Maudsleyho sústruh. Sústruh: história vynálezu a moderné modely. Od vytvorenia stroja po vytvorenie priemyslu

História datuje vynález sústruhu do roku 650. BC e. Stroj sa skladal z dvoch zriadených stredísk, medzi ktoré bol upnutý obrobok z dreva, kosti alebo rohoviny. Otrok alebo učeň otáčal obrobok (jedna alebo viac otáčok v jednom smere a potom v druhom). Majster držal frézu v rukách a vtláčal ju do na správnom mieste k obrobku, odstránili triesky, čím obrobok získal požadovaný tvar.

Neskôr sa na uvedenie obrobku do pohybu používal luk s voľne napnutou (previsnutou) tetivou. Šnúra bola omotaná okolo valcovej časti obrobku tak, že vytvorila slučku okolo obrobku. Keď sa luk pohyboval jedným alebo druhým smerom, podobne ako pohyb píly pri pílení kmeňa, obrobok urobil niekoľko otáčok okolo svojej osi, najprv v jednom a potom v druhom smere.

V 14. a 15. storočí boli bežné sústruhy s nožným pohonom. Nožný pohon pozostával z ochepu - elastickej tyče, vykonzolovanej nad strojom. Na koniec palice bola pripevnená struna, ktorá bola omotaná jednou otáčkou okolo obrobku a spodným koncom pripevnená k pedálu. Keď sa stlačil pedál, struna sa natiahla, čo prinútilo obrobok urobiť jednu alebo dve otáčky a tyč sa ohnúť. Po uvoľnení pedálu sa palica narovnala, vytiahla strunu nahor a obrobok urobil rovnaké otáčky v opačnom smere.

Okolo roku 1430 začali namiesto ochechy používať mechanizmus s pedálom, ojnicou a kľukou, čím získali pohon podobný tomu bežnému v 20. storočí. nožný pohonšijací stroj Od tej doby obrobok na sústruhu dostával namiesto oscilačného pohybu rotáciu v jednom smere počas celého procesu sústruženia.

V roku 1500 mal sústruh už oceľové stredy a stabilnú opierku, ktorú bolo možné spevniť kdekoľvek medzi stredmi.

Na takýchto strojoch sa spracovávali pomerne zložité časti, ktorými boli rotačné telesá až do gule. Pohon vtedy existujúcich strojov bol však na spracovanie kovov príliš nízky a sily ruky držiacej frézu nestačili na odstránenie veľkých triesok z obrobku. V dôsledku toho sa spracovanie kovov ukázalo ako neúčinné. Ruku robotníka bolo potrebné nahradiť špeciálnym mechanizmom a svalovú silu poháňajúcu stroj výkonnejším motorom.

Príchod vodného kolesa viedol k zvýšeniu produktivity práce, pričom mal silný revolučný vplyv na rozvoj techniky. A od polovice 14. stor. sa v kovoobrábaní začali rozširovať vodné pohony.

V polovici 16. storočia Jacques Besson (zomrel 1569) vynašiel sústruh na rezanie valcových a kužeľových skrutiek.

IN začiatkom XVIII storočia, Andrej Konstantinovič Nartov (1693-1756), mechanik pod vedením Petra Veľkého, vynašiel originálny sústružnícky-kopírovací a skrutkovací stroj s mechanizovanou podperou a súpravou vymeniteľných ozubených kolies. Skutočne pochopiť celosvetový význam Vráťme sa k týmto vynálezom k vývoju sústruhu.

V 17. storočí sa objavili sústruhy, v ktorých už obrobok nepoháňala svalová sila sústružníka, ale pomocou vodného kolesa, ale frézu, ako predtým, držal v ruke sústružník. Začiatkom 18. stor. sústruhy sa čoraz častejšie používali skôr na rezanie kovov ako dreva, a preto bol problém s pevným upevnením frézy a jej pohybom po povrchu stola veľmi aktuálny. A po prvýkrát bol úspešne vyriešený problém samohybného strmeňa kopírovacím strojom A.K.Nartov v roku 1712

Vynálezcom trvalo dlho, kým prišli na myšlienku mechanizovaného pohybu frézy. Prvýkrát sa tento problém stal obzvlášť akútnym pri riešení takéhoto problému technické problémy, ako je rezbárstvo, aplikácia zložitých vzorov na luxusné predmety, výroba ozubených kolies atď. Napríklad na získanie závitu na hriadeli sa najskôr vyrobili značky, na ktoré sa na hriadeľ navinula papierová páska požadovanej šírky, pozdĺž ktorej okrajov sa naniesol obrys budúcej nite. Po označení sa vlákna pilovali ručne. Nehovoriac o pracnosti takéhoto procesu, je veľmi ťažké týmto spôsobom dosiahnuť uspokojivú kvalitu rezbárstva.

A Nartov nielenže vyriešil problém mechanizácie tejto operácie, ale v rokoch 1718-1729. Sám som schému vylepšil. Kopírovací prst a podpera boli poháňané rovnakou vodiacou skrutkou, ale s rôznymi rozstupmi rezu pod rezačkou a pod kopírkou. Tak bol zabezpečený automatický pohyb podpery pozdĺž osi obrobku. Je pravda, že ešte nebolo žiadne krížové podávanie, namiesto toho bol zavedený systém „kopírka-obrobok“. Preto práce na vytvorení strmeňa pokračovali. Najmä mechanici Tula Alexey Surnin a Pavel Zakhava vytvorili svoj vlastný strmeň. Pokročilejší dizajn podpery, blízky modernému, vytvoril anglický konštruktér obrábacích strojov Maudsley, ale A.K. Nartov zostáva prvým, kto našiel spôsob, ako tento problém vyriešiť.

Druhá polovica 18. storočia. v priemysle obrábacích strojov bol poznačený prudkým nárastom rozsahu použitia kovoobrábacích strojov a hľadaním vyhovujúcej konštrukcie univerzálneho sústruhu, ktorý by sa dal použiť na rôzne účely.

