Aktuálna strana: 2 (kniha má celkovo 42 strán) [dostupná pasáž na čítanie: 28 strán]
Rytiersky kríž s dubovými listami a mečmi
Priezvisko a meno pilota: zu Sayn-Wittgenstein, Heinrich Alexander
Poradie: Major
Letka: KG51, NJG3, NJG5, NJG100, NJG2
víťazstvá: 83
Heinrich Alexander princ zu Sayn-Wittgenstein
Narodil sa 14. augusta 1916 v Kodani v Dánsku. Pochádzal z rodiny nemeckých aristokratov a jeho celé meno bolo Heinrich Alexander Ludwig Peter Prince zu Sayn-Wittgenstein. Medzi jeho predkov patril poľný maršál ruskej armády P.H.Wittgenstein, ktorý sa vyznamenal počas vojny s Napoleonom a rusko-tureckej vojny v roku 1828. Mladý Heinrich bol najprv vychovaný v internátnej škole v Bavorsku, potom študoval na gymnáziu v r. Freiburg a bol členom Hitlerjugend. Wittgenstein začal svoju vojenskú kariéru v roku 1936 ako súčasť 17. bavorského pluku Reiter. Potom prešiel k Luftwaffe a po absolvovaní leteckého výcviku v júni 1938 dorazil k SchGr.40 v hodnosti poručíka. V zime 1939 bol prevelený k bombardovaciemu letectvu a zaradený do veliteľstva jednotky KG254 (od 5.1.1939 - KG54). Wittgenstein slúžil vo francúzskej kampani, bitke o Britániu a na východnom fronte a absolvoval 150 bojových misií na Ju-88A. V auguste 1941 dosiahol prestup na nočné stíhacie lietadlá a po preškolení bol v januári 1942 zaradený k 11./NJG2. V noci 7. mája získal Wittgenstein svoje prvé víťazstvo, keď zostrelil britský Blenheim. Jeho konto začalo rýchlo rásť. Takže v noci 6. júna, keď už letel s Erg.Staffel/NJG2, zostrelil dva Wellingtony a v noci 17. júna Wellington a Liberator. Začiatkom júla bol za veliteľa 9./NJG2 vymenovaný Oberleutnant Wittgenstein. V noci 1. augusta sa jej obeťami stali Hamiden, Halifax a Wellington a 10. septembra večer - Stirling, Halifax a Liberator. 21. augusta bol vyznamenaný DK-G a potom 2. októbra - RK. Do tej doby absolvoval 40 nočných bojových misií a zaznamenal 22 víťazstiev. Všetci, ktorí Wittgensteina poznali, si zároveň všimli jeho extrémne ambície a individualizmus. Keďže mal od narodenia zlý zdravotný stav, mal nekontrolovateľnú túžbu lietať a stať sa najlepším nočným esom. Je známy prípad, keď sa raz v poplachu vzniesol do vzduchu len v čižme. Keď Wittgenstein vyskočil z auta, aby vyliezol na palubu Ju-88Q, ktorá bola pripravená na vzlietnutie, jeho topánka sa o niečo zachytila. Keďže sa nechcel ani sekundu zdržiavať, jednoducho si vytiahol nohu z topánky, posadil sa do kokpitu a okamžite vzlietol. Vo vzduchu strávil štyri hodiny a celý ten čas mal nohu na pedáli kormidla len v jednej hodvábnej ponožke. Ak vezmeme do úvahy, že teplota v kabíne Junkers nebola príjemná a nie nadarmo mali posádky na sebe kožušinové kombinézy, je jasné, že toto vydržal iba človek so železnou vôľou, ktorý mal absolútnu sebakontrolu. . V decembri bol Hauptmann Wittgenstein vymenovaný za veliteľa novovytvorenej IV./NJG5. Na jar 1943 skupina operovala z letiska vo východnom Prusku a medzi 16. aprílom a 1. májom zostrelila päť sovietskych bombardérov: štyri DB-3 a B-25. Potom, na konci júna, už nad Holandskom, zaznamenal päť britských lietadiel, z toho v noci 25. júna - dva Stirlingy, Lancaster a Wellington. Potom boli dve letky vedené Wittgensteinom presunuté na letiská v Brjansku a Oreli, aby kryli jednotky Wehrmachtu zúčastňujúce sa ofenzívy v oblasti Kurska. V priebehu 11. – 19. júla zostrelil šesť DB-3, Pe-8, B-25 a Boston. V noci 20. júla najprv zostrelil ďalší DB-3 a potom večer toho istého dňa v priebehu 47 minút tri Pe-8, dva B-25 a DB-3. Za jeden deň Wittgenstein zaznamenal sedem nočných víťazstiev – žiadny nočný stíhač Luftwaffe nikdy nedosiahol taký úspech. Potom v noci 21. augusta sa jej obeťou stal B-25, večer 22. augusta Pe-8 a večer 31. júla Li-2. 1. augusta sa jeho skupina pretransformovala na I./NJG100. Počet jeho víťazstiev stále rástol. Večer toho istého 1. augusta Wittgenstein zostrelil dva dvojplošníky R-5 a Li-2, nasledujúci večer - ďalší R-5, večer 3. augusta - tri DB-3, večer 5. augusta - B-25, a večer 8. augusta - DB opäť -3F. Potom bol 15. augusta vymenovaný za veliteľa II./NJG3 so sídlom v severnom Nemecku. V noci 24. augusta zostrelil Halifax a 31. augusta mu za 64 nočných víťazstiev udelili RK-EL (Nr.290). V decembri major Wittgenstein najprv stál na čele II./NJG2 a už 1.1.1944 sa stal veliteľom celej NJG2. V noci na 2. januára dosiahol ďalší veľký úspech, keď zostrelil šesť bombardérov naraz. Potom v noci na 21. januára 1944 zostrelil tri Lancastery a napokon v počte víťazstiev prekonal majora Lenta a obsadil v tom čase prvé miesto medzi nočnými stíhačmi. Táto misia sa však pre Wittgensteina a jeho posádku takmer skončila tragicky, keď sa ich Ju-88 zrazil s práve zostreleným bombardérom. Stíhačka prišla o dva metre pravého hrotu krídla a jeden zo štyroch pravých vrtuľových listov a tiež dostala asi meter dlhý otvor v hornej časti trupu priamo za pilotným kokpitom. Napriek tomu sa Wittgensteinovi podarilo dostať na letisko a bezpečne pristáť. Večer 21. januára už bol v inom lietadle - Ju-88C-6 W.Nr.750467 "R4 + XM" - opäť sa vzniesol na tmavú oblohu a zostrelil ďalších päť Lancasterov. Potom však bol zostrelený jeho vlastný Junkers. Wittgenstein nariadil radistu seržantovi majorovi Friedrichovi Ostheimerovi a palubnému mechanikovi poddôstojníkovi Kurtovi Matzuleitovi vyskočiť na padáku a sám sa pokúsil dostať na letisko Stendal. Približne 12 km severovýchodne od letiska, v oblasti medzi obcami Klitz a Hohengorener-Damm, však lietadlo narazilo do zeme. Nasledujúce ráno našiel miestny roľník Wittgensteinovo bezvládne telo dvesto metrov od vraku trupu lietadla. Podľa jednej verzie ho zostrelila nočná stíhačka Mosquito od 131 Sqdn. RAF a na druhej strane zadný strelec Lancastera od 156 Sqdn. RAF. Celkovo absolvoval 170 nočných bojových misií a zostrelil 83 lietadiel, z toho 33 na východnom fronte. 21. januára bol posmrtne vyznamenaný RK-S (č. 44). 29. januára boli pozostatky Wittgensteina pochované na vojenskom cintoríne pri letisku Deelen, 9 km severne od Arnhemu v Holandsku, kde vtedy sídlila jeho letka, a následne v roku 1948 boli prevezené na nemecký vojenský cintorín pri obci IJsselstein, 8 km juhozápadne od mesta Utrecht, Holandsko. Na jeseň roku 1992, po zjednotení východného a západného Nemecka, postavili na mieste Wittgensteinovej smrti pamätný kameň.
