládanie.

Hlavná vec je, že požiadavky kladené na softštartér sú v súlade s kritériami, prevádzkovými podmienkami, výkonom motora a nominálnymi sieťovými hodnotami. Pri výbere pomôžu aj kontingenčné tabuľky, výpočtové algoritmy ponúkané mnohými dodávateľmi pre pohodlnejšie a kvalitnejšie hľadanie vhodného zariadenia.

Ako sa pripojiť a nakonfigurovať

Nastavenie je určené príslušnou schémou pripojenia mäkkého štartu k motoru. Norma sa považuje za normu, kde sa poskytuje použitie magnetického štartéra, tepelného relé, vysokorýchlostných poistiek a zariadení na automatickú reguláciu prúdu.

Ak chcete správne pripojiť softštartér, musíte jasne postupovať podľa schém, kde sú jasne uvedené všetky dôležité body:

• Reťazová sekvencia;
• Koniec zrýchlenia;
• Uzemňovacia svorka;
• Nastavenie štartovania a brzdenia;
• Neutrálne umiestnenie.

Nebude zbytočné nastaviť špeciálny regulátor, ktorý poskytuje spätnú väzbu: prijíma údaje o prúde motora a stabilizuje nárast napätia.

Softštartér môže jednoducho pomôcť výrazne predĺžiť životnosť elektromotora a zároveň znížiť súvisiace náklady a zvýšiť výkon bez poškodenia stroja. Stabilizácia mechanizmu, kontrola záťaže a regulácia prebiehajúcich procesov - to všetko sa stane nepostrádateľným pomocníkom pri riešení problémov ťažkého rozbehu.

Fotografia softštartéra

Softštartéry pre elektromotory sú statické elektronické alebo elektromechanické zariadenia určené na plynulé zrýchľovanie a jemné spomaľovanie, ako aj na ochranu trojfázových indukčných motorov.

Softštartéry Softstartéry vykonávajú činnosti na zníženie štartovacieho prúdu a pomáhajú zosúladiť krútiaci moment motora a záťažový moment.

Princíp činnosti softštartéra

Napätie dodávané do motora je riadené zmenou uhla otvorenia tyristorov. Zariadenie obsahuje dva back-to-back tyristory pre kladné a záporné polcykly. Sila prúdu v tretej fáze, ponechaná bez kontroly, je súčtom prúdov kontrolovaných fáz.

Po nastavení je rozbehový moment stroja optimalizovaný na najnižší rozbehový prúd. Hodnota prúdu motora klesá paralelne s hodnotou nastaveného štartovacieho napätia pri štarte. Veľkosť rozbehového momentu klesá ako kvadratický pomer napätia.

Úroveň napätia monitoruje štartovací prúd a krútiaci moment motora pri štartovaní a vypínaní motora.

Prítomnosť bypassových kontaktov v zariadení, ktoré obchádzajú tyristory, pomáha znižovať tepelné straty v tyristoroch, a tým znižovať zahrievanie celého zariadenia. Integrovaný elektronický systém potlačenia oblúka chráni kontakty v prípade poškodenia v dôsledku neočakávaných porúch, ako sú prerušenie napájania, vibrácie alebo poruchy kontaktov.

Rovnováha polarity

Nevýhoda 2-fázového riadenia v softštartéri asynchrónneho motora sa prejavuje výskytom jednosmerného prúdu spôsobeného fázovým prerušením a superpozíciou fázových prúdov, pri ktorých vzniká silný akustický hluk generovaný elektromotorom.

Použitie metódy "polarity balance" výrazne znižuje vplyv hodnôt DC pri akcelerácii motora, respektíve znižuje sa akustická charakteristika štartu, čo sa dosahuje vyrovnávaním polvln rôznej polarity pri akcelerácii motora.

Rozhranie zariadenia

Rozhranie softštartéra softstartéra "človek-stroj" vám umožňuje nastaviť parametre, čo výrazne uľahčuje a zjednodušuje proces štartovania a prevádzky motora. Zabudovaná funkcia ovládania čerpadla zabraňuje vodnému rázu.

Obr. 4. Zariadenie pre softštartér elektromotora - schéma kombinácie podávača sAS-rozhranie

Rozhranie pozostáva z dvoch displejov so segmentovými indikátormi a LCD displeja pre viditeľnosť na veľkú vzdialenosť, obsahuje popis parametrov a hlásení.

Hardvérové ​​možnosti zahŕňajú výber programovacieho režimu a jazykových možností. Kopíruje parametre z jedného zariadenia do druhého, čím zvyšuje rýchlosť programovania, zvyšuje spoľahlivosť zariadenia a získava možnosť opravovať a zavádzať rovnaké parametre na rovnakých strojoch.