V roku 1751 zostrojil J. Vaucanson vo Francúzsku stroj, ktorý už svojimi technickými údajmi pripomínal univerzálny. Bol vyrobený z kovu, mal silný rám, dva kovové stredy, dve vodidlá V tvare V, medený nosič, ktorý zabezpečuje mechanizovaný pohyb nástroja v pozdĺžnom a priečnom smere. Tento stroj zároveň nemal systém upínania obrobku do skľučovadla, hoci toto zariadenie existovalo aj v iných konštrukciách stroja. Tu sa urobilo opatrenie na zaistenie obrobku len v strede. Vzdialenosť medzi stredmi sa mohla zmeniť v rozmedzí 10 cm, a preto bolo možné na Vaucansonovom stroji spracovať iba časti približne rovnakej dĺžky.

V roku 1778 Angličan D. Ramedon vyvinul dva typy strojov na rezanie závitov. V jednom stroji sa diamantový rezný nástroj pohyboval po paralelných vedeniach pozdĺž rotujúceho obrobku, ktorého rýchlosť bola nastavená otáčaním referenčnej skrutky. Vymeniteľné ozubené kolesá umožnili získať závity s rôznym stúpaním. Druhý stroj umožnil vyrábať závity s rôznym stúpaním pri

časti dlhšie ako štandardná dĺžka. Fréza sa pohybovala pozdĺž obrobku pomocou struny navinutej na centrálny kľúč.

V roku 1795 francúzsky mechanik Senault vyrobil špecializovaný sústruh na rezanie skrutiek. Konštruktér poskytol vymeniteľné prevody, veľkú vodiacu skrutku a jednoduchý mechanizovaný strmeň. Stroj bol zbavený akýchkoľvek dekorácií, ktorými remeselníci predtým radi zdobili svoje výrobky.

Nahromadené skúsenosti umožnili do konca 18. storočia vytvoriť univerzálny sústruh, ktorý sa stal základom strojárstva. Jej autorom bol Henry Maudsley. V roku 1794 vytvoril dizajn strmeňa, ktorý bol dosť nedokonalý. V roku 1798, keď založil vlastnú dielňu na výrobu obrábacích strojov, výrazne zlepšil podporu, čo umožnilo vytvoriť verziu univerzálneho sústruhu.

V roku 1800 Maudsley tento stroj vylepšil a potom vytvoril tretiu verziu, ktorá obsahovala všetky prvky, ktoré dnes skrutkovacie sústruhy majú. Je príznačné, že Maudsley pochopil potrebu zjednotenia určitých typov dielov a ako prvý zaviedol štandardizáciu závitov na skrutkách a maticiach. Začal vyrábať súpravy závitníkov a matríc na rezanie závitov.

Jedným z Maudsleyho žiakov a nástupcov bol R. Roberts. Sústruh vylepšil umiestnením vodiacej skrutky pred rám, pridaním ozubenia a posunutím ovládacích rukovätí dopredu.

nel stroja, čo zjednodušilo obsluhu stroja. Tento stroj fungoval do roku 1909.

Ďalší bývalý zamestnanec Maudsley, D. Clement, vytvoril lalokový sústruh na spracovanie dielov veľký priemer. Počítal s tým, že pri konštantnej rýchlosti otáčania súčiastky a konštantnej rýchlosti posuvu, ako sa fréza pohybuje z obvodu do stredu, bude rýchlosť rezu klesať a vytvoril systém na zvýšenie rýchlosti.

V roku 1835 D. Whitworth vynašiel automatický posuv v priečnom smere, ktorý bol spojený s pozdĺžnym podávacím mechanizmom. Tým sa zavŕšilo zásadné zlepšenie sústružníckeho zariadenia.

Ďalšou etapou je automatizácia sústruhov. Tu palma patrila Američanom. V USA sa vývoj technológie spracovania kovov začal neskôr ako v Európe. Americké obrábacie stroje prvej polovice 19. storočia. výrazne horšie ako Maudsleyho stroje.

V druhej polovici 19. stor. Kvalita amerických strojov bola už dosť vysoká. Stroje boli sériovo vyrábané a bola zavedená plná zameniteľnosť dielov a blokov vyrábaných jednou spoločnosťou. Ak sa nejaký diel pokazil, stačilo si z výroby objednať podobný a pokazený diel vymeniť za celý bez úpravy.

V druhej polovici 19. stor. boli zavedené prvky, ktoré zabezpečujú kompletnú mechanizáciu spracovania - automatická podávacia jednotka v oboch súradniciach, dokonalý systém upevnenia frézy a dielca. Režimy rezania a podávania sa menili rýchlo a bez výraznej námahy. Sústruhy mali prvky automatizácie – automatické zastavenie stroja pri dosiahnutí určitej veľkosti, systém automatického riadenia rýchlosti čelného sústruženia atď.

Hlavným úspechom amerického priemyslu obrábacích strojov však nebol vývoj tradičného sústruhu, ale vytvorenie jeho modifikácie - revolverového sústruhu. V súvislosti s potrebou výroby nových ručných zbraní (revolverov) S. Fitch v roku 1845 vyvinul a zostrojil revolverový stroj s ôsmimi reznými nástrojmi v hlave veže. Rýchlosť výmeny nástrojov dramaticky zvýšila produktivitu stroja pri výrobe sériových produktov. Bol to vážny krok smerom k vytvoreniu automatických strojov.

22. augusta 1771 sa narodil Henry Maudsley, zakladateľ moderného priemyslu obrábacích strojov.

Na starých sústruhoch ste museli držať frézu v rukách. Maudsley postavil stroj, v ktorom sa fréza namontovaná na podpere mohla pohybovať v pozdĺžnom a priečnom smere pomocou dvoch skrutiek (obrázok 1841)

Foto: gettyimages.ru

P Priemyselná revolúcia v Anglicku v 18. storočí sa zvyčajne spája so zdokonalením tkáčskeho stavu a vynálezom parný motor.

Tieto a ďalšie vylepšenia a vynálezy vyvolali naliehavú potrebu zvýšiť výrobu nových strojov. To isté si vyžiadal rozvoj stavby lodí a výroby zbraní v dôsledku expanzie britského koloniálneho impéria a obchodu s celým svetom. Anglicko sa stalo „paňou morí“.

Flotila vtedy plávala. Plachty boli ovládané systémom lán prevlečených cez bloky. IN začiatkom XIX storočia potrebovalo len britské námorníctvo viac ako 130 tisíc blokov ročne. Potrebu takého množstva podobných produktov by mohla uspokojiť len sériová výroba.