Priezvisko a meno pilota: Streib, Werner
Poradie: Oberst
Letka: ZG1, NJG1
víťazstvá: 65
Werner Streib
Narodil sa 13. júna 1911 v Pforzheime. Po skončení strednej školy pracoval Werner Streib tri roky ako zamestnanec banky. Svoju vojenskú kariéru začal v auguste 1934 ako slobodník 14. pešieho pluku Wehrmachtu. Potom v marci 1935 prešiel k novovytvorenej Luftwaffe a po absolvovaní leteckého výcviku bol zaradený do prieskumného letectva. Streib lietal na dvojplošníkoch He-45 a He-46 v rámci 1.(H)/Aufkl.Gr.113. Potom v roku 1938 bol preradený k 4./JG132 (od 1.11.1938 - 1./JG141, od 1.1.1939 - 1./ZG141 a od 5.1.1939 - 1./ZG1). V septembri 1939 sa poručík Streib zúčastnil poľského ťaženia a v apríli 1940 - pri okupácii Dánska a 9. apríla spolu s ďalšími pilotmi svojej skupiny zničil na zemi dva dvojplošníky Fokker C.VE. Svoje prvé vzdušné víťazstvo získal 10. mája, keď zostrelil britský Blenheim. 6. júna bol Oberleutnant Streib vymenovaný za veliteľa 2./ZG1, ktorá bola nasledujúci mesiac reorganizovaná na 2./NJG1. V noci 20. júla si pripísal prvé nočné víťazstvo, keď pri Munsteri zostrelil bombardér Whitley. Zároveň to bolo len druhé víťazstvo v celkovom rekorde nočných stíhačiek Luftwaffe. Počet jeho víťazstiev začal rásť. A tak sa 22. júla ráno stal jeho obeťou ďalší „Whitley“, v noci 31. augusta – „Wellington“ a „Whitley“ a večer 30. septembra – dvaja „Wellingtonovci“ a „Hampden“. 6. októbra bol Hauptmann Streib po siedmich nočných víťazstvách vyznamenaný RK. V noci 15. októbra zostrelil ďalší Hampden a ďalšiu noc ďalšie tri britské bombardéry. 18. októbra sa ujal vedenia I./NJG1. V roku 1941 sa počet jeho víťazstiev naďalej zvyšoval. Takže večer 10. marca zostrelil Hampden, večer 14. marca Wellington, večer 10. apríla ešte dva Hampdeny, v noci 16. júla dva Wellingtony a v noci 7. augusta, Whitley., dosiahol míľnik 20 víťazstiev. Potom v noci 17. augusta nahral Lancaster a Whitley a večer 27. decembra - Wellington a Whitley. 26.02.1942 Streib dostal DK-G. Jeho počet počas roka neustále rástol a po zostrelení 11 Wellingtonov, dvoch Whitleyov, Halifaxu, Stirlinga a Blenheimu potom v noci 17. septembra dosiahol hranicu 40 víťazstiev. Po zostrelení dvoch Lancasterov večer 2.2.1943 zvýšil major Streib svoj počet na 45 víťazstiev a 26. februára mu bol udelený RK-EL (č. 197). Večer 3. apríla sa jeho obeťou stali tri Halifaxy a večer 9. apríla si pripísal 50. víťazstvo, keď zostrelil Lancaster. V lete jeho veliteľská jednotka dostala prototypy nového nočného stíhača He-219 na vojenské testovanie, pretože Streib sám bol horlivým zástancom rýchleho prijatia tohto lietadla do služby. V noci na 12. júna vzlietol spolu s radistom poddôstojníkom Helmutom Fischerom v prototype He-219V-2 W.Nr.219002 “G9+FB”. Za niečo vyše hodiny zostrelil štyri Halifaxy a Lancaster. Keď však vybuchol motor jedného zo zostrelených bombardérov, čelné sklo kokpitu Heinkel bolo úplne postriekané olejom. Streib preto počas pristávania nedokázal správne určiť vzdialenosť k zemi a udržať rýchlosť klesania. Stíhačka v rýchlosti asi 240 km/h narazila na betónovú dráhu a rozlomila sa na štyri kusy. Potom kabína so Streibom a Fischerom vo vnútri jazdila po zemi asi 45 metrov, ale obaja vyviazli len s menším poškodením. 1. júla bol Streib vymenovaný za veliteľa NJG1. V noci 26. júla zostrelil dva Lancastery, Stirling a Halifax, čím prekonal hranicu 60 zabití. V noci 4. decembra sa obeťou Streiba stali ďalší dvaja Lancasteri a toto bol jeho posledný úspech. Dňa 3. 1. 1944 bol v hodnosti Oberst-Leutnant vymenovaný za inšpektora nočných stíhacích lietadiel a v tejto funkcii zotrval až do konca vojny. 11. marca mu bol udelený RK-S (Nr.54). Celkovo absolvoval asi 150 bojových misií a zaznamenal 66 víťazstiev. Po vojne sa Streib, ktorý sa úspešne oženil, stal úspešným majiteľom obchodu s potravinami. Potom však v roku 1956 vstúpil do novovytvorenej Bundesluftwaffe Spolkovej republiky Nemecko a neskôr bol vedúcim leteckej školy v Landsbergu. Do dôchodku odišiel 31. marca 1966 v hodnosti brigádneho generála. Potom žil Streib v Mníchove, kde 15. júna 1986 zomrel.
Rytiersky kríž s dubovými listami
Priezvisko a meno pilota: Becker, Ludwig
Poradie: Hptm.