Mäkký štart pre jednofázový motor

Zariadenie mäkkého štartu pre jednofázový elektromotor používaný v každodennom živote sa aktivuje, keď sa na svorky L1 a L2 pripojí ~ U.

Dochádza k zvýšeniu hodnoty sieťového napätia po určitú dobu pred dosiahnutím jeho limitnej hodnoty. Závery T-2 a T-3 sú neustále napájané zo siete. Čas procesu je regulovaný regulátorom v rozsahu do 20 sek. So zvýšením parametrov napätia dochádza k zvýšeniu krútiaceho momentu. Po ukončení nábehu sa motor cez premosťovací stykač (bypass) pripojí k sieti.

Softštartér motora čerpadla

Softštartér pre čerpadlo s frekvenčným meničom vykonáva nasledujúce operácie:

1. Realizácia plynulého rozbehu a brzdenia čerpacej jednotky.
2. Výroba automatickej komutácie v závislosti od hladiny a tlakových parametrov kvapaliny.
3. Ochrana jednotky proti "suchému chodu", to znamená bez kvapaliny.
4. Ochrana jednotky v prípade kritického poklesu parametrov napätia.
5. Realizácia ochranných opatrení proti prepätiu na vstupe meniča.
6. Signalizuje zapnutie, vypnutie jednotky, ako aj v prípade núdze.
7. Zabezpečuje lokálne vykurovanie.

Elektromotor je pripojený z kontakty U, V, W zariadenie na prevod frekvencie. Štartovacie tlačidlo SB2 cez svoju kontaktnú skupinu spúšťa relé K1, sú pripojené vstupy STF a PS frekvenčného meniča, ktorý plynule spúšťa elektrické čerpadlo, čo sa vykonáva podľa softvér zahrnuté v nastavení zariadenia.

Snímač tlaku BP1 je napájaný zo vstupu prevodníka, čo umožňuje prítomnosť spätnej väzby v okruhu stabilizácie tlaku. Prevádzka tohto systému prebieha s použitím PID regulátora. Potenciometer K1 alebo frekvenčný menič plní funkciu udržiavania nastavených parametrov tlaku. Jednotka čerpadla, keď dôjde k chodu nasucho, musí byť z dôvodu ochrany vypnutá, v tomto prípade sú kontakty 7-8 v cievkovom obvode relé K3 zatvorené, k odpojeniu dôjde, keď je snímač chodu nasucho pripojený k odporovému relé A2 spustená. Relé K2 vykonáva ochrannú funkciu na vypnutie elektromotora jednotky v prípade núdze. V prípade núdze sa rozsvieti kontrolka НL1, rozsvieti sa kontrolka НL2 potom, čo snímač zareaguje na pokles hladiny vody na neprijateľnú hodnotu.

Tepelné relé VK1 zapína vyhrievanie rozvodnej skrine stýkača KM1, elektrických ohrievačov EK1 a EK2. Proti skratovému prúdu a preťaženiu je prístroj chránený ističom QF1.

Vysokonapäťový softštartér jeho charakteristické vlastnosti

Medzi charakteristické vlastnosti patrí:

1. Dostupnosť optického tyristorového riadenia.
2. Mikroprocesorové ovládanie.
3. Schopnosť pracovať pri zvýšených teplotách.
4. Schopnosť nastaviť rôzne algoritmy a charakteristiky štartovania a brzdenia odlišné typy naložiť.
5. Schopnosť intelektuálnej ochrany.
6. Schopnosť začať so slabými zdrojmi napájania.
7. Implementácia stupňa krytia od IP 00 do IP 65

Dôležité: pri nastavovaní softštartéra je nutné, aby nastavená doba rozbehu bola väčšia ako fyzická doba rozbehu motora, inak hrozí poškodenie zariadenia, keďže po uplynutí doby rozbehu sa zatvoria kontakty vnútorného bypassu. V prípade, že motor nezrýchľuje, obtokový kontaktný systém môže zlyhať.

Dôležité: automatický reštart je nebezpečný nielen pre poškodenie zariadenia, ale môže viesť aj k smrti a vážnemu zraneniu.

Príkaz na spustenie sa musí resetovať pred príkazom na reset, pretože ak po príkaze reset príde príkaz na spustenie, reštart sa automaticky vykoná. To platí najmä pre ochranu motora.

Z bezpečnostných dôvodov je vhodné pripojiť spoločný chybový výstup k riadiacemu systému.

Odporúčanie: nežiaduce automatické spustenie vyžaduje pripojenie ďalších komponentov, napríklad zariadenia na poruchu fázy alebo záťaže, s riadiacimi a hlavnými prúdovými obvodmi.