Foto: gettyimages.ru

Ale bezprecedentný dopyt po strojoch nemohol byť uspokojený, pokiaľ boli vyrábané ručne: stroje boli vytvorené zručnými remeselnými mechanikmi, ktorí často udržiavali svoje výrobné tajomstvá v tajnosti. Za to ich dokonca často volali arkánisti, teda ľudí, ktorí vlastnia tajné znalosti. Kvalita strojov závisela od zručnosti pracovníkov. Autá boli teda vzácne a drahé.

Je známe, že ten istý James Watt nebol schopný vyrobiť parný stroj, ktorý vynašiel, pomerne dlho, pretože nebol schopný dosiahnuť požadovanú presnosť pri výrobe valca.

Ručne vyrobené diely strojov vylučovali ich zameniteľnosť, v dôsledku čoho sa každý stroj stal jedinečným a jeho oprava bola nemožná alebo si vyžadovala starostlivé nastavenie nových dielov. Podobné problémy sa vyskytli pri výrobe všetkých zložitých zariadení. Napríklad tá istá zbraň.

Hlavnú úlohu pri riešení týchto problémov zohralo vylepšenie sústruhu, ktoré vykonal britský strojný inžinier Henry Maudsley(1771–1831). Možno ho považovať za zakladateľa moderného priemyslu obrábacích strojov - bol to Maudsley, ktorý ako prvý organizoval výrobu strojov strojmi v priemyselnom meradle, vytvoril metodiku navrhovania strojov a vývoja technologických procesov a zaviedol presné meracie prístroje. do každodennej strojárskej praxe.

Ručná výroba strojových dielov vylučovala ich zameniteľnosť, v dôsledku čoho sa každý stroj stal jedinečným a jeho oprava bola nemožná alebo si vyžadovala starostlivé nastavovanie nových dielov

Detstvo a mladosť

Henry Maudsley sa narodil 22. augusta 1771 vo Woolwichi, osem míľ od Londýna, ako piate dieťa vo veľkej rodine tesára v miestnom arzenáli. O detských rokoch budúceho konštruktéra obrábacích strojov nie je nič známe, okrem toho, že jemu, synovi tesára, zakázali chodiť do školy. Zrejme si gramotnosť osvojil sám a dosť neskoro. Rovnako ako ostatné deti z robotníckych rodín, Henry bol poslaný do práce vo veku dvanástich rokov. Vstúpil do rovnakého arzenálu ako plnič nábojníc - v Anglicku sa takíto pracovníci nazývali prášková opica,"prášková opica" O dva roky neskôr bol preložený ako učeň do stolárskej dielne. A o rok neskôr sa sám prihlásil za učňa do kováčskej dielne, kde z vlastnej iniciatívy pracoval aj ako mechanik. Do osemnástich rokov sa Maudsley stal nielen najlepším kováčom arzenálu, ale aj mechanikom, o čom svedčia aj meracie prístroje, ktoré si sám vyrobil počas práce vo Woolwich Arsenal.

V tom čase v Pimlico na predmestí Londýna vlastnil veľkú dielňu Joseph Bramah, slávny mechanik a vynálezca, priekopník v oblasti hydrauliky a kovoobrábania. Bol gramotný a vedel dobre kresliť.

Brama pôvodne inštalovala záchody v Londýne. Vymyslel pre ne úplne nové zariadenie, na ktoré si dal patent. Odvtedy Bramov vynález prešiel len malými zmenami.

Brahma potom vylepšil zámok dverí. Vyvinul nový dizajn mechanizmu, ktorý svojou kvalitou a spoľahlivosťou prekonal všetko známe. Správna činnosť nového zámku závisela od presnosti dielov. A Brama začal hľadať šikovného mechanika, ktorému by mohol túto úlohu zveriť. Ale nechcel som platiť veľa. Maudsley sa ukázal byť takým človekom: mladý muž bol šťastný zo zaujímavej práce a nepožadoval veľa platieb.

Originálny sústruh na rezanie skrutiek Henryho Maudsleyho

Foto: gettyimages.ru

Čoskoro sa stal najlepším pracovníkom v dielni. Brahma ho vymenoval za majstra a poveril ho mechanizáciou výroby častí svojho hradu. Po ceste si Maudsley osvojil gramotnosť a naučil sa kresliť. Práca so zámkom sa vykonávala tajne, v samostatnej, vždy uzamknutej miestnosti, ktorú dal Maudsley pridané vlastnosti pre samostatnú hĺbkovú prácu.

Niektoré stroje a zariadenia z tajnej dielne Josepha Brama prežili, vrátane motorovej píly, stroja na navíjanie pružiny a vŕtacej šablóny. Motorová píla má prizmatické vedenia, ktorých použitie v konštrukciách neskorších sústruhov vytvorených Maudsleym sa považuje za jedno z jeho najdôležitejších vylepšení. A v konštrukcii stroja na navíjanie pružín je okrem prizmatických vodidiel aj strmeň, mechanizovaný pomocou páru „skrutka-matica“ a sada vymeniteľných ozubených kolies. Inými slovami, súpravu všetkých tých zariadení, ktoré tvorili základ budúcich sústruhov, vyvinul Maudsley počas obdobia svojho pôsobenia v Brame.

Roky štúdia a práce v Bramovej dielni prispeli k príprave Maudsleyho na jeho ďalšiu prácu. Mnohé zo svojich zákaziek Bramah realizoval za účasti Maudsleyho, ktorý sa od Josepha naučil nielen umeniu strojného inžiniera, ale aj obchodnému um: začal chápať, pri výrobe ktorých spotrebných produktov je mechanizácia a automatizácia najúčinnejšia.

Bramah dlžil Maudsleymu veľa, no aj tak mu nechcel zvýšiť plat. To podnietilo Maudsleyho, aby opustil svojho lakomého majiteľa.

Okrem toho mal každý továrenský robotník drahocenný sen - stať sa majiteľom dielne. Pristupovali k tomu postupne, kúsok po kúsku si osobne vyrábali kováčske, klampiarske a meracie náradie. Maudsley to začal robiť ešte vo Woolwich Arsenal. Počas práce pre Brahma pokračoval v hromadení zásob. Postupom času sa mu tieto nástroje stali veľmi užitočnými.