Letka: LG1, ZG1, NJG1
víťazstvá: 46
Ludwig Becker
Narodil sa 22. augusta 1911 v Aplerbecku, východnej časti Dortmundu. V roku 1934 sa Ludwig Becker pripojil k Luftwaffe a stretol sa s vypuknutím druhej svetovej vojny v hodnosti poručíka v 14.(Z)/LG1. Potom bol 1.7.1940 prevelený k novovytvorenej 3./NJG1, ktorá bola potom 7. septembra premenovaná na 4./NJG1. Becker sa stal jedným z vývojárov taktiky nočných stíhačiek a neskôr dostal prezývku „profesor nočného boja“. V noci 3. októbra získal svoje prvé víťazstvo, keď pomocou Do-17Z-10 zachytil a zostrelil britský Wellington nad Holandskom. Zároveň to bolo prvé víťazstvo nočných stíhačov Luftwaffe s taktikou takzvaného „dark interception“ („Dunaja“), teda keď pilota stíhačky navádzal na cieľ pozemný radarový operátor. Potom večer 16. októbra mal poručík Becker na konte ďalší Wellington. V roku 1941 sa zúčastnil bojových skúšok prvých vzoriek palubných radarov. V noci 9. augusta zostrelil Wellington nad Severným morom v Do-215B-5 „G9+OM“ vybavenom prototypom radaru Lichtenstein BC. Išlo o prvé víťazstvo nemeckých nočných stíhačov dosiahnuté pomocou vzdušného radaru. V jeho posádke vtedy lietal ako palubný mechanik hlavný desiatnik Wilhelm Gönsler, ktorý sa neskôr stal radistom v posádke najlepšieho nočného esa Heinza Schnaufera. Beckerovo konto sa postupne rozrastalo. Takže v noci 13. augusta sa jeho obeťou stal „Manchester“, v noci 15. augusta – „Whitley“, v noci 18. augusta – „Hampden“, večer 6. septembra – „Whitley“, dňa večer 29. septembra – „Wellington“ a skoro ráno 8. novembra – ďalší „Whitley“. Na jeseň bol vymenovaný za veliteľa 6./NJG2. S pribúdajúcim rokom 1942 Beckerovo skóre stále rástlo. A tak večer 20. januára zostrelil Wellington od 12 Sqdn. RAF, v noci 3. marca - "Manchester" od 83 Sqdn. RAF, večer 12. marca - "Whitley" od 58 Sqdn. RAF, večer 25. marca - "Manchester" od 106 Sqdn. RAF a večer 28. marca - Stirling zo 7. Sqdn. RAF, po čom jeho počet víťazstiev dosiahol 17. Potom mu 24. apríla udelili DK-G. Keď sa v lete začali v aktívnych jednotkách nočných stíhačov objavovať palubné radary, Becker ako inštruktor učil pilotov taktiku ich bojového použitia. Sám zároveň pokračoval v zostreľovaní bombardérov. Takže v priebehu 4. – 9. júna sa jeho obeťami stali dva Wellingtony, Stirling a Manchester. Jeho súčet dosiahol 25 výhier a RK získal 1. júla. Beckerovo skóre ďalej rástlo, napríklad v noci 5. septembra zostrelil tri Wellingtony naraz. 1. októbra bola jeho letka premenovaná na 12. /NJG1. Večer 13. októbra zostrelil Stirling, ďalšiu noc Wellington a večer 9. novembra ďalší Wellington. Večer 17. januára 1943 sa obeťami Beckera stali dva Stirlingy a v noci 31. januára Lancaster. Medzitým, 27. januára, B-17 z 8. vzdušných síl USA podnikli svoj prvý denný nálet na Nemecko a zhodili bomby na Wilhelmshaven. Na pomoc denným stíhačkám z JG1 sa velenie Luftwaffe rozhodlo zapojiť nočné stíhačky do odrážania denných náletov. Mylne sa domnievala, že so silnými palubnými zbraňami budú schopné efektívne útočiť na ťažké bombardéry aj v nezvyčajných denných hodinách. Ráno 26. februára vzlietlo z letiska Leeuwarden 12 stíhačiek IV./NJG1, vrátane Bf-110G-4 W.Nr.4864 „G9+LZ“ od Hauptmanna Beckera. Cez Heligoland Bight zaútočili na B-24 zo 44. BG, ktoré sa vracali do Anglicka po nálete na Emden. Nočné stíhačky zostrelili sedem Liberatorov, no jedno lietadlo sa nevrátilo – a to bol Messerschmitt veliteľa 12./NJG1. Presné okolnosti smrti Beckera a jeho radistu Oberfeldwebela Josefa Stauba zostali neznáme. Podľa jednej verzie ich stíhačku nad Severným morom zostrelil jeden z P-51, ktoré sprevádzali bombardéry. 27. februára bol Becker posmrtne vyznamenaný RK-EL (č. 198). Nezmyselná smrť skúseného pilota bola ťažkou ranou pre nočné stíhacie letectvo. Velenie Luftwaffe však nikdy nezrušilo svoj chybný rozkaz, iba objasnilo, že najlepšie posádky sa nemôžu zúčastniť bojových letov počas dňa.
Priezvisko a meno pilota: Becker, Martin
Poradie: Oblt
Letka: NJG3, NJG4, NJG6
víťazstvá: 58
Martin Becker
Narodil sa 12. apríla 1916 vo Wiesbadene. Po ukončení leteckého výcviku poručík Martin Becker slúžil od roku 1940 v prieskumných lietadlách a odlietal 27 bojových misií. Potom prešiel preškolením na nočného stíhača a prišiel začiatkom roku 1943 s 11./NJG4, ktorá bola potom 1. augusta premenovaná na 2./NJG6. Prvé víťazstvo získal 23. septembra večer, keď zostrelil Lancaster. 17. októbra bol poručík Becker vymenovaný za veliteľa 2./NJG6. Večer 18. novembra sa jej obeťou stali Stirling a Halifax a večer 20. decembra v priebehu piatich minút Lancaster a dva Halifaxy. Potom v noci 20.2.1944 v oblasti Celle-Stendal-Lipsko zostrelil tri Halifaxy a Lancaster, čím dosiahol míľnik desiatich víťazstiev. Večer 25. februára zaznamenal Becker, letiaci s rádiovým operátorom Karlom-Ludwigom Johanssenom, dva Lancastery a večer 23. marca v oblasti severozápadne od Frankfurtu nad Mohanom šesť bombardérov naraz: tri Lancastery „a tri“ Halifaxy“. V noci 31. marca dosiahol ešte väčší úspech. Najprv do pol hodiny v oblasti Wetzlar-Fulda opäť zostrelil tri Lancastery a Halifaxy a potom, keď pristál na letisku Mainz, aby doplnil palivo, opäť vzlietol a zostrelil Halifax z 429 Sqdn. RCAF, po ktorom jeho súčet dosiahol 26 víťazstiev. Beckerove úspechy nezostali nepovšimnuté. 1. apríla bol predvolaný do Rastenburgu, kde mu Hitler osobne odovzdal RK. Bola to pozoruhodná epizóda, pretože Fuhrer zvyčajne udeľoval len najvyššie stupne tohto ocenenia. Beckerove výhry naďalej rýchlo pribúdali. V noci na 27. apríla teda dosiahol hranicu 30 víťazstiev zostrelením troch bombardérov a ďalšiu noc opäť zostrelil tri lietadlá. 25. mája dostal DK-G. V noci 29. júla sa jeho obeťou stalo päť Lancasterov a v noci 26. augusta ďalší traja Lancasterovci a prekonal hranicu 40 víťazstiev. 26. októbra bol za veliteľa IV./NJG6 vymenovaný Hauptmann Becker, ktorý už zostrelil 43 lietadiel. V januári 1945 mu pripísali ďalších päť britských bombardérov. Večer 15. marca Becker a jeho radista poručík Johanssen vytvorili rekord zostrelením deviatich Lancasterov v oblasti Erfurt-Naumburg-Jena-Kralsheim s ich Bf-110G-4b/R3 „2Z+BB“. Taký počet víťazstiev pri jednom lete ešte žiadna posádka nočného stíhacieho lietadla nedosiahla. Nasledujúci večer Becker zostrelil Lancaster z 103 Sqdn 50 km severne od Norimbergu. RAF - toto bolo jeho 58. a ako sa neskôr ukázalo, jeho posledné víťazstvo. 20. marca mu bol udelený RK-EL (č. 792) a predtým - 17. marca - dostal RK aj Johanssen. Celkovo Becker odlietal 83 nočných bojových misií. Zomrel 2.8.2006.
Priezvisko a meno pilota: Drewes, Martin
Poradie: Major
Letka: ZG76, NJG1
víťazstvá: 52
Martin Drewes
Narodil sa 20. októbra 1918 v Salzgitteri. Martin Dreves začal svoju vojenskú kariéru v októbri 1937 ako súčasť 6. tankového pluku. Po povýšení na poručíka prešiel k Luftwaffe a po absolvovaní leteckého výcviku prišiel začiatkom februára 1941 k 4./ZG76. V máji toho istého roku bola do Iraku presunutá eskadra takzvaného Fliegerführera Iraka v rámci poskytovania vojenskej pomoci pronemeckej vláde Rašída Aliho el-Galaniho. Na poludnie 20. mája zaznamenal Dreves svoje prvé víťazstvo zostrelením britského gladiátora. Koncom mája, po porážke síl Rašída Aliho, nemeckí piloti opustili Irak a následne sa vrátili do Európy. Ráno 29. augusta dosiahol Dreves druhý úspech zostrelením Spitfiru. Začiatkom novembra toho istého roku 41 bola jeho letka reorganizovaná na 7./NJG3. Ako nočný bojovník dlho nemohol dosiahnuť úspech. Poručík Dreves získal svoje prvé nočné víťazstvo až večer 17. januára 1943, keď zostrelil Stirling, ktorý sa zúčastnil náletu na Berlín. Potom 14. marca večer bol na jeho účte Halifax. Začiatkom júna bol prevelený k 11./NJG11 a následne 1. augusta bol vymenovaný za jej veliteľa. V priebehu 26. júna - 27. septembra sa jej obeťou stali štyri Halifaxy a jeden Lancaster. Večer 3. októbra zostrelil Drevesov Bf-110 strelec Stirling. Jeho radista, seržant major Hradchowina a strelec, seržant Georg Petz, vyskočili na padáku, ale Drevesov vrchlík sa zasekol a horiacu stíhačku nedokázal opustiť. K zemi nezostávalo viac ako 800 metrov a Tree nemal inú možnosť, ako sa pokúsiť pristáť. V rýchlosti 380 km/h dopadol priamo na záhradu rastúcu na svahu kopca. Messerschmittu sa odtrhlo pravé krídlo, pričom pravý motor preletel cez trup a narazil do ľavého krídla, trup bol na viacerých miestach roztrhnutý. Woodovi sa podarilo dostať z kokpitu cez bočné okienko, no jedna kožušinová letecká obuv sa mu zasekla a musel z nej jednoducho vytiahnuť nohu. Dreves stihol utiecť asi dvadsať metrov, kým trosky lietadla vybuchli. Jediným zranením pilota boli modriny na ruke, ktorou si pri dotyku so zemou zakrýval tvár, a malá modrina na čele. Krátko popoludní 5. januára 1944 zostrelil B-24 nad Severným morom, čím dosiahol míľnik desiatich víťazstiev. Potom 11. januára, opäť počas misie za denného svetla, zaznamenal dve B-17. 24. februára bol Dreves vyznamenaný DK-G a 1. marca prevzal vedenie III./NJG1. V noci 23. marca zostrelil tri Lancastery, v noci 31. marca ďalšie tri a potom v noci 19. apríla dva Lancastery, čím dosiahol hranicu 20 víťazstiev. V priebehu 21. apríla - 2. mája Hauptmann Dreves letiaci na Bf-110G-4 spolu s rádiovým operátorom seržantom majorom Erichom Handkem zostrelil ďalších sedem Lancasterov. Jeho skóre stále rástlo. V noci 4. mája sa mu za obeť stalo päť takýchto bombardérov, v noci 13. mája tri Lancastery a v noci 22. mája opäť päť Lancasterov a dosiahol míľnik 40 víťazstiev. Potom sa v noci 17. júna stala obeťou Drevesa dvojica Lancasterovcov a v noci 22. júna ďalšia dvojica. V noci 21. júla opäť zostrelil dva Lancastery nad Holandskom, no zároveň bol jeho Bf-109G-4 W.Nr.720410 „G9+MD“ zasiahnutý spätnou paľbou zadných strelcov. Všetci členovia posádky - Dreves, Handke a strelec Oberfeldwebel Petz - boli zranení, ale stále mohli bezpečne vyskočiť na padáku. 27. júla boli Dreves a Handke súčasne ocenení RK. Jeho konto sa postupne ďalej rozrastalo. V noci 12. septembra teda zostrelil jeden bombardér a v noci 3. marca 1945 ďalší Lancaster. 17. apríla bol major Dreves vyznamenaný RK-EL (č. 839). Celkovo absolvoval 235 bojových misií a zaznamenal 52 víťazstiev. Po vojne odišiel do Brazílie. Potom, čo sa vrátil do Nemecka, Dreves slúžil v nemeckej Bundesluftwaffe od roku 1956 a odišiel do dôchodku v hodnosti Oberst-Lieutenant.