Henry kruto šetril na základoch, ušetril malú sumu av roku 1797 si prenajal malú dielňu a s ňou opustenú vyhňu. Maudsley teda opustil Brahma po tom, čo pre neho osem rokov pracoval.

Závod Henry Maudsley Lambeth

Foto: gettyimages.ru

Nový typ stroja

Objednávky v dielni boli dlho napäté a Maudsley mal voľný čas, ktorý venoval zdokonaľovaniu skrutkovacieho sústruhu, ktorého dizajn začal vyvíjať v Brahmovej dielni.

Jedným z hlavných problémov vtedajších sústruhov bolo, že frézu bolo potrebné držať ručne. Pre pohodlie sústružníci prišli s dlhými držiakmi fréz a špeciálnymi zarážkami pre nich. Ale aj práca s nimi bola veľmi náročná. Pomocou ručného nástroja je takmer nemožné dosiahnuť správny okrúhly tvar sústruženého obrobku. Zaostávajúca technológia spracovania materiálov oneskorila vývoj technológie. Vyrezať presné závity na kovovej tyči pri držaní frézy v rukách bolo takmer nemožné.

V roku 1798 Maudsley zostrojil stroj s priečnym suportom na inštaláciu frézy, ktorej pohyb v pozdĺžnom a priečnom smere prebiehal pomocou dvoch vodiacich skrutiek. Pohybom frézy pomocou podpery blízko k obrobku, jej pevným nasadením na priečne sane a následným pohybom pozdĺž spracovávaného povrchu bolo možné odrezať prebytočný kov s veľkou presnosťou.

Aby sa posúvač prinútil pohybovať sa pozdĺž stroja, Maudsley pripojil vreteno vreteníka k vodiacej skrutke posúvača pomocou dvoch ozubených kolies. Otočná skrutka bola zaskrutkovaná do matice, ktorá ťahala posúvač strmeňa za sebou a nútila ho posúvať sa po ráme. Keďže vodiaca skrutka sa otáčala rovnakou rýchlosťou ako vreteno, závit bol na obrobku vyrezaný s rovnakým stúpaním ako na skrutke.

Na rezanie skrutiek s rôznym stúpaním mal stroj zásobu vodiacich skrutiek.

V roku 1800 Maudsley urobil vylepšenie svojho stroja - namiesto sady vymeniteľných vodiacich skrutiek použil sadu vymeniteľných ozubených kolies, ktoré spájali vreteno a vodiacu skrutku (bolo ich 28 s počtom zubov od 15 do 50 ). Teraz bolo možné pomocou jednej vodiacej skrutky získať rôzne závity s rôznym stúpaním.

Zmenou kombinácie koliesok bolo možné dosiahnuť rôzne efekty, napríklad rezanie pravého závitu namiesto ľavého. Maudsley na svojom stroji rezal nite s takou presnosťou a presnosťou, že sa to jeho súčasníkom zdalo takmer ako zázrak. Vyrezal najmä nastavovaciu skrutku a maticu pre astronomický prístroj, ktorý bol dlho považovaný za neprekonateľné majstrovské dielo presnosti. Skrutka bola päť stôp dlhá a dva palce v priemere s 50 otáčkami na každý palec.

Rezba bola taká malá, že ju nebolo možné vidieť voľným okom. Čoskoro sa vylepšený stroj Maudsley rozšíril a slúžil ako vzor pre mnoho ďalších strojov na rezanie kovov. Maudsleyho výnimočný úspech mu priniesol veľkú a zaslúženú slávu.

Foto: gettyimages.ru

Hoci pokusy použiť strmeň boli známe už pred Maudsleym, podobne ako jeho ďalšie vylepšenia, jeho zásluhou bolo, že ich ako prvý skombinoval a jeho verzia sa ukázala ako konštrukčne najpokročilejšia. Ako prvý stanovil, že každá skrutka určitého priemeru musí mať závit s určitým stúpaním. Kým sa skrutkovanie neaplikovalo ručne, každá skrutka mala svoje vlastné charakteristiky.

Každá skrutka mala svoju maticu, do ktorej sa zvyčajne nehodila žiadna iná skrutka. Zavedenie mechanizovaného rezania zabezpečilo rovnomernosť všetkých závitov. Teraz do seba zapadajú akákoľvek skrutka a akákoľvek matica rovnakého priemeru, bez ohľadu na to, kde boli vyrobené.

Okrem toho po prvýkrát v strojárskej praxi Maudsley vyrobil súpravy závitníkov a lisovníc; teda akákoľvek skrutka rovnakej veľkosti by pasovala na akúkoľvek maticu rovnakej veľkosti.

To bol začiatok unifikácie a štandardizácie dielov, čo bolo pre strojárstvo mimoriadne dôležité.

Napokon, Maudsley bol priekopníkom vynálezu mikrometra s presnosťou merania jednej desaťtisíciny palca, teda asi 3 mikrónov. Nazval ho „Lord Chancellor“, pretože sa používal na riešenie akýchkoľvek otázok, ktoré vznikli v jeho dielňach ohľadom presnosti merania častí.

James Nesmith, jeden z Maudsleyho študentov, ktorý sa neskôr sám stal vynikajúcim vynálezcom, vo svojich memoároch napísal o Maudsleym ako o priekopníkovi štandardizácie. „Pokračoval v šírení najdôležitejšej záležitosti jednotnosti skrutiek. Niekto to môže nazvať zlepšením, ale presnejšie by bolo nazvať to revolúciou, ktorú priniesol Maudsley v strojárstve... Len ten, kto žil v pomerne raných dobách strojárstva... náležite ocení skvelé služby, ktoré mu boli poskytnuté. od Maudsleyho do strojárstva.“

Od vytvorenia stroja po vytvorenie priemyslu

Zavedenie stroja vytvoreného Maudsleym do priemyslu bolo jedným z nich významné udalostiéra priemyselnej revolúcie. Hlavné komponenty stroja z roku 1800 sú dnes zachované v konštrukciách sústruhov.