Priezvisko a meno pilota: Frank, Hans-Dieter
Poradie: Major
Letka: ZG1, NJG1
víťazstvá: 55
Hans-Dieter Frank
Narodený 7.8.1919 v Kieli. V roku 1937 sa Hans-Dieter Frank pripojil k Luftwaffe a stretol sa s vypuknutím druhej svetovej vojny ako súčasť I./ZG1. Zúčastnil sa poľského a francúzskeho ťaženia, ale nikdy nebol úspešný. V lete 1940 bola jeho skupina reorganizovaná na I./NJG1 a poručík Frank sa stal nočným stíhačom. Na jar 1941 bol zaradený do veliteľstva skupiny. Svoje prvé víťazstvo získal večer 10. apríla, keď zostrelil Hampden. Potom v noci 12. júna sa jeho obeťou stal „Whitley“, v noci 17. augusta „Wellington“ a „Whitley“ a v noci 25. augusta ďalší „Whitley“. Na jeseň bol Oberleutnant Frank vymenovaný za veliteľa 2./NJG1. Jeho počet rástol pomerne pomaly a do roka – do septembra 1942 – zostrelil štyri bombardéry: dva Halifaxy, Whitley a Wellington. 27. novembra mu udelili DK-G. Večer 17. januára 1943 dosiahol Hauptmann Frank zostrelením Lancastera míľnik desiatich víťazstiev. Potom začal počet jeho víťazstiev rapídne narastať. Takže večer 2. februára sa jeho obeťou stal „Stirling“, v noci 22. februára šesť bombardérov naraz a 3. apríla večer „Halifax“, „Lancaster“ a „Stirling“, po ktorých Frank dosiahol hranicu 20 víťazstiev. V noci 5. mája získal 30. víťazstvo, keď zostrelil ďalšieho Stirlinga. V noci 13. mája zostrelil Wellington a Stirling, ďalšiu noc ďalší Wellington a v noci 15. júna tri Lancastery. 20. júna dostal Frank RK. V noci 22. júna dosiahol veľký úspech, keď zostrelil päť Halifaxov a Lancaster za niečo vyše hodiny. Do konca júna potom označil ďalšie dva Wellingtony, Halifax a Lancaster. Potom 1. júla bol Frank vymenovaný za veliteľa I./NJG1. Po zostrelení dvoch bombardérov v noci 26. júla dosiahol míľnik 50 víťazstiev. Večer 23. augusta zostrelil Lancaster a v noci 31. augusta za 17 minút Stirling, Wellington a Lancaster. V noci 6. septembra Frank zostrelil ďalší Lancaster – toto bolo jeho 55. a zároveň posledné víťazstvo. V noci 28. septembra sa počas pristávacieho priblíženia jeho He-219 W.Nr.190055 „G9+CB“ v oblasti Celle zrazil s Bf-110G-4 veliteľa 1./NJG6 Hauptmanna Gerharda. Friedrich. Frankovi sa podarilo aktivovať katapultovaciu sedačku. Nasledovalo silné trhnutie a pilota, ktorý pravdepodobne zabudol odpojiť kábel od hrdla a slúchadiel, to jednoducho uškrtilo. Problémy s opustením lietadla mal aj jeho radista, nadrotmajster Erich Gotter. Našli ho mŕtveho na zemi, zatiaľ čo jeho katapultovacia sedačka s rozopnutým bezpečnostným pásom bola nájdená vo vraku lietadla, ktoré sa zrútilo 25 severozápadne od Celle. Potom 3.2.1944 bol Frank posmrtne vyznamenaný RK-EL (Nr.417) a bola mu udelená hodnosť majora.
Priezvisko a meno pilota: Frank, Rudolf
Poradie: Lt.
Letka: NJG3, NJG1
víťazstvá: 45
Rudolf Frank
Narodil sa 19. augusta 1920 v Grünwinkel, juhozápadnom okrese Karlsruhe. Po ukončení leteckého výcviku prišiel začiatkom marca 1941 k 1./NJG3 poddôstojník Rudolf Frank. Prvú bojovú misiu vykonal 9. mája a prvé víťazstvo získal v noci 4. júla, keď zostrelil Wellington, po ktorom získal EKII. Potom večer 21.1.1942 mal na konte „Whitley“ a večer 26. januára „Hampden“. 1. mája Frank zostrelil štvrtý bombardér a dostal EKI. Následne jeho konto postupne rástlo. Takže v noci 3. júla Frank zostrelil dva Wellingtony. Na jar 1943 bol prevelený k 2./NJG1. V noci 15. júna sa jej obeťou stal Lancaster, v noci 17. júna tri takéto bombardéry a v noci 22. júna Wellington. Potom 30. júna bola jeho Bf-110 zostrelená a Frank a jeho radista, poddôstojník Hans-Georg Schierholz, museli kaučiť. V noci 4. júla zostrelil Halifax, po čom jeho súčet dosiahol 15 víťazstiev. Od augusta Frank lietal s 2./NJG3 av priebehu 24. augusta – 8. októbra zostrelil päť Halifaxov, dva Lancastery, dva Wellingtony a Stirling. 17. októbra bol seržantovi Frankovi udelený DK-G. V decembri plnil bojové úlohy už v 6./NJG3 a večer 16. decembra sa jeho obeťou stal Lancaster a večer 20. decembra Halifax. Vo februári 1944 bol Frank opäť prevelený - tentoraz k 3./NJG3. Večer 15. februára zaznamenal dva Wellingtony a v noci 20. februára tri Lancastery a dva Halifaxy, čím pokoril hranicu 30 víťazstiev. Potom večer 22. marca vrchný seržant Frank zostrelil dve štvormotorové lietadlá, v noci 25. marca tri a v noci 31. marca ďalšie tri. Prekročil hranicu 40 výhier a RK dostal 6. apríla. V noci 23. apríla zostrelil Lancaster a večer toho istého dňa opäť jeden bombardér. V noci 27. apríla Frank opäť zostrelil Lancaster z 12 Sqdn. RAF – toto bolo jeho 45. a zároveň posledné víťazstvo. O niekoľko okamihov neskôr sa jeho Bf-110G-4 W.Nr.720074 „D5+CL“ zrazil so zostreleným bombardérom a zrútil sa neďaleko Endhovenu v Holandsku. Radistovi seržantovi Schierholzovi a strelcovi Schneiderovi sa podarilo vyskočiť na padáku a Frank zomrel. Celkovo absolvoval 183 bojových misií. Potom bol 20. júla posmrtne vyznamenaný RK-EL (Nr.531) a udelená hodnosť poručíka.