Maudsley nemal medzi bohatými ľuďmi vplyvných známych, ktorí by mu pomohli pri získaní veľkej zákazky. Bol to len osamelý remeselník. Bola potrebná šťastná nehoda. A v prvých rokoch 19. storočia sa takáto príležitosť naskytla. Bol spojený s rozvojom anglickej flotily.

Maudsley po prvýkrát v strojárskej praxi vyrobil súpravy závitníkov a lisovníc; teda akákoľvek skrutka rovnakej veľkosti by pasovala na akúkoľvek maticu rovnakej veľkosti. To bol začiatok unifikácie a štandardizácie dielov, čo bolo pre strojárstvo mimoriadne dôležité

Lodné bloky, ktoré sme už spomínali vyššie, vyrábali do tretej štvrtiny 18. storočia ručne tesári. Táto práca si vyžiadala veľa času a bola drahá. Všetky operácie pri výrobe blokov mali viac ako štyridsaťpäť. Len malá časť z nich bola mechanizovaná.

Myšlienka úplne zmechanizovať proces výroby lodných blokov vznikla na konci 18. storočia od francúzskeho vojenského inžiniera Marca Isambarda Brunela, žiaka slávneho matematika a inžiniera Gasparda Mongea. Henry Maudsley bol predurčený na realizáciu tejto myšlienky.

V roku 1798 sa Brunel presťahoval do Anglicka. Tu vypracoval projekt výrobnej linky na výrobu lodných blokov a v roku 1801 získal na svoj vynález britský patent.

Generálny inšpektor stavebných a opravárenských prác anglického námorníctva Samuel Bentham vynálezcu podporil a začal sa v jeho mene prihovárať.

Po získaní súhlasu od admirality začal Brunel dokončovať svoje kresby a pripravovať sa na vytvorenie pracovného modelu výrobnej linky blokov. Model musel vyrobiť mechanik, ktorý sa ešte nenašiel.

Brunelovo hľadanie mechanika ho priviedlo k Maudsleymu. Brunel počas stretnutia opísal navrhované poradie čo najvšeobecnejšie. Maudsley však veľmi rýchlo pochopil podstatu veci a ukázal Brunelovi, ako ju vykonať. Na Brunela veľmi zapôsobil aj stroj Maudsley s mechanizovanou podperou a sadou vymeniteľných prevodov. Tento stroj sa mal stať hlavným vo výrobe strojných dielov výrobnej linky. Bol to vtedy jediný stroj na výrobu ďalších strojov.

Nová práca dobre platená. Vďaka objednávke mohol Maudsley rozvíjať a realizovať svoje pokrokové nápady v oblasti strojárskej technológie. Pri stavbe špeciálnych strojov na výrobu blokov sa Maudsley aj vyvíjal všeobecné zásady mechanizácia kovoobrábacích zariadení.

Hrubovací stroj a kotúčová píla, vyrobený Henrym Maudsleym na výrobu lodných blokov (rytina, 1820)

Foto: gettyimages.ru

15. apríla 1802 bol v Portsmouth Docks inštalovaný funkčný model linky na výrobu blokov. Jeho testy boli úspešné a Maudsley dostal objednávku na výrobu radu strojov v naturáliách.

Túto linku tvorilo štyridsaťtri špecializovaných drevoobrábacích a kovoobrábacích strojov. Poháňali ich dva parné stroje, každý s výkonom tridsať koní. Výsledkom bol celý systém strojov, pomocou ktorých pracovníci vykonávali všetky úkony potrebné na zhotovenie bloku: od pílenia obzvlášť tvrdých stromov – chrbtového dreva a brestu – až po sústruženie bronzových ložísk a rezanie závitov na spojovacích čapoch. Maudsleyho blokové stroje sa zapíšu do histórie ako úplne prvé stroje vyrobené pomocou iných strojov v dielňach vynálezcu. Stroje, ktoré vyrábajú stroje. Tak sa začala história rozsiahleho strojárskeho priemyslu.

Splnenie tohto príkazu urobilo z Maudsleyho bohatého muža (dostal obrovské množstvo - asi 12 tisíc libier šterlingov). A Brunel a Bentham, ktorí sa stali blízkymi priateľmi Maudsleyho, ho zoznámili s okruhom svojich priateľov a známych – prominentných osobností v oblasti techniky, vedy a kultúry.

Jedným z tých, ktorí sa stali blízkymi priateľmi s Maudsley, bol Michael Faraday, ktorý počas týchto rokov pracoval na vytváraní vysokokvalitných ocelí. Henry Maudsley sa tiež zaujímal o vysokokvalitné ocele, najmä nástrojové ocele.

Sám Maudsley sa postupom času stal nielen výraznou osobnosťou techniky, ale aj odborníkom a znalcom hudby, maliarstva, sochárstva, architektúry a zhromaždil veľkú knižnicu, ktorá bola jeho obľúbeným miestom oddychu.

V prístave v Portsmouthe sa Maudsley stretol s Joshuom Fieldom, ktorý pracoval ako kreslič. V roku 1805 začal spolupracovať s Maudsleym a po nejakom čase sa stal jeho partnerom. Spolupráca Maudsleyho a Fielda dopadla veľmi úspešne. Pokračovalo to počas celého ich života.

Field prevzal oddelenie prípravy návrhov, účtovníctvo a výkazníctvo, rokovania a korešpondenciu so zákazníkmi a dodávateľmi, najímal a prepúšťal pracovníkov. Maudsley si zachoval vývoj konštrukcií a riadenia strojov technologický postup ich budovy.

Vo vlastnej továrni realizoval slávny strojný inžinier množstvo zákaziek na kovoobrábacie stroje, lisy na výrobu mincí, textilné, mlynské a iné priemyselné zariadenia, čerpadlá, lodné parné kotly a stroje na objednávky z mnohých krajín sveta. .

Vytvorenie systému strojov na výrobu lodných blokov sa stalo medzi priemyselníkmi senzáciou. Maudsleyho povesť strojného inžiniera sa stala takou silnou, že objednávky boli väčšie, než dokázali zvládnuť relatívne malé dielne zamestnávajúce do 80 pracovníkov. Vyvstala otázka výstavby veľkého strojárskeho závodu.

V roku 1810 bola založená továreň v Lambeth, jednej z londýnskych štvrtí, ktorá sa čoskoro stala známou. Začala sa tretia etapa Maudsleyho aktivít. Slávny strojný inžinier realizoval vo svojej vlastnej továrni početné a rozsiahle zákazky na kovoobrábacie stroje, lisy na výrobu mincí, textilné, mlynské a iné priemyselné zariadenia, čerpadlá, lodné parné kotly a stroje objednané mnohými krajinami po celom svete. sveta.

Zachoval sa opis rastliny Maudsley. Bolo tam asi tucet sústruhov s liatinovými lôžkami. Väčšina z nich bola vybavená poháňanými strmeňmi. Nad strojmi sa nachádzali kladkostroje na montáž a demontáž ťažkých dielov. Takmer všetky stroje boli poháňané prevodmi z parného stroja. Okrem bežných sústruhov to bol lalokový sústruh, niekoľko pozdĺžnych hobľovačiek, veľká priečna hobľovačka a špeciálny stroj určený na sústruženie krkov. kľukové hriadele. V poslednom stroji sa nástroj otáčal okolo stacionárneho obrobku.

Maudsleyho aktivity sa stali všeobecne známymi v mnohých krajinách sveta, pre ktoré jeho závod plnil objednávky. Prusko bolo hlavným zákazníkom. V roku 1829 bol Maudsley zvolený za čestného člena Pruskej spoločnosti na podporu priemyslu v Berlíne.

Začiatkom roku 1831 Maudsley odišiel do Francúzska. Cestou späť prechladol a po návrate domov si ľahol do postele. Choroba trvala asi mesiac a Maudsley zomrela 14. februára 1831. Bol pochovaný vo Woolwichi na farskom cintoríne St. Mary's Church, kde bol podľa jeho vlastného návrhu postavený liatinový pamätník rodine Maudsleyovcov odliaty v Lambeth.

(Angličtina) ruský so sídlom vo Woolwichi v južnom Londýne, závod, ktorý vyrábal zbrane, muníciu a výbušniny a vykonával vedecký výskum pre Britov. ozbrojené sily. Tam sa oženil s mladou vdovou Margaret Londyovou. Mali sedem detí, z ktorých bol mladý Henry piatym dieťaťom. V roku 1780 zomrel Henryho otec. Ako mnoho detí tej doby, Henry nízky vek začal pracovať vo výrobe, v 12 rokoch bol „práškovou opičkou“, teda jedným z chlapcov najatých na plnenie nábojníc vo Woolwich Arsenal. O dva roky neskôr bol preložený do stolárskej dielne vybavenej kovacím lisom, kde sa v pätnástich rokoch začal učiť kováčskemu remeslu.

V roku 1789 začal Maudsley pracovať v londýnskej strojárni Josepha Bramaha. V roku 1794 Maudsley vynašiel krížový suport pre sústruh, pomocou ktorého bolo možné automaticky otáčať skrutky a skrutky s ľubovoľným závitom. V roku 1797 vytvoril sústruh na rezanie skrutiek s podperou (mechanizovaný na základe páru skrutiek) a súpravou ozubených kolies.

V roku 1800 vyvinul Maudsley prvý priemyselný stroj na rezanie kovov, ktorý umožnil štandardizovať veľkosti závitov. Vďaka tomuto vynálezu bolo možné zaviesť koncept zameniteľnosti s cieľom uviesť matice a skrutky do praxe. Pred ním závity spravidla plnili kvalifikovaní pracovníci veľmi primitívnym spôsobom - na polotovare skrutky označili drážku a potom ju vyrezali pomocou dláta, pilníka a rôznych iných nástrojov, a preto matice a skrutky ukázalo sa, že má neštandardný tvar a veľkosť a matica pasuje iba na skrutku, pre ktorú bola vyrobená. Matice sa používali len zriedka, kovové skrutky sa používali najmä pri spracovaní dreva, na spojenie jednotlivých blokov. Kovové skrutky prechádzajúce dreveným rámom boli zaseknuté na druhej strane na upevnenie alebo bola na okraj skrutky nasadená kovová podložka a koniec skrutky bol rozšírený. Maudsley pre použitie vo svojej dielni štandardizoval proces výroby závitov a vyrábal sady závitníkov a matríc, takže každá skrutka sa zmestila na akúkoľvek maticu rovnakej veľkosti ako ona sama. To bol veľký krok vpred v technologickom pokroku a výrobe zariadení.

V roku 1810 Maudsley založil strojársky závod a v roku 1815 vytvoril strojnú linku na výrobu lanových blokov pre lode.

Maudsley ako prvý vytvoril mikrometer s presnosťou merania jednej desaťtisíciny palca (0,0001 v ≈ 3 mikróny). Nazval ho „Lord Chancellor“, pretože sa používal na riešenie akýchkoľvek otázok týkajúcich sa presnosti meraní dielov v jeho dielňach.

Vynašiel tiež stroj na dierovanie do plátov kotlového železa a navrhol tunelový štít na stavbu tunela pod Temžou v Londýne.

V starobe sa Maudsley začal zaujímať o astronómiu a začal stavať ďalekohľad. Mal v úmysle kúpiť dom v jednej z oblastí Londýna a postaviť súkromné observatórium, ale ochorel a zomrel skôr, ako mohol uskutočniť svoj plán. V januári 1831, keď sa vracal z návštevy priateľa vo Francúzsku, prechladol pri prechode Lamanšským prielivom. Po štyroch týždňoch choroby 14. februára 1831 zomrel. Pochovali ho na farskom cintoríne sv. Márie Magdalény (Angličtina) vo Woolwichi (južný Londýn), kde bol podľa jeho návrhu postavený liatinový pamätník rodine Maudsleyovcov, odliaty v továrni v r.) a Williamovi Muirovi.

Henry Maudsley prispel k rozvoju strojárstva, keď bolo ešte v plienkach, jeho hlavnou inováciou bolo vytváranie obrábacích strojov, ktoré sa neskôr používali v technických dielňach po celom svete.

Maudsley Company bola jednou z najvýznamnejších britských strojárskych spoločností devätnásteho storočia a trvala až do roku 1904.