Priezvisko a meno pilota: Geiger, august
Poradie: Hptm
Letka: NJG1
víťazstvá: 53
August Geiger
Narodený 6. mája 1920 v Uberlingene, na brehu Bodamského jazera, 28 km severozápadne od Friedrichshafenu. Po ukončení leteckého výcviku prišiel August Geiger k 8./NJG1 v hodnosti poručíka. Prvý úspech dosiahol v noci 26. júna 1942, keď v priebehu desiatich minút zostrelil dva Wellingtony. Potom mal do 11. septembra na konte ešte štyri Wellingtony a dva Whitley. V noci 3.2.1943 zostrelil Halifax a Lancaster, čím dosiahol míľnik desiatich víťazstiev. Tesne pred poludním Geiger zostrelil americký B-17 nad holandským pobrežím – jeho prvé a jediné víťazstvo dňa. V marci bol vymenovaný za veliteľa 7./NJG1. Večer 29. marca pri odrazení náletu na Berlín sa jeho obeťou stali najskôr dva Wellingtony a potom pri ďalšom lete, 30. marca skoro ráno, dva Lancastery a Halifax. V noci 5. mája zostrelil poručík Geiger Halifax, čím si pripísal 20. víťazstvo, a v noci 13. mája ďalšie dva Halifaxy a Lancaster. 22. mája mu bola udelená RK. Jeho konto rýchlo rástlo. V noci 24. mája teda zostrelil dva Lancastery, v noci 23. júna dva Wellingtony a v noci 26. júna dva Lancastery a Stirlinga. 31. augusta dostal Hauptmann Geiger DK-G. V noci 28. septembra zostrelil dva Halifaxy a jeho súčet dosiahol 53 víťazstiev, no ako sa ukázalo, bol to jeho posledný úspech. V noci 30. septembra britské bombardéry zaútočili na mesto Bochum a Geiger na Bf-110G-4 W.Nr.5477 „G9+ER“ sa opäť vzniesol do neba. V oblasti IJsselmeer Bay v Holandsku bola jeho stíhačka zadržaná a zostrelená nočnou stíhačkou Beaufighter Mk.IVF, ktorú pilotovalo najlepšie britské nočné eso - veliteľ 141 Sqdn. Veliteľ krídla RAF John R. D. Bracham. Geiger mohol opustiť kabínu, ale vrchlík padáka sa zachytil o padajúce lietadlo. Spolu so svojim Messerschmittom spadol pilot do zálivu a utopil sa. Potom 3.2.1944 bol posmrtne vyznamenaný RK-EL (Nr.416).
Priezvisko a meno pilota: Gildner, Paul
Poradie: Oblt.
Letka: ZG1, NJG1, NJG2
víťazstvá: 44
Paul Gildner
Narodený 2.1.1914 v meste Nimpcz, 45 km južne od Breslau (dnes Niemcza a Wroclaw, Poľsko). Poddôstojník Paul Gildner začal svoju leteckú kariéru u 6./JG132. Potom 1.11.1938 bola jeho letka premenovaná na 3./JG141, ktorá potom 1.1.1939 dostala označenie 3./ZG141 a 1. mája toho istého roku na 3./ZG1. Koncom júna 1940 bola letka reorganizovaná na 3./NJG1 a seržant major Gildner sa stal nočným stíhačom. Prvé víťazstvo získal v noci 3. septembra, keď zostrelil Whitley neďaleko nemecko-holandských hraníc. Potom sa v noci 19. septembra stali jeho obeťami dvaja Hampdenovci. Na jar 1941 začalo rásť konto hlavného seržanta Gildnera, ktorý už lietal v 4./NJG1. V priebehu 1. marca – 9. mája teda zostrelil tri Whitley, dva Blenheimy a dva Wellingtony. V noci 19. júna sa jeho obeťami stali ďalšie dva Wellingtony a Whitley a prekonal hranicu desiatich víťazstiev. V noci 9. júla Guildner zostrelil Hampden a v ten istý deň mu bol udelený RK. Stal sa tretím nočným stíhačom Luftwaffe, ktorý získal toto ocenenie. Jeho počet sa stále zvyšoval. Takže v noci 17. júla sa jeho obeťou stal „Wellington“, 15. augusta skoro ráno – „Whitley“, skoro ráno 13. októbra ďalší „Whitley“ a večer 30. októbra – „ Wellington“ a „Whitley“. V novembri 1941 bola jeho letka premenovaná na 5./NJG2 a prezbrojená na Ju-88C. V noci 3.9.1942 poručík Gildner zostrelil Manchester z 83 Sqdn. RAF, večer 26. marca - Blenheim a v noci 23. apríla - Hampden. Potom 18.5.1942 dostal DK-G. Koncom roka v hodnosti poručíka velil 3./NJG1 a opäť začal lietať na Bf-110. Večer 14.2.1943 Gildner skóroval Wellington a B-17, čím prekonal hranicu 40 víťazstiev. Večer 19. februára zostrelil dva Halifaxy – ako sa neskôr ukázalo, bol to jeho posledný úspech. Večer 24. februára pri útoku skupiny britských bombardérov v oblasti Wilhelmshaven na jeho Bf-110G-4 W.Nr.4876 „G9+HH“ náhle zlyhal ľavý motor. S horiacim motorom sa Gildnerovi podarilo dostať na letisko Giltze-Rijn, 12 km juhovýchodne od holandskej Bredy, no uzavrela ho hmla. Gildner nariadil rádiistovi Heinzovi Huhnovi vyskočiť na padáku, no on sám to už nestihol a zrútil sa spolu s lietadlom. Celkovo absolvoval asi 160 bojových misií a zaznamenal 44 víťazstiev, z toho dve počas dňa. 26. februára toho istého 43. roku bol Gildner posmrtne vyznamenaný RK-EL (Nr.196).
Pijúca princezná a fajčiaci princ- fotografia dievčaťa pijúceho víno priamo z fľaše a chlapca s cigaretou v ruke a zamysleným pohľadom. Používa sa ako meme o pátose a rozklade života.
Pôvod
Na fotografii sú dedičia starovekej dynastie Sayn-Wittgenstein-Sain z Vestfálska - princezná Yvonne a princ Alexander. Fotografiu urobila v roku 1955 na jachte na Malorke ich matka Marianna, ktorá bola slávnou fotografkou.
V ruskojazyčných zdrojoch sa často nachádzajú informácie, že Yvonne celé meno je Philippa a zomrela pri autonehode. Nie je to pravda. Philippa je dcérou princa Alexandra (na obrázku) a narodila sa v roku 1980. A Yvonne bola dvakrát vydatá – najprv za honorárneho thajského konzula v Salzburgu a potom za lekára – a dvakrát sa rozviedla.
Princ Alexander, otec siedmich detí, má dnes 74 rokov a vedie Europa Nostra, federáciu kultúrneho dedičstva, ktorá radí UNESCO.
Jeho matka Marianne tiež žije, princezná vdova má 97 rokov. Je známa pod menom Manny a prezývkou Mamarazza - kvôli provokatívnym fotografiám jej detí.
Obrázok s princeznou a princom sa začal aktívne šíriť na sociálnych sieťach v roku 2013, vtedy sa objavil na Pikabu v téme „Keď rodičia nie sú doma“. Potom k nej začali pribúdať ďalšie nápisy.
Menej často sa ako predloha pre meme používa kolorovaná verzia fotografie.
Význam
Pôvodne bola fotografia 13-ročnej Yvonne a 12-ročného Alexandra s vínom a cigaretou akýmsi chuligánstvom ich matky. Ako meme sa tento obrázok používa na vtipkovanie o detskom alkoholizme. Hodí sa aj na filozofické úvahy a citáty z Krstného otca.
Prečítajte si tiež
Galéria
Augustový deň je tichý a teplý, zamračený a trochu slávnostný. Rozlúčim sa s panstvom Sayn, ktoré nám poskytlo niekoľko hodín nádhernej prechádzky a rozprávalo nám o princeznách, liatine a motýľoch.
O princeznách sa toho chápalo málo, ale práve to ma zaujalo. Milujem, keď musím sám „objaviť“ zaujímavé fakty, najmä ak to na prvý pokus nevyjde ľahko.
V Rusku neexistoval šľachtický titul „princezná“, ale existovali princezné a grófky. Práve v Európe by sa mnohé z nich dali nazvať princeznami. Áno, aký je v podstate rozdiel - nejde o tituly, budem hovoriť o udalostiach, starovekých a dnešných, o osudoch žien, tak odlišných. A všetko, čo spája tieto príbehy, je vznešené meno Sayn-Wittgenstein.
Leonilla
Asi pred 200 rokmi slúžil Jeho pokojná výsosť princ Lev Petrovič Ludwig Adolf Friedrich zu Sayn-Wittgenstein-Sayn na dvore ruského cisára Alexandra I.
Aide-de-camp, hrdina napoleonskej vojny z roku 1812 a vo všeobecnosti cárov obľúbený. Bol taký obľúbenec, že ho neodsúdili ani v roku 1826, keď sa dokázalo jeho spojenie s dekabristami.
Ale stále tu nehovoríme o princovi, ale o jeho druhej žene. Prvá manželka bola z rodu Radzivilovcov, po jej smrti z konzumu sa princ dal na nájazdy. Cisárovnú Alexandru Feodorovnu podráždil najmä jeho škandalózne vzťahy s manželkou princa A. A. Suvorova. Cisárovná osobne našla manželku vdovcovi Wittgensteinovi v osobe princeznej Barjatinskej, mladej, 17-ročnej krásky.
Leonilla bola známa svojou krásou a bola jednou z najbrilantnejších a najvzdelanejších žien v Petrohrade.
Mladý pár sa presťahoval do Nemecka, kde prebudoval hrad Sayn na brehu Rýna.
Ale Leonilla radšej žila v Paríži a Ríme, až Francúzska revolúcia (1848) prinútila princeznú presťahovať sa do Nemecka, do Berlína.
Obraz Winterhalter
Leonilla Ivanovna Wittgenstein. Umelec F. Winterhalter, Getty Museum v Kalifornii
Leonilla bola priateľská s cisárovnou Augustou a spolu s ňou sa pokúsila bojovať proti nemeckému kancelárovi Bismarckovi, aby zabránila francúzsko-pruskej vojne. Dlho žila vo Švajčiarsku, kde sa venovala charitatívnej činnosti. Na jednej nemeckej webovej stránke som čítal, že meno Leonilla bolo zapísané v Guinessovej knihe rekordov ako dlho žijúca princezná, ktorá žila 102 rokov!
Caroline
Len o tri roky mladšia ako princezná Leonilla bola princezná Caroline (nar. 1819). Tiež veľmi mladá, vo veku 17 rokov bola vydatá za mladšieho brata princa L.P. Sayn - Nikolaj Petrovič. Ale ak bol starší brat, Leonillin manžel, vojenským hrdinom a idealistickým decembristom, Caroline dostala libertína a gamblera. Od prvých dní bola v manželstve nešťastná.
Tak ako sa dnes mladé dievčatá v neprítomnosti zamilujú do hviezd šoubiznisu, tak bola princezná Caroline v neprítomnosti zamilovaná do známeho maďarského hudobníka Franza Liszta. Počas jeho koncertu v Kyjeve si Caroline kúpila 100 lístkov, aby si ju Liszt všimol. Liszt bol ale hrdý a slávny, menil milenky a na manželstvo ani nepomyslel. V Paríži z neho Marie d'Agoux vychovávala už tri deti.
Ale prišla láska, skutočná a na dlhé roky. Franz Liszt nechcel škandalózny románik, chcel Caroline nazvať svojou manželkou. To, čo z toho vzišlo, bol škandál. V očiach pánov „modrej krvi“ zostal skladateľ bezkoreňovým potulným hudobníkom, Caroline považovali za blázna a jej príbuzní ju chceli ukryť v kláštore.
Milenci, ktorí spolu žili takmer 20 rokov, sa nikdy nedokázali rozviesť pre Caroline a stať sa manželmi.
Aby som parafrázoval slávne riadky,
Nikto im nedal povolenie...
Ani manžel, ani kráľ, ani hrdina
(t.j. pápež)
Okrem toho nasledujúci ruský cisár Alexander II zbavil Karolínu všetkých vlastníckych práv na majetok a práva na návrat do Ruska. Dokonca aj keď Caroline manžel zomrel a už neexistovali žiadne prekážky pre manželstvo, pápež dôsledne odmietal svadbu.
Na rozdiel od logiky Caroline a Ferenc čoraz viac konvertovali na náboženstvo. Caroline sa stala dogmatickou náboženskou spisovateľkou, zatiaľ čo Liszt napísal celý cyklus diel cirkevnej hudby a následne prijal sväté príkazy.
XX storočia
Roky plynuli, zúrili revolúcie, menili sa štáty a kniežatá z dynastie Sayn-Wittgenstein si stále často vyberali vojenskú kariéru. Všetci traja synovia diplomata Gustava-Alexandra Sayna sa ako dôstojníci Wehrmachtu zúčastnili bojov 2. svetovej vojny. Dvaja z nich zomreli.
Mladý princ Heinrich, major Luftwaffe, veliteľ eskadry Nočných lovcov, zomrel v zime 1944.
Nemôžem súcitiť, nemám silu nazvať mladíka hrdinom - taká je reakcia na túto uniformu s krížikmi, niekde v podkôre, v krvi samej... Narodil som sa v ZSSR, to hovorí za všetko.
No a čo vojenskí aristokrati z rodu Sayn? Tiež sa k tomu dostali po svojom. „Zostúpili z Olympu“ na hriešnu zem a musím uznať, že počas búrlivých vojnových rokov obstáli dôstojne: sadili, pleli burinu, zbierali úrodu, osobne sa starali o farmu, pravdepodobne prvýkrát v 1000- ročná história rodiny.
Šľachtická rodina Sainovcov žne na poliach svojho panstva. Fotografia zo 40. rokov 20. storočia
Deti tej generácie vyrastali iné, nie také arogantné, „bližšie k ľuďom“ alebo čo :-)
V roku 1955 bola Európa trochu šokovaná fotografiou „Princezná Yvonne a princ Alexander“, ktorú urobila princezná Marianne Sayn.
Táto fotografia dnes nestratila na popularite, hoci pohľad na fajčiaceho chlapca a pijúceho dievča už nie je taký prekvapivý ako pred polstoročím.
Celé meno princeznej Yvonne je Philippa Sayn-Wittgenstein. Rovnako ako Marianna si vybrala povolanie fotografky a zomrela v roku 1998 na ceste na ďalšie natáčanie.