Maudsleyho otec, tiež menom Henry, pracoval ako opravár kolies a autobusov pre Royal Engineers ( Angličtina). Po zranení v boji sa stal skladníkom v Royal Arsenal ( Angličtina), so sídlom vo Woolwichi v južnom Londýne, zariadenie, ktoré vyrába zbrane, muníciu a výbušniny a vykonáva vedecký výskum pre britské ozbrojené sily. Tam sa oženil s mladou vdovou Margaret Londyovou a mali sedem detí, z ktorých bol mladý Henry piatym. V roku 1780 zomrel Henryho otec. Ako mnohé deti tej doby, Henry začal pracovať vo výrobe už od útleho veku, vo veku 12 rokov bol „práškovou opičkou“, jedným z chlapcov najatých na plnenie nábojníc v Royal Arsenal ( Angličtina). O dva roky neskôr bol preložený do stolárskej dielne vybavenej kovacím lisom, kde sa v pätnástich rokoch začal učiť kováčskemu remeslu.

Kariéra

V roku 1800 vyvinul Maudsley prvý priemyselný stroj na rezanie kovov na štandardizáciu veľkostí závitov. To umožnilo zaviesť koncept zameniteľnosti, aby sa matice a skrutky zaviedli do praxe. Pred ním závity spravidla plnili kvalifikovaní pracovníci veľmi primitívnym spôsobom - označili drážku na polotovare skrutky a potom ju vyrezali pomocou dláta, pilníka a rôznych iných nástrojov. V súlade s tým sa ukázalo, že matice a skrutky majú neštandardný tvar a veľkosť a takáto skrutka sa hodí výlučne na maticu, ktorá bola pre ňu vyrobená. Matice sa používali len zriedkavo, kovové skrutky sa používali najmä v drevárstve na spojenie jednotlivých blokov. Kovové skrutky prechádzajúce dreveným rámom boli zaseknuté na druhej strane na upevnenie alebo bola na okraj skrutky nasadená kovová podložka a koniec skrutky bol rozšírený. Maudsley pre použitie vo svojej dielni štandardizoval proces výroby závitov a vyrábal sady závitníkov a lisovníc, takže každá skrutka vhodnej veľkosti sa zmestila na akúkoľvek maticu rovnakej veľkosti. To bol veľký krok vpred v technologickom pokroku a výrobe zariadení.

Maudsley prvýkrát vynašiel mikrometer s presnosťou merania jednej desaťtisíciny palca (0,0001 v ≈ 3 mikróny). Nazval ho „Lord Chancellor“, pretože sa používal na riešenie akýchkoľvek otázok týkajúcich sa presnosti meraní dielov v jeho dielňach.

V starobe sa Maudsley začal zaujímať o astronómiu a začal stavať ďalekohľad. Mal v úmysle kúpiť dom v jednej z oblastí Londýna a postaviť súkromné observatórium, ale ochorel a zomrel skôr, ako mohol uskutočniť svoj plán. V januári 1831 prechladol pri prechode Lamanšským prielivom, keď sa vracal z návštevy priateľa vo Francúzsku. Henry bol 4 týždne chorý a zomrel 14. februára 1831. Pochovali ho na farskom cintoríne sv. Mária Magdaléna ( Angličtina) vo Woolwichi (južný Londýn), kde bol podľa jeho návrhu postavený liatinový pamätník rodine Maudsley, odliaty v továrni v Lambeth. Následne bolo na tomto cintoríne pochovaných 14 členov jeho rodiny.

V Henryho dielni sa vyškolilo mnoho významných inžinierov, vrátane Richarda Robertsa ( Angličtina), David Napier, Joseph Clement ( Angličtina), Sir Joseph Whitworth, James Nesmith (vynálezca parného kladiva), Joshua Field ( Angličtina) a William Muir.

Maudsley Company bola jednou z najdôležitejších britských strojárskych manufaktúr devätnásteho storočia a existovala až do roku 1904.

Napíšte recenziu na článok "Maudsley, Henry"