Princ Alexander teraz vedie verejnú organizáciu „Nemecký hradný spolok“. S manželkou Gabriellou mali sedem detí. Jedno z dievčat sa volalo, ako Alexandrova sestra, Philippa. A teraz sa osud opakuje! Philippa, rovnako ako obe jej tety, si vybrala kariéru fotografky a v roku 2001 zomrela pri autonehode! Písal som o tom v predchádzajúcom článku. V skutočnosti to bol portrét Philippy v „princeznovskej izbe“ zámku a dátumy života pod ňou v rokoch 1980-2001, čo ma prinútilo stráviť veľa týždňov čítaním materiálov o rodine Saynovcov.
Profesia fotografa je u Saynských princezien pravdepodobne kontraindikovaná. Alebo šoférovať auto?
Tak či onak, jazda na koni je aristokratická a ušľachtilá.
Princezná Natalie
Nathalie zu Sayn-Wittgenstein je moderná princezná, najmladšia dcéra princeznej Benedikte (sestra dánskej kráľovnej Margrethe) a princa Richarda zu Sayn-Wittgenstein.
Princezná Nathalie je vynikajúca jazdkyňa, členka dánskeho národného drezúrneho tímu, narodená v roku 1975 a už sa stala olympijskou bronzovou medailistkou v súťaži družstiev.
Natalie je ako princezná v mnohých smeroch výnimočná. Šialene nadšená jazdeckým športom si dokonca za manžela vybrala šoféra z prepravnej spoločnosti koní. V júli 2010 Natalie porodila syna a až potom, v lete toho istého roku, sa ona a Alexander Johannsmann (tak sa volá jej manžel) zosobášili v Berleburgu.
Internet je stále plný fotografií z tejto svadby. Úprimne povedané, novinári nepovažujú Natalie za klasickú krásu, naznačujú jej hrubosť a mužnosť. Ale bez ohľadu na to, čo hovoria zlé jazyky, Natalin štýl a plemeno sú cítiť.
Je prekvapujúce, že počas storočí existencie rodiny sa vo vzhľade sainských kniežat zachovali rodinné črty: vysoká postava, chudosť, tenké blond vlasy, pôvabná predĺžená tvár.
Princezná Nathalie uprednostňuje život na vidieku, nedrží v dome služobníctvo a sama sa stará o svoje kone. Ak sa turisti v Berleburgu pozrú do stajní a opýtajú sa jej: „Nie si ty princezná? , ona odpovedá: "Nie, to nie som ja."
„Ak chcem odísť z hradu a hrabať sa v nose, nemusím sa báť, že sa za stromom skrýva fotograf, ktorý okamžite urobí fotku.
Ak potrebujem zobrať ráno psíka k rodičom, môžem v župane a pyžame vybehnúť cez námestie pred hrad a nikoho to nezaujíma. Moji bratranci to nedokážu."
Takéto „jednoduché dievča“ je princezná Natalie...
Corina
Nemohol som odolať! Stále som pochyboval, či mám v príbehu spomenúť meno princeznej Coriny. Ukazuje sa, že je štýlovo mimoriadne pestrá – od historických exkurzií až po spoločenské klebety. Ale nie, nebudem mlčať. Vyprážané jedlo je škodlivé, ale keď zapácha po vyprážaní, slzia vám ústa :-)
A okrem toho, Corina je taká kráska!
Má 48 rokov a nemá veľmi dobrú povesť: dvakrát rozvedená matka dvoch detí, ktorú tiež videli v žoldnierskych aférach s mnohými bohatými mužmi. Predtým chodila s miliardárom Gertom-Rudolfom Flickom a po svadbe s princom Casimirom Sayn Wittgensteinom sa stala princeznou.
V posledných rokoch vyšiel najavo Corinin románik so 75-ročným španielskym kráľom Juanom Carlosom, ktorý je ženatý už viac ako 50 rokov. Kráľovná Sofia, manželka panovníka, sa k situácii nevyjadruje, zachováva jemné ticho, ale samotný kráľ svoje spojenie s Corinou prakticky neskrýva.
Obálky klebetných časopisov spolu s portrétom princeznej sú často plné slova „SKANDÁL“. ? 🐒 toto je vývoj výletov do mesta. VIP sprievodca je obyvateľ mesta, ukáže vám tie najneobvyklejšie miesta a povie vám mestské legendy, vyskúšal som to, je to oheň 🚀! Ceny od 600 rubľov. - určite potešia 🤑
👁 Najlepší vyhľadávač na Runete - Yandex ❤ spustil predaj leteniek! 🤷
Každá generácia ľudstva po sebe zanecháva zaujímavé historické momenty a fotografie, na ktoré vás pozývame pozrieť sa spolu s nami.
Posledná verejná poprava v Spojených štátoch, 1936
Boxerský zápas na štadióne Yankee, 1923
Posilňovňa na palube Titanicu, 1912
V roku 1955 princezná Marianne Sayn-Wittgenstein-Sain urobila fotografiu, ktorú nazvala „Princezná Yvonne a princ Alexander“. Táto fotka je dosť populárna, napokon, na rok 1955 je pijúce dievča a fajčiaci chlapec na rozdiel od súčasnosti akýsi nezmysel. Najmä niektorí princovia. Takže na fotografii je princezná Marianne potomkami slávnej dynastie Sayn a Wittgenstein, ktorá pochádza z roku 1145 z cisárskeho grófstva s rovnakým názvom v nemeckom Vestfálsku. Celé meno fajčiaceho chlapca je Heinrich Alexander Sayn-Wittgenstein, celé meno dievčat je Philippa Sayn-Wittgenstein.
Člen posádky bombardéra B-24 Liberator (americký ťažký bombardér počas 2. svetovej vojny). Takáto munícia bola potrebná na prežitie v nadmorskej výške 7620 m v Nemecku v rokoch 1943-1945.
Kino, 1921
Rakva Johna F. Kennedyho pod kupolou Kapitolu, november 1963
Pitevňa na lekárskej fakulte v Bordeaux, Francúzsko, 1890
Ničenie bizónov v Spojených štátoch od 30. rokov 19. storočia, schválené miestnymi úradmi, malo za cieľ podkopať ekonomický spôsob života indiánskych kmeňov a odsúdiť ich na hladomor.
Masové predmestské osídlenie, USA, 1950
Vojak kontroluje cennosti vybrané nacistami a pripravené na export do mesta Ellingen, Nemecko, 24. apríla 1945
Takto mal vyzerať slávny Mount Rushmore, keby sa v roku 1941 nevyčerpali financie
Vnútri starej newyorskej Metropolitnej opery, 1937
Posádka lode americkej pobrežnej stráže USS Spencer zasiahla torpédom nemeckú ponorku U-175, 1943.
"Futbalový tím". Okolo 1895-1910
Americká vláda vytvorila sériu fotografií, ako mohol Hitler zmeniť svoj vzhľad (40. roky).