Literatúra

Poznámky

Úryvok charakterizujúci Maudsley, Henry

- Ale viete, Vaša Excelencia, múdre pravidlo“, čo nám dáva príkaz predpokladať to najhoršie,” povedal rakúsky generál, očividne chcel ukončiť žarty a pustiť sa do práce.
Mimovoľne sa pozrel späť na pobočníka.
"Prepáčte, generál," prerušil ho Kutuzov a tiež sa obrátil na princa Andreja. - To je ono, môj drahý, vezmite si všetky správy od našich špiónov od Kozlovského. Tu sú dva listy od grófa Nostitza, tu je list od Jeho výsosti arcivojvodu Ferdinanda, tu je ďalší,“ povedal a podal mu niekoľko papierov. - A od toho všetkého ďalej francúzsky, zostavte memorandum, poznámku, aby ste ukázali všetky novinky, ktoré sme mali o akciách rakúskej armády. Tak ho predstavte jeho Excelencii.
Princ Andrei sklonil hlavu na znak toho, že od prvých slov pochopil nielen to, čo bolo povedané, ale aj to, čo mu chcel Kutuzov povedať. Pozbieral papiere a potichu kráčajúc po koberci sa uklonil a vyšiel do prijímacej miestnosti.
Napriek tomu, že od odchodu princa Andreja z Ruska neuplynulo veľa času, za tento čas sa veľa zmenil. Vo výraze jeho tváre, v pohyboch, v chôdzi takmer nebolo badať bývalú pretvárku, únavu a lenivosť; mal vzhľad muža, ktorý nemá čas premýšľať o dojme, ktorý robí na ostatných, a je zaneprázdnený robením niečoho príjemného a zaujímavého. Jeho tvár vyjadrovala väčšiu spokojnosť so sebou samým a s tými okolo neho; jeho úsmev a pohľad boli veselšie a príťažlivejšie.
Kutuzov, ktorého zastihol v Poľsku, ho prijal veľmi milo, sľúbil mu, že na neho nezabudne, odlíšil ho od ostatných pobočníkov, vzal ho so sebou do Viedne a dal mu vážnejšie úlohy. Z Viedne napísal Kutuzov svojmu starému kamarátovi, otcovi princa Andreja:
„Váš syn,“ napísal, „prejavuje nádej stať sa dôstojníkom, neobyčajný v štúdiu, tvrdosti a usilovnosti. Považujem sa za šťastie, že mám po ruke takého podriadeného.“
V Kutuzovovom veliteľstve, medzi jeho súdruhmi a kolegami a vôbec v armáde mal princ Andrej, ako aj v petrohradskej spoločnosti dve úplne opačné povesti.
Niektorí, menšina, uznávali princa Andreja ako niečo výnimočné od seba a od všetkých ostatných ľudí, očakávali od neho veľký úspech, počúvali ho, obdivovali ho a napodobňovali; a s týmito ľuďmi bol princ Andrei jednoduchý a príjemný. Iní, väčšina, nemali radi princa Andreja, považovali ho za pompézneho, chladného a nepríjemného človeka. Ale s týmito ľuďmi sa princ Andrei vedel postaviť tak, aby bol rešpektovaný a dokonca aj obávaný.
Princ Andrei, ktorý vyšiel z Kutuzovovej kancelárie do recepcie, sa s papiermi priblížil k svojmu kamarátovi, pobočníkovi Kozlovskému, ktorý sedel pri okne s knihou.
- No čo, princ? – spýtal sa Kozlovský.
"Dostali sme príkaz napísať poznámku s vysvetlením, prečo by sme nemali pokračovať."
- A prečo?
Princ Andrey pokrčil plecami.
- Žiadne správy z Macu? – spýtal sa Kozlovský.
- Nie.
"Ak by bola pravda, že bol porazený, potom by prišla správa."
"Pravdepodobne," povedal princ Andrei a zamieril k východu; no zároveň do prijímacej miestnosti rýchlo vošiel vysoký, očividne hosťujúci, rakúsky generál vo fusaku, s čiernou šatkou uviazanou okolo hlavy a s rádom Márie Terézie na krku a zabuchol dvere. Princ Andrej sa zastavil.
- Generálny náčelník Kutuzov? - rýchlo povedal hosťujúci generál s ostrým nemeckým prízvukom, rozhliadol sa na obe strany a bez zastavenia prešiel k dverám kancelárie.
"Generál je zaneprázdnený," povedal Kozlovský, rýchlo sa priblížil k neznámemu generálovi a zablokoval mu cestu od dverí. - Ako by ste sa chceli hlásiť?
Neznámy generál sa pohŕdavo pozrel na nízkeho Kozlovského, akoby bol prekvapený, že ho možno nepozná.
"Generál je zaneprázdnený," pokojne zopakoval Kozlovský.
Generál sa zamračil, pery sa mu chveli a chveli. Vytiahol zošit, rýchlo niečo nakreslil ceruzkou, vytrhol papier, dal mu ho, rýchlo podišiel k oknu, hodil svoje telo na stoličku a poobzeral sa po tých v miestnosti, akoby sa pýtal: prečo sa naňho pozerajú? Potom generál zdvihol hlavu, natiahol krk, akoby mal v úmysle niečo povedať, ale hneď, akoby si len tak mimochodom začal bzučať, vydal zvláštny zvuk, ktorý okamžite prestal. Dvere do kancelárie sa otvorili a na prahu sa objavil Kutuzov. Generál s obviazanou hlavou, akoby utekal pred nebezpečenstvom, sa zohol a veľkými, rýchlymi krokmi tenkých nôh sa priblížil ku Kutuzovovi.
"Vous voyez le malheureux Mack, [Vidíš toho nešťastného Macka.]," povedal zlomeným hlasom.
Kutuzovova tvár, stojaca vo dverách kancelárie, zostala niekoľko okamihov úplne nehybná. Potom mu ako vlna prebehla po tvári vráska, čelo vyhladené; S úctou sklonil hlavu, zavrel oči, potichu nechal Mac prejsť okolo seba a zavrel za sebou dvere.
Už predtým rozšírená povesť o porážke Rakúšanov a kapitulácii celej armády pri Ulme sa ukázala ako pravdivá. O pol hodiny neskôr boli rôznymi smermi vyslaní adjutanti s rozkazmi, ktoré dokazovali, že čoskoro sa budú musieť ruské jednotky, ktoré boli dovtedy nečinné, stretnúť s nepriateľom.

Henry Maudsley
Henry Maudslay

Dátum narodenia	22. august(1771-08-22 )
Miesto narodenia
Dátum úmrtia	14. február(1831-02-14 ) (59 rokov)
Miesto smrti	Veľká Británia
Krajina
Vedecká oblasť	mechanik, vynálezca
Mediálne súbory na Wikimedia Commons

Životopis

Maudsleyho otec, tiež menom Henry, pracoval ako opravár vojenských kolies a kočiarov. Po zranení v boji sa stal skladníkom v Royal Arsenal (Angličtina)ruský, ktorá sa nachádza vo Woolwichi v južnom Londýne, továreň na výrobu zbraní, munície a výbušnín a na vedecký výskum pre britské ozbrojené sily. Tam sa oženil s mladou vdovou Margaret Londyovou. Mali sedem detí, z ktorých bol mladý Henry piatym dieťaťom. V roku 1780 zomrel Henryho otec. Ako mnohé deti tej doby, Henry začal pracovať vo výrobe už od útleho veku, vo veku 12 rokov bol „práškovou opicou“, teda jedným z chlapcov najatých na plnenie nábojníc vo Woolwich Arsenal. O dva roky neskôr bol preložený do stolárskej dielne vybavenej kováčskym lisom, kde sa v pätnástich rokoch začal učiť kováčskemu remeslu.

Jeden zo slávnych Maudsleyho sústruhov na rezanie skrutiek, vyrobený približne v rokoch 1797 až 1800.

V roku 1810 Maudsley založil strojársky závod a v roku 1815 vytvoril strojnú linku na výrobu lanových blokov pre lode.

Vynašiel tiež stroj na dierovanie do plátov kotlového železa a navrhol tunelový štít na stavbu tunela pod Temžou v Londýne.

V starobe sa Maudsley začal zaujímať o astronómiu a začal stavať ďalekohľad. Mal v úmysle kúpiť dom v jednej z oblastí Londýna a postaviť súkromné observatórium, ale ochorel a zomrel skôr, ako mohol uskutočniť svoj plán. V januári 1831, keď sa vracal z návštevy priateľa vo Francúzsku, prechladol pri prechode Lamanšským prielivom. Po štyroch týždňoch choroby 14. februára 1831 zomrel. Pochovali ho na farskom cintoríne